jeg hadde en som funket greit, men litt treg spool-up... Ligger masse på ebay som du får hjem til under 2 tusenlapper... Min tålte fint 2bar den tiden jeg hadde den...
Du kan få den billig, samlet... Propper har jeg desverre ikke, og sporet i bakkant er sparklet igjen, så hele vingen er lakket sølv, men null problem å fikse dette... Kan fikse gratis frakt til Oslo, om det hjelper deg noe... 4500-5000...
Om du stoppet motor når kammen knakk, har nok ventilene klart seg for de går jo i lukket posisjon tvert, men har du kjørt kort strekning med den sånn, kan du ha fylt sylinder med bensin som igjen kan skade råde osv... Ta ut pluggen og la motor svive på starter noen sekunder så du blåser alt ut før du prøver på oppstart igjen...
Brukte samme turbo som en reserveløsning på min Cosworth ifjor, og funket greit den... Aldri no tull, selv med over 2 bar ladetrykk... Grei turbo til 1200kr inkl frakt til Norge dette, men noen T34 er det absolutt ikke...
Studs og wrc pakning er vel ingen god kombinasjon, så er vel derfor det er gått istykker... bruk studsa igjen men med gruppe a pakning, smekk det på igjen og ikke lever bil før du har alle kr... Hvem som skal betale er ikke godt å si da kjøper har rettigheter selv om dere ikke har kontrakt... velger han å avstå fra handelen, har du rett til å beholde nok til å dekke dine utgifter pga HAN ødela DIN bil... Da har du gjort alt du kan iallefall...
Bakstillinga er solgt. Har fjærer, men ikke tuv papirer... Du trenger kun hjulstillingskontroll etter montering, for å se at vinkler er riktig og ikkeno subber, så blir det godkjent;-) Har kun noen 15" alu med liten kant... send meg nr ditt så får du bilder imorra... Null dekk desverre...