Escåårt

nå har jeg byttet tennplugger og gjort rein forgasseren. nå skyter den ikke lenger, men butter på 2000-3000 avhengig av hvor mye gass jeg gir. gir jeg full gass bare putrer den på 1500rpm :S Er som om den går på færre sylindre jo mer gass jeg gir?

huff ja... begynnte i kveld å. fikk noen små rykninger også begynnte turtelleren å hoppe når jeg slapp gassen?? Så 2-3min etter det var det på'n igjen med skyting på ca3000rpm... Noen som har ideer??

hmmm.. må jo ligge i tenningsanlegget en plass vel? skyter både gjennom eksosen og forgasseren... Turtelleren begynner å hoppe alle veier når den skyter, om det hjelper:P Går forresten kjempe fint og drar godt (til å være1,6 ) opp til 3000... over dt er det stopp og smell

jaja, nå har bilen fungert fint siden i fjor?? Men nå er det på'n igjen er en mk3 med 1600 cvh og gasser. Den starter fint, og går fint. en stund. så begynner den å skyte som f... når den nærmer seg 3000rpm. ikka bare litt små poffing altså, men virkelig flammer å dritt... Noen som har en ide om hvorfor den har begynnt slik?

om du har 2 delt deksel er det jo "nye" typen Har et som ikke er delt på min 81mod

Åja slik sett Men siden det er en 82 mod kan det hende det er "gamle typen" deksel, som ikke er delt i 2 Litt dumt å bare se merket på veiva og ikke på kammen

ja... blandinga tar jeg når jeg får tak i ny gasser

Et firma kan kjøpe biler fra høggern har jeg hørt. men ikke privatpersoner.

det er da et merke på blokka også? ikke bare på dekselet? Beskrivelsen av bilen er helt lik som sånn min oppfører seg forresten, hehe

kan jo neve at jeg har byttet: fordeler coil tenningsmodul plugger pluggledninger og alle vakuumslanger Så er rimelig sikker på at det er forgasseren, hehe. Ingen som har innsug med gasser liggene her da?? og ingen som veit hvorfor den "spiser" plugger?

ja, ***** gasser styret... men når kom døm med weber da? sku hatt hel delebil

Hallo! Sliter da med Escorten IGJEN! Den gåt kjempe fint på tomgang og går fint å ruse dn, men så fort den får motstand smeller det værre enn ei hagle... Så er drittlei av Ford VV forgasseren, har hørt at det er Weber på 1,4 literen? og noen 1,6? Er disse gasserne bedre? og må jeg ha innsuget fra samme motor? Er snakk om MK3/4 detta... Og en ting til, noen som veit hvorfor bilen "spiser" plugger? bytta 2 ganger på 3 måneder nå...

De filmene der eier jo hele youtube da:P Genialt

Dioder er fint;)

Ville ikke satt i sterkere pærer... Plastikken i instrument huset smelter jo med originalpærer jo Escorten min har det begynnt å smelte, og Sierran var det svartsvidd i.

Foran, bak eller begge deler? Evt pris?

tenkte meg det, men de har jo kun mk5 og nyere oppi her!!!

Passer demperne foran fra noen andre biler på en Escort MK3 84 modell? Fiesta kansje? Har jo ikke en eneste MK3 igjen på huggeriet her jo...

Sto i en 1,3 før;) Bioetanol er jo ingen dum ide... Er det bare å tanke opp, eller må det bygges om noe? Og hvor får jeg innsug til doble?

Står motor fra 85 i bilen, så det passet jo bra;)

Ot, men Escroten min fra 81 har 6 siffret teller Lurer på hva Ford dreiv med når de kun hadde 5?

Blir vel ny kam, porte og høvle toppen og grenrør og en større gasser. Men ingen som veit om det blir høyere komp med en 1300 topp? Er det forskjell på stempler på de forskjellige cvh motorene? Hvilke gir høgest komp og går rett i 1600 blokka?

Nei, er mk3. Sku kansje ha nevnt det;)

Skal ha prosjekt på skolen nå, og da passer det fint å vasse opp Escorten litt. Blit kun motor i første omgang da. Åssan kan jeg få en 1600 cvh vassere? Med et lavt budsjett. Turbo er uaktuelt, vil helst slippe innsprut også. Har hørt at det blir høyere komp med en 1300 topp? stemmer dette? Skriv hva som hjelper på effekten iallefall, skal ikke bli helt værst dette, men rundt 120 hester hadde vært tøft, siden bilen drar ganske godt med 79;)

Hva med Cortina Perana? med V6'er;) Sikkert god å tung i nesa.