cross-box

nevner i gjenn, pris på hele bilen?

men når du ikke har bil så går det ikke ann og kjøre

jeg har ikke noe bil og kjøre med så jeg står nok bare og ser på

er ikke noe galt i det, jeg tenker bare på noe andre alternativer,

altså det jeg vil fram til er at vist en del medlemer her inne på fastford går sammen om å leie banen så blir det billigere + at da blir det en del biler som vi vet litt om (lest i prosjekt trådene) og da kan det bli litt mer intr + at det blir et ford treff til i året og det er jo alltid hyggelig

haha den lå lenge ute

hvorfor ikke ford motorsport clubb norway treff?

må lage en proto type først, en med sterkere knute, vet om noe jeg kan bruke så jeg får se hva jeg kommer fram til, titan er hevy duty shit

nå har jeg snakka med en mekaniker på GKN Driveline Service Scandinavia og han sa at vist jeg klarte og forsterke knutene så var mye av probleme løst for som han sa, du skal ha en bil med ganske mye krefter for å rive av en axel på midten, så tilbake til tegne bordet og prøve og finne ut av noe her

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=16715

trur det

mye skal du ha for hele bilen?

20 000 koster nå det da

gratulerer, kjøpt denne hen da?

er vi alle enige om knuten som er problemet?

noen andre steder? helst østlandet

har en ide om åssen jeg kan laga enn har en tegning på bordet, jobbe i helga rask drosje?

altså jeg mener å ha en annen form for knute, vist jeg vil legge 10 lapper i mellom aksel så gjør jeg det, kostnadene er ikke det jeg tenker på jeg tenker på muligheten

jeg driver og spekulerer i og bygge meg en 4x4 med litt hk i, også vet jeg av erfaring grunnet at jeg har skrudd litt escort 4x4 at de drivakslinger på cosworth ryker fort, det må kunne gå ann og lage en driv aksel altså spesial lage en drivaksel til 4x4 som ikke ryker, noen her som har erfaring med at driverket ryker? som har noen teorier? min teori er at jeg lager en aksel uten knute, altså det må kunne gå ann og lage en aksel uten knute eller er det umulig? er det noen som har noen meninger om den teorien? for jeg har en kamerat som jobber på et mekanisk verksted og han sa at jeg kunne bare lage en arbeids tegning på teorien min så kunne vi lage og prøve ut, og en annen teori er mellom aksel på 2wd det har seg jo slik at det er noen krefer som må til for å dra den rundt så det er jo et lite efekt tap og ha den der, det må gå ann og lette denne? eventuelt lage den i carbon eller noe annet som er lettere for da vil jo den kunne gå lettere rundt og dermed vinne litt effekt på det? eller er jeg helt på jorde med mine teorier?

hva babler du om? escort mk1'ern du tenker på? 400hk??? var tett oppunder 800 der da men

er det sharif eller ford racing som skal selge felger her?

vist den er slik jeg trur er jeg villig til og gi 15 for den

Wingdude litt Off Topic men den gammle vingebilen til mæland er det ikke den solgt til han som kjøpte sedan din?

jaggu jeg så ikke den jeg, er den solgt?

jeg skal ha vogn lisens på bilen derfor er jeg nøye på dette