caan

Ingen som likte den?

De er 14" Tror det blir for stort med 15"...likte ikke utseende på de jeg prøvde på tidligere i 15"

Ooh, nice! Gratulere med nybil!

Sier ingenting om det. Men måtte rive filmen jeg hadde fram på Mondeo'n da jeg var der og godkjente senkesett og felger.

Sorry, så ikke den tråden. De har innpress 31 eller 32. Hvilken dekkstørrelse blir bra på disse? Kanskje med litt strekk

Hva heter disse? Og er det noen som har sett disse på Fiesta mk1? Legg gjerne ut bilde!! Er ikke noe problem med og få montert disse på en fiesta? De er 6" brede.

Mulig denne allerede er lagt ut?? http://www.carboncossie.com/ Så ut som et spennende prosjekt i alle fall

EDIT: ny pris

Hvilke felger er dette? Ligner på Rota, men er ikke sikker Er klar over at det det ikke er en Ford

Selger 4 stk felger i grei stand. Virker runde og fine, men har noen få merker etter kantstein. Usikker på innpress, men de er 15" og 7" breie mener jeg. Har stått på Sierra tidligere hvis det hjelper noen Legger ut for en kompis, men send meg PM eller mld til 915 86 103 hvis det er noe Bilder: Prøvde de på Fiestan, men var gikk ikke og kjøre med Felgene befinner seg i Nord Trøndelag, nærmere bestemt Namsos. Kjøper betaler evt frakt. Pris: 1000,- eller bud?

Gjorde en rask PS jobb på Focus'n. Ble myyye bedre i mine øyne hvert fall [ Skiftet farge, RS felger, senket, gjorde om baklykta så den ikke stikker så langt fram!, forlenget fronten litt. Skulle ikke til "mer" en det. Hva syns dere?

Det var til stor hjelp Skal se på det i morgen.

Hei. Fikk mangellapp på at handbrekket hadde for lang vandring på EU. Har siden da skiftet begge vaierene som går i fra midt under bilen og ut til begge tromlene uten at problemet har blitt merkbart bedre. Har strammet så mye det går men hjelper ikke. Skal skifte den siste vaieren i dag, men har lite tro på at dette fikser problemet. Så spørsmålet mitt er; er det noe jeg kan gjøre i tromlene som kan hjelpe? Har hørt at det skal gå ann og stramme båndene eller noe slikt inne i tromlene? Fremgangsmåte?? Takker for svar

Har prøvd å få kontakt med han, men ikke hatt hell så langt...

Vet ikke noe om syrebehandlig, men tviler du får det "godkjent" for det. I hvert fall her(Namsos) har vi en ganske så ivrig type nede hos Biltilsynet, som sjekker ALT når han kontrollerer biler. For en bil som ikke er typegodkjent med mørke ruter som et alternativ, blir det heller ikke. Som jeg har forstått det, men det betyr ikke at jeg tar feil

Kan dette være til hjelp? Google er din venn

Ok, men da melder jeg meg ut av denne diskusjonen heh

Som 88NightRider sa: Ble ikke Cosworth levert som 5 dørs?! For det ble den jo??... Kan ikke se noe sted i trådstarters først post at der står noe om 3 dørs? Klarer ikke Ford og finne delenr så må man kunne via noen andre veier klare og bekrefte at xr8 ble levert med xxx-antall hk, og bruke dette som grunnlag for søknad. Jeg fikk inntrykk av at det var hk som ga begrensninger, men det kunne være pga motorvalget mitt. Blir kanskje noe annet når trådstarter skal ha V8 i sin, siden de er sterkere på nm. Det burde jo uansett søkes før en ombygging startes. Såfremt at målet er en godkjent ombygget bil da... Send en mail til Petter Killingberg hos den ombygningsgruppen hos Statens Vegvesen du. Så får du retningslinjene du burde forholde deg til. Send meg em PM så skal du få kontakt info

Det eneste av info du kan få oppgitt fra Ford er om delenummeret på XR8 er det samme som på Cosworth karosseriet. Er det likt kan du maks ha 204hk etter ombygging og få det godkjent. Nå vet ikke jeg noe om XR8 (effekt??) men skal et motorbytte skje så kan ikke effekt etter ombygging overskride effekt i den største utgaven som ble levert fra Ford på dette karosseriet. Det er den eneste "godkjenningen" du får fra Ford nå om dagen. For og si det enklere; Ford vil ikke utgi godkjenning for biler med større effekt en de selv leverte den med. Og Statens Vegvesen godtar ikke noen inngrep i bilen råkarosseri. Eks: Du får ikke godkjent en Fiesta mk1 med motor på effekt over 84hk ettersom at det er største motor Ford leverte den med. Jeg tar dette som eksempel fordi jeg har søkt om nettopp en slik ombygging. Det er ett "smutthull" som er mulig og bruke. Hvis karosseritypen det gjelder har blitt brukt i noen form for motorsport\racing så er det mulig og sjekke opp hvilke forsterkninger som ble gjort i karosseriet på disse racing rigga bilene, og bruke det som "godkjenning". Det har blitt gjort på enkelte Escorter tidligere tror jeg. Er som sagt tidligere utrolig dårlig til og forklare meg, men ble det bare tull dette så får du heller sende meg en PM

Er ikke mer leting som skal til enn at du klikker deg inn på Mondeo delen på dette forumet. Er en klistret tråd der som omhandler EGR ventil. Ellers er søkefunksjonen fin og ha, evt Google

Det går ann og få hel justerbart. Men da må støtdemper tårn bak forsterkes og monteres tårnstag for og takle det ekstra "stresset". Blir litt for dyrt i denne omgang med GAZ kittet dessverre. Men, tror ikke det gjør noe og kjøre original høyde i vinter da heh

Blir ikke det fort dyrt da?

Har søk litt, men finner ikke noen. Noen som kan hjelpe?

Den i den siste linken der er porr! Har sett på den mange ganger, og får lyst på chrom akkurat da. Er ikke plastfangere som er alternativet. Det er sånne:

Er ikke uenig jeg. Men spurte for jeg kom over chrome deler på eBay. Er vel litt unødvendig og kjøpe chrome for så og lakke svarte