is turbo

Han har hatt endel oppdrag for Mc Oslo, og er ikke nordlending (er vel oslogutt såvidt jeg husker). Han holder til i Follo. Jeg skreiv. Blande utifra kode, og så justere på øyemål. Men det går uten fargekode også, men det er litt mer tidkrevende. Og det å justere billakk er ikke noe problem for en med ett godt fargesyn og god erfaring. Og dessuten er det her prat om ett par små deksler på en bil, og ikke en 20 kvadrat husvegg.

Siden du sier du er maler, burde du skjønt hva jeg skreiv. Man bruker lakk koden eller scanner resultatet og blander fargen og justerer nyansen på øyemål. Hvis du ikke vet at en DYKTIG lakkerer kan det, så bør du ikke utale deg om den saken. Det er helt riktig en scanner ikke bestandig er helt 100%. Men dette kommer som regel av at bil lakken ikke er rubbet og polert, og/eller at apperatet ikke er riktig brukt/kontrolert. Og selfølgelig blir det ikke helt korrekt hvis klarlakken har blitt gul pga slett vedlikehold av eier, men dette kan kompenseres noe av en dyktig lakkerer. Jeg kjenner en som lakkerer hovedsakelig mc, og sett han har flekket små skader på show sykler, hvor resultatet var at jeg ikke kunne se hvor han hadde flekket selvom jeg hadde sett skadestedet før han begynte. Det er helt riktig Dra til en lakksjappe som ikke bare har den nye vannmalinga å kjøp litt lakk. Så ordner det seg helt greit skal du se. Dere andre må slutte å ta av hver gang noen spør om en enkel ting som dette. Og sørge for at dere får med dere essensen med spørsmålet. Et lite lokk som nesten ikke er synlig kan fint lakkeres løst uten å måtte HEL LAKKERE BILEN

Ski bil og lakk as i Ski kommune har scanner (er sikkert flere store lakk sjapper som har også). Dem trenger et område som er relativt rett på ca 10x15 cm som er reint og ny polert. En DYKTIG lakkerer som gidder, blander også riktig nyanse på øyemål.

Nei denne er desverre ikke godkjent med v8. Da hadde vel Pål satt en høyere pris også tenker jeg Hvis jeg ikke husker helt feil, er dette en 2,3 bil.

Her er den i fri flyt på rudskogen i sine glansdager

Er det ingen som har lyst på bil??? Som det står i annonsen er jeg åpen for seriøse bud.

Er det ingen som vil ha et bra utgangs punkt for et ist bygge?? Som er kapabelt for å levere greit med hk Som det står i annonsen er jeg åpen for seriøse bud

Forskjellen er at en stabil 400hk+ ohc er ikke billig og bygge ifra bunnen av, når alt skal være nytt og iorden. En cossie motor som er bra skal det ikke så mye til for å få 400hk i. (har selv hatt det) Dessuten er de fleste cossie motorene som står tilsalgs for 25-35.000,- klare for total overhalling. Og det på grunn av at de lever et hardt liv. Og de fleste av de cossie motorene som så kalt er "overhalt", er som regel bare bytta lager og ringer på, og da med følgende skjørtebank etter litt pådrag, pga at sylindra blir ovale som et egg.

Det er nok sant. Men grensa er nok nådd for hva vi får ut av motoren til Bm. Så her er det jo prat om å ta neste steg opp, for å få mer hk og nm

Den toppen med en annen kam bør fungere helt strøkent på en suge motor.

Er det ingen som vil kjøre fra Bm-racing??

Er det ingen som har lyst til å kjøre fra Bm-racing??

Er det ingen som kunne tenke seg ett godt utgangs punkt for å bygge en is turbo med bra med effekt?? Kan selge bunn og topp hver for seg hvis det noe interesse for dette.

Er det ingen som kunne tenkt seg et godt utgangspunkt for å bygge is turbo?? Kan vurdere å selge bunn og topp hver for seg hvis det er noe interesse for dette.

SLETT

SLETT

HER ER DET EN LITEN SNUTT AV DET ENE BURNESHOWET TIL BM-RACING SIERRA`N

Må takke for et KNALL BRA treff. Alt fungerte perfekt og gikk på skinner hele dagen. Men det slutta litt brått for meg og bm-racing rundt 18 tiden, da jeg kom driftende ut på langsletta og girkassa takka for seg. 3 og 4 giret blei plutslig borte gitt Så nå må vi jagge skru på go bilen for første gang siden oktober ifjor Men vi skal vel ikke klage over det Hvis det er noen som har bilder/film av go bilen til bm eller sierra v8 til mr. skog, så er vi veldig takknemlige for alle bidrag der Scottsdale@live.no

JEG OG BM-RACING KOMMER MED GO BILEN TIL BM SÅ MELD OSS PÅ (HAR SENDT PM) JEG HÅPER MR SKOG BLIR FERDIG MED V8`R, SÅ DET BLIR GO LYD DER OPPE OGSÅ

Det sitter en 2,0 is motor ifra 1986 i bilen til bm-racing (det var den bilen vi skrudde den ut av ) og da med orginale 9,2:1 i komp så den orginale is innmaten "holder" til 398hk og 486 nm på 1,8 bar, med datasprut og E85

Mye fine bilder her ja Hvis de som har flere bilder/film av bilen til bm-racing (den blå sedanen) som jeg kjørte, og den hvite sedanen med V8 (garage kompis) hadde vært brydd med og sende meg disse, hadde jeg vært takknemlig Scottsdale@live.no

Har nok noen, kommer GULL På forhånd takk