Jump to content

d_wax

Gjest
  • Posts

    335
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by d_wax

  1. di to som ikke er til noe er til gamle motorer med stiftetenning mener jeg. ikke bry deg om di. hva slags tenning du skal ha kan jeg ikke si før jeg veit åssen motor du har

     

    Oki da hadde jeg rett om at jeg ikke trenger de, greit å vite hva de er til da ;) men gammle motorer trodde min var gammel jeg, men skjønner.

    Nei jeg har nå en bensin motor :P hehe

    1,6 eskort 82 ikke noen bokstaver :P helt henkel motor liksom....

     

    Motorkode: LPA/LP1

    Hvis det hjelper noe mer...

  2. ER det noen som kan hjelpe meg med innstillingene på ei Teningslampe? Eller hva det nå heter...

     

    Har en slik pistol liknende sak med 5kabler ut av håndtaket

    En med klype på til tennpluggkabelen

    To til pluss opg minus på batteriet

    og to til til gud vet hva??? det er krokkodilleklemmer i endene. (kan diees bare henge??)

     

    Også er det noen display og noen knapper.... ene displayet stiller jeg for eller ettertenning tror jeg :P for når jeg fikk endret det tallet "flyttet" hakket på seg....

    Men hva skal det stå på ok hva men alt anna rart på den :( er det noe jeg trenger å stille inn??

    var bode for 2 og 4 takter tror jeg :P men det endret bare turtallet satte jeg den på 2 hadde jeg bare 3XX Rpm mens på 4 hadde jeg 7XX det er det turtelleren min viser også hehe

     

    Noen som kan hjelpe meg her ??

     

    Takker

    mvh d_wax

  3. Hehe Lattelig :P

    Jaja der ser en hvor god jeg er til å forklare... jeg fant feilen da :)

    Jeg har skiftet ventiltettninger.... da har jeg antagelig ikke fått stramma mutteren på den ene vippe armen til ventilene skikkelig

    (moment vet vi jo ikke hva er) ergo har den skrudd seg ut og vippearmen snudd seg 90grader, rart den ikke går som den skal da

    Nå går den så fint som jeg aldri har hørt en Ford før hehe

     

    Men tusen takk forhjelpa alle;)

    nå må jeg bare justere tenninga helt hundre så blir det bra ;)

    Var så mye rare innstillinger på den lampa som var her så jeg får se om noen kan den i morgen :P hehe

  4. det spiller jo ingen rolle om stemplet er på takt 1 eller 3 når jeg fyrer stempel 1 vil være på takt 1 uansett nå jeg fyrer stemplet står jo på topp uansett :P hehe jeg lå å tenkte på det i natt ;) stemplet skal jo vandre 4 takter to opp og to ned er derfor det går to runder ;) hehe

     

    Men takk for all hjelp :D

  5. har du sånn variabel venture forgasser du eller? tenninga er grei å ha riktig

    variable????

     

    eee nei det sitter np en sak der :P Weber men vet ikke hva den er :P

    Jeg kan litt for lite om motorer til å drive med dette men er villig til å lære ;)

     

    jeg har en 82mod 1,6 uten bokstaver

    ZF 15290 så finner du sikert motorkoder å slik på mekonomen.no sine sider :)

  6. Skru ut plugg nr.1 og se med en lommelykt eller kjenn med en skrutrekker når stempelet er på ØD.

    Stemmer tennings merkene da er det riktig, Husk at alle ventiler på syl.nr.1 skal være stengt, da står syl.1 til tenning.

    altså når stemplet er høyest ??

    takk takk

    dette skuller jeg aldri ha begynnt med aleine :P men hva lærer en av da :P

    hehe

  7. uansett så sitter fordeleren din på kammen og derfor har det lite å si. så lenge merke på veiva stemmer overens med merke på kamen er alt ok

    så det du sier er at det spiller ingen trille ??....

    hmm ja jo det gir jo litt mening ... :P men da har jeg tenningsfeil å må justere fordeleren..

     

     

    For det smeller fortsatt i luftfilteret ( eller forgasseren da:P) hmmm

    takker :) vi får prøve litt til :P hvis noen har mer tips så er det bare å slenge de ut ;)

  8. jeg prøver meg med ny topic siden jeg har "nye" feil.

     

    Hvordan ser jeg om stemplene står på rett plass ??

    reimhjulet til de går jo to runder mens det til kammen går en, ergo kan jo reimhjulet til veiva være feil selv om alt står i hakkene sine....

     

    Noen som kan hjelpe meg med dette ??? Skulle så gjærne hatt bilen min på veien igjenn:)

     

     

    Takker for all hjelp

    mvh d_wax

  9. kan være dårlig kontakt et sted så du får frem et potensiale på 9V men ikke får noe i trekk...

    Det var vanskelig forklart :P hmmm

     

    Altså Se om det kan være dårlig kontakt noe sted, irring eller skade på ledninger.

     

    Forresten hvor mye måler du over batteriet da?? når du måler 9V ved coilen??

  10. Nå sitter alt på plass med ny reim og alt ;) men den sputter å freser litt ennå :P så tror det er nye plugger på g oxo litt justering på tenninga :P men den smeller ikke mer iaff

     

    Ja vi prøver litt mer her den smeller fortsatt

    Altså det jeg lurer på er hvordan vet jeg når mottoren er rette veien og ikke motsatt

    Det ene hjulet i reggisteret går jo to runder mens det andre går en runde hvis du skjønner hva jeg mener

    ER det noen måte å se når dette er der det skal??

     

    for det er jo det først jeg må få til når jeg skal finne ut noe av dette hehe

  11. har du fortsatt ikke fått til detta altså, hmm. er nok reima di som vi sa.

    lykke til da, pokkers feilhjulstrekk, er da så trangt å vanskelig.

     

     

    Nå sitter alt på plass med ny reim og alt ;) men den sputter å freser litt ennå :P så tror det er nye plugger på g oxo litt justering på tenninga :P men den smeller ikke mer iaff :D

×
×
  • Create New...