Jump to content

torstein

Gjest
  • Posts

    1003
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by torstein

  1. Jo, når du ikke har turbotrykk har du vakuum.

    Slik er det alltid.

    Og man har kun hjelp til bremsekraft når man har vakuum, når du har turbotrykk er bremsepedalen hard.

    Slik er det på alle turbobiler som har bremsekraftforsterker som går på vakuum..

     

    Nei, den skal kobles til innsuget.

     

    Finnes det noe eletrisk vakuum pumpe man kan bruke til dette?

    Tenkte på i tilfelle å koble denne på der oljeforbrenninga går i innsuget?

  2. Trenger eg noen spesielle bolter? Plukka fra noen andre sierraer. Litt kjipt siden det var forskjellige på lengden.

    Så lurer på hva dimmen på cosworth svinghjulsboltene er?

  3. mindre svingradius på 4x4 tannstanga..

     

    Okei. så da burde eg å bruke dette fra dochen. Men hva med travers å motorfester å slikt? er dette bedre på 4.wd?

  4. Har idag forstillinga til sierra forgasser motor med tannstag fra doch til cosworth motoren min.

    Burde jeg å bytte til 4x4 alu forstilling?

    Hvilken av disse er best?

     

    Har er forskjellig på tannstag fra 2wd og 4wd?

     

    Forstillinga jeg vurderer å slenge på er fra xr4x4

  5. Det er ikke noe ramme til shortshiften (bortsett fra orginale) på 4x4/mt75 dohc, det er bare en spake og "dings"/en "dings" med to kuler på. . . . . Høres ut som du har shortshift til t5 kassen. . .

     

    -Arne

     

    Dårlig forklart. Men må nok sjekke bedre opp før at eg kan sei at det ikke er mulig å bruke dette fra cosworth 4x4 kassa.

    Men det er ivertfall ikke likt.

  6. Her finner du endel om bilen og ombyggingen.. ;)

    http://www.atf-racing.com/

    Antony forås heter vel han som gjorde det, mener den ble solgt til oslo ellerno for ca 90k, men tydeligvis strippa ned nå.. Tror nåværende eier sleit med salg av den igjen..

     

    Sikker på at det er denne?

     

    Ringte til selgeren, å han sa at det var mye sveising igjen på dempertårn osv.

    Men hjulan sko visst stå ca rektig nå meinte han.

  7. Alt er likt bortsett fra staget framover og låsingen frame på kassen.

    Har selv brukt shortshift fra cos 4x4. på en dohc kasse, noe som passet utmerket, alt der er likt bortsett fra videre fram til kassen.

     

    Så hvis trådstarter skal ha gir overføring på sin DOHC kasse, så kan han bruke alt fra cosworth kassen sin (mener å huske han har bygget om) men trenger staget som går fram til kassen med tilhørende låsing. Eller et en komplett overføring til DOHC mt75. . .

     

    Kansje jeg skal prøve å plukke litt mere da.

    Også rammen til short shiften er forskjellige.

  8. Hvis du har f.eks har en sierra dohc mt75 kasse, så passer cosworth 4x4 (mt75) shortshift på din kasse. Om ikke, så passer den ingen av delene. . . . . .

    Den "biten" av overføringen er lik, men ikke fram til kassen. . .

     

    -Arne

     

    Ingenting er likt.

  9. Er ikke lik på alle mt75kasser. Skal du ha til DOHC kasse, så må du ha til DOHC kasse mener jeg å huske :)

     

    -Arne

     

    Stemmer dette. ble veldig skuffa når jeg hadde fått tak i en coswroth mt75 short shift. Passa ikkje ein plass.

×
×
  • Create New...