L&D

Hei, har mistet GPS signalet på min 2013 focus og har forstått at Ford fremdeles sliter med irr i antennefoten så jeg tenkte jeg skule demontere denne og evt bytte. prøvde å løsne taktrekket, eller rettere sagt de to knottene/klipsene som holder oppe bakre del av taktrekket, men de satt så godt at jeg ikke turde å ta i mer. Noen som vet om det er noen triks eller spesialverktøy som må til, eller bare rå makt? mvh Ole Petter

Hei, Noen som har dette verktøyet til låns/leie i Bergensområdet, evt har ett tilsalgs? mvh Ole Petter 922 69 534

Har en original navigasjonsenhet fram en 2004 mondeo. Dette er den typen med touch screen, klimakontroll, cd-veksler etc. Brukermanual og pinkode følger med. CD-veksler med brakett og deksel til montering i bagasjerommet + ledningsnett følger med. Antennekabelen følger med men er klippet rett ved antennen da denne var irret i stykker på bilen. Se https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=125749293 for bilder. Selges for 1500 + frakt Ole Petter Waage 92269534 Bergen

Hei, Har en mk3 -04 2,0tdci med skjært AC kompressor. Er det en "enkel" måte å få ut kompressoren uten å demontere hele bilen? Anlegget er tømt for gass Ole Petter

Måler 0 volt på pin 10 med tenning på verken i stikket eller bak på stikket Kan det være at denne får strøm fra dynamo og at bilen må gå og lade for å få 12v på pin 10?

Hei Fikk 2'er feil på tilhengerkontakten på mondeoen. Mangellappen sier bare at den ikke virker uten videre forklaring. Det er ett 13 pol stikk. Demonterte kontakten og gjorde rent, var litt irr og pin 9 var litt skadet pga irr. byttet pin 9 med pin 11 som ikke er i bruk og brukte målelampe for å sjekke alle pinnene. pin 1-9 virker som de skal (med pin 3 som jord), men pin 10, 12 og 13 vet jeg ikke hvordan jeg skal sjekke. I følge koblingsskjemaet jeg har funnet så skal pin 10 være tenningsstrøm, pin 12 skal ikke være i bruk (men det går likevel en ledning der) og pin 13 skal være jord til fritidsbatteri. Så, hvordan sjekker jeg at pin 10 og 13 virker (evt pin 12 og)? Hvordan blir dette sjekket på EU og hva er kriteriene for å få den godkjent? må alle pinnene virke i måleapperatet eller er det nok med lysene? Ole Petter

Hei, går å snuser på å kjøpe nye bil og vurderer sterkt den nye focusen som skal komme nå på sensommeren. Men jeg snakket med kverneland bil her i Bergen og de hadde nesten ingen info om bilen enda og på ford.no så får en kun mulighet til å konfigurere 5-dørs varianten og kun med 1,0 bensinmotoren. Noen som har noe mer kjenskap til den nye focusen? Hvilke motorer kommer nå i høst? Kommer stv med en gang? hvor mye hengervekt vil de forskjellige motorene ha? Pris? ser at det ligger prisliste på ford.no, men er de reelle? Ole Petter

Hei, den begynte bare å virke igjen dagen etterpå...??

I dag sluttet radioen i focusen å virke? Ingen lyd og får ikke endre kanal, verken med tall-knappene, gjennom meny eller fra rattet. Hvis jeg holder tall-knappene inne begynner den prosessen med å lagre kanalen. Volumbrytere på ratt og volumhjulet «virker» men ingen lyd. Alt annet, navigasjon, BT, aux, tlf og ryggekamera virker tilsynelatende som det skal. Kun radioen som er død. Noen som har en ide? Vil det hjelpe med en reset av sync tilbake til fabrikkinnstillingene? Mvh Ole Petter

Den er registrert tidlig i 04

Ok, er dette noe man må på Ford å gjøre eller fins det gjør det selv utstyr til dette?

Du skriver at en muligens må inn å programmere noe, tenker du da på klimaanlegg?

Bumper denne da jeg har samme problemstilling. Ole Petter

Ingen som kan hjelpe med ett skikkelig koblingsskjema? Kjøpte Haynes boken, men den er mildt sagt ubrukelig. Ole Petter

Hei, skal demontere en IB5 kasse fra en 03 Fiesta og lurer på om det er noen i bergensområdet som har spesialverktøyet som trengs tillåns? Evt noen som har ett å selge?? Mvh Ole Petter

Og zetec se er mer lik duratec enn vanlig zetec. Gjelder å holde tungen beint i munnen

Trenger helst komplett skjema da jeg holder på å fjerne alt som ikke har med motor å gjøre (rallycrossbil). Disse kom med 3 forskjellige bensinmotorer og 5 forskjellige størrelser. 1,3 rocam, 1,25/1,4/1,6 zetec se & 2,0 duratec (ST150). Det står Duratec på motordekselet på alle sammen bare for å forvirre Ole Petter

Hei, Er det noen som har komplett koblingsskjema til 2003 Fiesta med 1,6 zetec se motor? Evt. vet hvor en kan få tak i? Vet om Haynes bøkene, men tidligere erfaringer med disse er at de ikke er så bra på koblingsskjema. Ole Petter

Fant du ut av disse setene? Prøvekjørte en 2012 titanium S og synes setene var litt ubehagelig i korsryggen.

Bilen går enda, men ikke noe spesielt bedre... Det som er litt merkelig er at bilen ikke triller like lett som den gjorde med clutchen inne, virker som den bremses av ett eller annet... Leste av feilkoder og fikk kun P0490 - som er relatert til EGR tror jeg? Slettet denne og den har ikke kommet opp igjen siden (selv om jeg får det røde varsellyset og melding om feil på motorens elsystem i displayet). Bilen skal på EU kontroll snart, så spørs om det ikke blir spiker hvis jeg ikke finner ut av noe...

Hei, Har en 2006 focus tit. 1,8tdci som har begynt å fuske og det virker som den har mistet litt effekt. Fusking oppstår som oftest når bilen akselerer og er kald (typisk før og etter jobb). Når den har fått litt temperatur i motoren er ikke fuskingen så markant, men det kjennes ut som bilen er sløvere enn tidligere... EGR er blendet i følge forrige eier, noe som resulterer i at jeg får feilvarsel i displayet fra tid til annen som krever restart for å bli kvitt. Noen ideer til hvor jeg skal starte letingen?? Ole Petter

Zetec er så klart den billigste motoren, men alle "tuning guider" jeg finner sier at innsug er noe av det første en må bytte.??.. Noe som ikke er lov i den klassen jeg tenker meg...

Vurderer å bygge en rallycrossbil til den nye klassen som ser ut til å komme neste år (NRC). Har lyst å finne en 3-dørs Fiesta mk6, men er veldig usikker på motor og tenkte jeg skulle lufte det her og se om noen har noen gode innspill??? De alternativene jeg har på blokken foreløpig er: 1. Fiesta ST150 duratec 2. Standard 2 liter duratec 3. Focus ST170 zetec 4. Standard zetec Klassen har foreløpig ikke så mange restriksjoner, men de er begrensende nok. Max 2076cc Motor fra bilfrabrikat med likt antall sylindere og ventiler. Motor skal ha standard innsug og spjellhus. Ingen turbo el. Ellers er det rimelig fritt frem for mekanisk og elektronisk trimming. Utifra det som er listet opp over trenger jeg hjelp til å velge utgangspunkt. Er helt i startgropen så det er mye som ikke er tenkt på enda, men ett sted må en begynne

Hei, Ser at NBF har publisert forslag til reglement for en ny rallycrossklasse fra 2016 - Nasjonal rallycross (NRC). http://bilsport.no/uploads/2015/02/--312-Teknisk-_reglement_for_nasjonal-rallyross-2015-2019-ver31.pdf Dette skal visst være en rimeligere klasse en vanlig nasjonal og supernasjonal. Kjenner at det frister litt å bygge en bil (type Fiesta MK6) til denne klassen. Er det andre her inne som er inne på samme tanken? Ole Petter

Holder på å sette i stand en motor til en gammel AEBI tohjulstraktor. Denne har null kompresjon pga en ventil som har satt seg fast. Noen som har noen gode tips om det er noen oljer som egner seg godt til å få dette til å løsne?