d_wax
-
Posts
335 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by d_wax
-
-
her er et bildet av det neddi der....
men er det de hakka der jeg skal ha det hjulet på eller må jeg ha av det der for å finne det ??
og hvilke av hakka
tror det er 0 8 og 16 som står over hakka....og her er et ill. bildet av det hele... men er det nederste hjulet det som er på bildet over ??? eller er det det bak
ps når jeg er så langt, burde jeg skifte reima å
hehe siden jeg ikke vet hvor lankt den har godt d_wax
-
Åja slik sett
Men siden det er en 82 mod kan det hende det er "gamle typen" deksel, som ikke er delt i 2
Litt dumt å bare se merket på veiva og ikke på kammen 
ser om jeg ikke legger ut et bilde jeg så kan du se selv
-
men det var vis han bare skulle skjekke så han slapp å ta av så mye
oki takker da skal jeg se på det når jeg kommer dit bilen er igjenn, men nå er jeg på juleferie
-
du har et lite merke på reimhjulet. det skal stemme med et på registerdekslet
dekslet ?? det jeg plukker av for å komme til ?? :S
-
Du dreier motor til den står på merkene, og sjekker om alle merkene stemmer.
At den står riktig
ergo det er merker på alle hjulene og di skal stemme med noe på blokka ??
har sett ei pil i et av hullene på den øverste( den til kammen) men jeg ser jo ikke den nederste for der er det jo til dynnamoen utenpå...?? eller?
hmmm men får se litt..
Takker for svar
-
sjekk registertiminga
Ja den sitter der men hvordan ser jeg at den ikke har hoppa ei tann elns.... ??
-
cvh motor har du
Oki hvis du sier det så har jeg vel det
hehe men hvordan får jeg den til å høres ut som en -
d hørtes veldig ut som reg reima di, du må bare "nulstille" motoren di, og se om alle merkene stemmer:) ossen motor har du?
hmm nullstille det hørtes lett ut
ja eeeedet er en 1.6liter LPA\ LP1 mener jeg den heter hvis det sier deg noe
eller så kan du jo se på mekonomen ect på ZF 15290er en 82 mod.
-
hei igjenn.
Som topic sier har jeg fått litt motortrøbbel...
Jeg har nettopp skifta ventiltettninger, toppdekselpakning, bunnpannepakkning, olje og oljefilter.
prøvekjørte den og merket ikke noe galt, så jeg kjørte litt hardt. Da la jeg merke til litt mer tikking en før, men mulig det var noe jeg innbiller meg...
Men så parkerer jeg den inne igjenn. Og når jeg da skal starte igjenn i dag er det veldig uren gange... og det smeller liksom i luftfilteret, eller jeg synes det er der lyden kommer ifra.
Smellet kunne minne om en slags ettertennings smell...
er det noen som vet hva dette kan skyldes ??
Har prøvd å justere tenninga men ikke noe merkbar forbedring, men var aleine så det var ikke lett...
En som sa det kunne være reima som hadde hoppa over et hakk men vet ikke hvordan jeg ser dette...
Takker for all hjelp.
mvh d_wax
-
hehe kurrant bil å bli med i grøftekantens venner med
men heller mellom 1,5 til 5 hehe -
hehe der snakker vi
(Y) -
Jaja jøss.
Uansett om han som kjører sykkelen i den første filmen sover eller gir det han har så kjører nå forden ifran ....
Kan da umulig være mye å diskutere
Bilen gikk BRA!!! .
-
hehe ikke sant
-
hehe mye bra
men er mange karar som ikke kan kjøre oxo da .... Men er vel noe i det at gutta intreserer seg fra de kan gå
og da blir litt flinkere med tiden hehe -
Nice
(Y) -
Seriøst jeg ruller nesten ut av stolen her
hehe Daaammmm
-
Hei,
Noen som vet hvor mange liter kassa skal være på en Rockford P1sub? Dette er en 1spoler, vet ikke hvor mye effekt,
Gjerne l/mål på både lukket og portet=)
Tuuuuuusen takk
Skal vel stå inne på RF sine sider oxo
et sted .... -
"taper 10%" er "litt og veldig" feil ....
feks: om forsterkeren har en sikring på 100Amper og batteri spenning er 12volt= 1200watt -teorisk maksimalt effekt og uten tap-
så disse 12volt DC skal "gjøres om" av power supply i forsterkeren som OGSÅ har tap -selv om den er av Puls bred modulert type (PWM)- som går for å være de mest effektive. Her kan også tilskrives 10-25prosent tap...la oss si 10% om den er super bra kvalitet
deretter kommer tapet i selve forsterker delen -og som du sier- "10% siden den er en klasse D" altså, 10% tap men det avhenger av kvaliteten på forsterkeren... og dette amp er ikke akk den beste eksempel og generelle tal for klasse D er mellom 10 og 30% faktisk. Og gjentar: 10% er bare mulig i extrem gode forstekere.
alt i alt da har vi en "samlede" tap på 20% om alt er av virkelig god kvalitet... men mer reelt for dette tilfelle vil nok ligge på rundt 25-35% særlig når batteri spenningen faller til mindre enn 11,5volt -da blir PWM mye varmere og da vil beskytelses kretsene begrense effekten ved å skru ned uteffekten... hvor fort den begresning skjeer er avhengia av hvor godt/dårlig forsterkeren er montert, slik at den får god kjøling...
så de "1200 teoretiske watt" er ca 960watt en mer reel effekt -men som sagt om all elektronikk i ampen er av virkelig god kvalitet...
egentlig man må bare forstå og godta at den er en billig amp som ikke leverer noe lydkvalitet men gir "optimistiske mye watt" for pengene -ikke noe mer...
Ja jo takk litt feil formulering der ja var vel det at du kunne komme ned i 10% tap jeg mente
men enig med deg ja -
da taper du jo bare 10prosent ca
-
Lyd bildet skal tros alt komme forfra:) det er det vi er bygd for
-
jaha? forklar for når du ser på karoseriets størrelse så sier det seg selv at det er en enorm motstand i dette og derfor blir strømmen som kommer til minus på batteriet veldig liten.
Strømmen i Pluss og minus er lik.
Du må nok oppgradere heleveien..... en kjetting er aldri sterkere enn det svakeste ledd
-
mulig den amp'n kommer til kort mot kassa skulle muligens hatt litt mer futt men det forrutsetter at infon om kassa er korrekte og ikke juks da....
-
Country med litt swing i er best
(syns je) -
kjempe, kunne brukt morstand for å få 7,5 V og en Zen- diode for 12V
hehe kosta deg 10-20Kr men litt jobb og ut regning
Uren gange i motor
in Escort
Posted
nja ser ikke noe til det men
nå har jeg nå kjøpt ei så kan vel skifte 
men de hakka 
er det det hjulet ??