eivi91

Hvorfor er motoren elendig? Med tanke på bensinforbruk er den jo overlegen etter min erfaring. 0.75 på langkjøring som tidligere nevnt. Skal vel ikke ha så veldig mye å si mtp. at du har 4x4 heller. Og når en kompis med Audi A4 1.8T ikke klarer å dra fra meg en gang så syns jeg den går rimelig friskt også. Den har jo bortimot 30hk mer oppgitt effekt. Den drikker vesentlig mye mer bensin.

Åja, tror jeg skjønner da. Så: 30: Til sikringsholder og + pol på batteriet 85: Til bryter og videre til jord 87: Til plusspolene på lysa, og til jord fra minuspolene 86: Inn på ledningen til parklysa Tenker da i henhold til dette skjemaet:

Men parklyset kan jo slåes på uavhengig av om tenninga er på eller ikke?

Hvilken ledning med "12 volt når tenningen er på" du brukte da? Har du noen bilder?

Takker! EDIT: Brukte du den bryteren der? Hvor tok du den inn? Gjennom ett av de "tomme" bryterplassene?

Wow, takker for godt svar! Ja, send gjerne før og etter bilder! Tror jeg trenger litt forklaring på det koblingsskjemaet. Bryteren kobles på jordkabelen? Og er det ett rele som ligger i bilen fra før eller? Har hørt noe om at det ligger klart kabler til grøftelys, er det tilfelle?

Hei! Jeg har funnet meg en Cosworth fanger nå. Den har en liten sprekk i ene hjørnet, og glasset på ene grøftelyset er bresta. Ang. å fikse sprekken, da tenker jeg å lime, for så å sparkle over. Noen bedre forslag? Og glass til grøftelyset, er det å få tak i noen steder? Neste er da å pusse ned hele, og lakkere den med orginallakk fra Ford. Vil jeg få et dårlig resultat av lakking med sprayboks? Lakka vingen nylig, ble ikke så værst det. Og kanskje dumt spørsmål, men hvordan får jeg av orginalfangeren? Hvordan kommer jeg til skruene/festene? Siste spm: Hvordan bør jeg gå frem for å koble grøftelysene? Takker for svar! Mvh. Eivind

Ja, er jo på vått sleipt føre jeg evt. gjør det. OM clutchen skulle ryke, finnes det noen forsterket clutch til DOHC?

Hei! Lurer på hvor mye orginal clutchen til Sierra egentlig tåler? Snakk om en DOHC maskin. F.eks. hvis jeg vil legge bilen brei, så er det mye enklere å "dumpe" clutchen inn og ut kjapt, slik at bilen slipper. Er dette veldig skadelig? Prøvde det nå i stad, men vet ikke om jeg tør fortsette med det. Vil ikke slite ut clutchen. EDIT: Ikke det at jeg kun driver å sladder og herjer 24/7, kjører somregel pent. Men en gang i blant liksom.

Hei! Noen som har en strøken Sierra Sedan Cosworth frontfanger med grøftelys i til salgs? Gjerne også den orginale bryteren til grøftelys i dashbord. Holder til i Møre og Romsdal. Kontakt meg på: Eivind_Knutsen@hotmail.com, eller over pm her på forumet. Mvh. Eivind Knutsen

Forstår du mer av å se denne?

Dette høres meget interessant ut! Men tør ikke melde meg på enda ihvertfall, siden jeg har lang vei. Rett over 8 timers kjøretur. Får se når det nærmer seg. EDIT: Kanskje prøve å få med noen kompiser da, selv om ingen kjører ford. Blir rart å komme der alene uten å kjenne noen.

Så utrolig morro ut! Skulle så gjerne vært der, men 10 timers kjøretur er for langt for en dagstur. Hadde det vært hele helga hadde jeg ikke sett bort ifra at det hadde blitt en tur. Arrangeres det noe sånt i regi av FMCN? Eller er det bare større arrangementer som gatebil o.l.?

Pappa bestilte nettopp 8 dekk fra interdekk. Gikk flott det, greie priser. Bestilte og fra motorsykkeldekk.com som er samme firmaet som dekkonline.com for et års tid siden. Da kom dekkene fraktfritt levert på døren fra Tyskland.

Wow, hvor mye må man ut med for noe sånt? Drømmebil. Er den orginal eller? Hvor holdbare er egentlig de bilene her, hvis man holder effekten rundt orginal? Er det mer holdbart å kjøpe noe som en Nissan 200sx? Men vil jo mye heller ha cosworth. Kanskje litt feil tråd men.

Hadde meg en liten photoshoot her om dagen. Kamera er desverre ikke av det beste. 6-7 år gammelt kompaktkamera med 3,2MP. He he:

Jo, var jo det som var planen, å prøve å teipe rundt knappen. Hvor tenker du jeg kan legge noe i mellom da? Hehe, ja, går jo bra når jeg spiller musikk da, men likevel travelt ellers. Shortshift? Joda, hadde vært flott det, men om jeg hadde fått det til er en annen sak. Har ikke sveiseapparat her hjemme heller.

Så ingen andre som har hatt lignende problem altså? Blir forbanna av å kjøre med det. Må sitte å holde på den hele tida for at jeg ikke skal bli sprø. Blir skikkelig rånestilling da vøtt.

Ja. Derfor jeg helst vil beholde den. For høre med forhandler hva han skal ha for ny kule, til enten Sierra eller Escort Cosworth.

Hvordan virker det uten knapp da? Er jo vant med å bare dra spaken bakover fra 5. til 4. Vil det da eventuelt være fare for at den går i revers?

Litt i tvil om jeg skal gjøre det. Hvordan fester jeg mansjetten/posen da, da? Den er jo festet til "knappen". Fins det uorginale girkuler som passer med "knappen" på? Og noen som har kjøpt orginal fra Ford før som vet hva den koster?

Hei! Er det flere som har hatt lignende problem? Kjøpte ny girmansjett fordi den gamle var slitt, og siden den var ganske stiv sluttet det å vibrere i ca. 1 dag. Men nå er det tilbake. Tenkte derfor jeg skulle prøve å teipe rundt selve løfteren for å se hvordan det ble, men det resulterte i at jeg delte girkula fra hverandre når jeg skulle ta den av, så nå trenger jeg ny girkule også. Begynner å bli drittlei hele greia, er det mye styr å fjerne den? Kom gjerne med innspill.

Da jeg fikk min fungerte ikke bensinmåleren i det hele tatt, endte med at jeg måtte bytte hele bensinpumpa, siden måleren lå i bensinpumpa. Vet ikke om det er noe forskjell fra min DOHC og til din (S)OHC jeg men. EDIT: Gratulerer med lappen forresten! Det er moro.

Satte på sommehjula i går.

He he, ja, burde ha sjekka det ut før jeg tvilte på svarene deres.