eivi91

Nå har jeg fått på potta. Nå sitter den skikkelig også. Gikk ikke med sjøtestykket, da simons eksosen går sånn i en bøy. Brukte derfor en klamme som er beregnet på trykkrør. Den fikk jeg satt litt "skeivt" på. I samband med den klammen, hvor varm kan eksosen bli helt der bak ved endepotta? Inne i klamma var det litt gummi og sånt, og på klisteret stod det at den tålte fra -25 celsius til +100 celsius. Er det fare for å bli 100 grader der bak? Her ser dere hvorfor det ikke gikk med skjøtestykket, siden eksosen er så bøyd. EDIT: Laga meg en tråd her også: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=46831 Hadde du problemer med at fangeren smeltet combatkit?

Før: Nå: Hadde gjort seg med en liten turbo. Blir inspirert av DOHC turbo prosjektene her på forumet!

Kan hende det. For se når jeg får festet den med skjøtestykket. Blir sikkert bra.

Har fått montert den nå, mangler bare skjøtestykket som jeg har bestilt. Men hvordan fikk du din helt opp i utsparingen til potta combatkit? Min henger nå i opphenget som fulgte med, og i det orginale gummiopphenget. Men min er lavere enn din, og jeg frykter den vil slå fra side til side om jeg kjører sånn den er nå.

Mens bilene til far står ute: Står min inne: Eldste bilen inne. 1999 BMW 520iA 1995 Ford Mondeo Si 4x4 1992 Ford Sierra 2.0i CLX DOHC

Holder på å skal montere denne potta selv. Har simons eksos fra før, altså 2,5". Har kjøpt en overgang hos biltema fra 3" til 2,5", må få den sveist på. Så har jeg bestilt ett skjøtestykke på 2,5" hos mitt lokale bilverksted. Så når jeg har fått det, og sveist potta, er det bare å kappe av den gamle lyddemperen og sette det på. Som sagt så følger oppheng med. Hvilken overgang brukte du combatkit? Du har lagt ut bilde, men gidder du å ta ett bilde som viser hvordan du har gjort det lengre bak også? Er det kobberrør du har brukt? Såg så gyllent ut.

Nei er dårlig med bilrekvisitaer her. Vet ikke om bilverksteder har sånt på lager, og selger ut men?

Ja, forstår. Ser ut som det skal gå inni røret i 2,5" enden. Men må ha ett skjøtestykke i 3" enden jeg da. Det var jo ****** teit også da. Biltema ligger ett godt stykke herifra.

Har fått denne potta nå. Og den har 3" innløp, og eksosen på bilen er 2,5". Så jeg dro på biltema å kjøpte "Stigeovergang 76x70x63,5mm". Men da er både innløpet på potta, og stigeovergangen 3", så de passer ikke rett inni hverandre. Må jeg da ha ett skjøtestykke på Ø76,5mm? Eller er det meningen at jeg skal bende det innpå? Og da lurer jeg også angående andre enden, må jeg ha ett skjøtestykke der også, eller passer det inni eksosen uten? Noen som har erfaringer med stigeovergangene fra biltema?

Hei! Har kjøpt meg en ny endepotte, med 3" innløp. Og da eksosen på bilen er 2,5", dro jeg på biltema å kjøpte "Stigeovergang 76x70x63,5mm". Men da er både innløpet på potta, og stigeovergangen 3", så de passer ikke rett inni hverandre. Må jeg da ha ett skjøtestykke på Ø76,5mm? Eller er det meningen at jeg skal bende det innpå? Og da lurer jeg også angående andre enden, må jeg ha ett skjøtestykke der også, eller passer det inni eksosen uten? Mvh. Eivind

Noen nyere bilder av bilen min. Tok julevasken igår. Har bygd ny basskasse, siden den gamle hverken var stor nok, eller tett. Vinterfelger som står på. 13" stålfelg med kapsler fra biltema. Ellers har jeg bestilt ny endepotte som er i posten i skrivende stund. 4,5" Slik som denne: (Combatkit sin bil)

Til å kappe bort endepotta på Simons anlegget, bør jeg da bruke vinkelsliper eller baufil? Eller noe annet?

Nja, velger å gjøre det skikkelig når jeg først gjør det.

Hm. Da har jeg kjøpt katta i sekken. Får ta meg en tur på biltema da. Må de sveises? Eller er det bare å feste innpå begge endene og sette på sånne klammer?

Nice! Ja, jeg liker store endepotter. Tror dere den silikonoverføringen fungerer bra i mitt tilfelle da? Regner med den tåler varme ihvertfall, siden silikon brukes på turboer og sånt også. Har forhåndsbetalt nå, og fått bekreftelse på at den er klar til å sendes. Men er ikke sikkert de har åpent i helgene. Satser på mandag da, å at jeg får den til jul. Blir å legge under juletreet merket til meg.

Det er ikke antydning til risting i rattet, kun i pedalen. Han som er bilmekaniker jeg snakka om i forrige post prøvde den, og sa at det var mest sannsynlig noe bak. Og både skiver og bremseklosser ble byttet av forrige eier rett før salg, og litt risting har det vært siden dag 1. EDIT: Leif

Fikk tilbake bilen igår. På regninga står det "Hovedsylinder", så var en bremsesylinder. Så tok jeg ett oljeskift, og skifta bensinfilter. Ble ingen billig affære. Men nå kom litt av den ristinga i pedalen ved nedbremsing tilbake. Faren til en kompis av meg er bilmekaniker og sa det er et kjent problem med Sierra. Nå vet ikke jeg om de på verkstedet i det hele tatt kikket på tromlene, om det er der problemet skulle ligge.

Ja, var det jeg trodde. 2,5" Men noen som har forslag til oppheng til denne potta? Den klamma på første bildet ditt der så ikke dum ut. EDIT: Og må jeg sage litt utav bakfangeren for å få den på? Ser ut som det er gjort på bilde 2.

Jeg tok rett å slett å bestilte meg en sånn lyddemper som du har i førstepost selv. Har lett etter mongoose lookalikes selv, da jeg ikke gidder å kjøpe orginal mongoose potte til 3000,-. Jeg har Simons anlegg på min bil. Og det er vel 2,5" om jeg ikke tar helt feil? Så jeg la med en sånn også *LINK*. Er det dugandes eller bør jeg heller sveise på en overgang? Og hvordan blir det med oppheng av denne potta? Sveise på en sånn krok?

Har fått bilen på verksted nå. Har ikke fått ett veldig klart svar, men det var snakk om en gåen bremsesylinder. Kostet rundt tusenlappen sa han.

At den har vært slik før kan godt være. Kommer med en tilbakemelding etter jeg har hatt den på verksted. Blir ikke helt enda, står i garasjen og holder på å bygge en ny basskasse. Men skal ikke brukes før problemet er utrettet.

Er ikke snakk om mye økning. Ja, tror det er lurest. Sånn som det er nå, er det vel hverken lovlig eller trygt.

Pedalen er konstant lav, både med motor i gang og ikke. Dersom jeg pumper på pedalen med bilen på tomgang, øker turtallet litt til jeg slutter å pumpe. Tror jeg skal få det sjekket opp på verkstedet.

Har ikke sjekket bak nei. Dog er både skiver og klosser nettopp byttet fremme, fra biltema.

Hei! Det startet med at det ristet voldsomt i pedalen ved nedbremsing. Men det ristet ikke i rattet, så regner med det var noe med bakbremsene. (trommel) Nå i det siste rister det ikke lengre, men pedalen må omtrent helt i bunn før de tar noe som helst. Hva er mest sannsynlig problemet?