Ja, men har helt blanke lykteglass(eller venter på) så da ser du en sånn liten lang pære som stikker inn vedsiden av blinklyset. ikke sælig fint spør du meg.
Er det noen som har prøvd dette? Koble til et vanlig vekslel rele. Det ser man på at den midterste polen er merket med 87a. Men det som er viktig er at man ikke bør bruke 21w pære som parklys. En annen ting er vel at blinklys skal vel være 21w i fronten for at det skal være godkjent som blinklys. Men uansett så går det an å gjøre følgende. - 30 polen kobles til parklys kretsen på bilen - 87a polen kobles til blinklys pæra - 85 polen kobles til jord - 86 polen kobles til blinklys kretsen - 87 MÅ IKKE BRUKES 30 kontakten får strøm fra parklyskretsen som da slipper strøm igjennom til 87a kontaktene når det ikke står strøm på 86 kontakten. Men så fort man setter på blinklyset vil det komme strøm til 86 kontakten og da brytes strømmen til 87a kontakten. Egentlig blir strømmen fra 30 kontakten flyttet over til 87 kontakten. Men den er jo ikke i bruk. Derfor kalles det vekslel rele. Dette må gjøres på beggesider. NB! Blinklyset vil da lyse/blinke motsatt i forhold til bak og på siden (evnt framskjermen) På samme måte går det å koble slik at markerings lys vil blinke når blinklysene blir brukt. F. eks på amerikanske biler som har markeringslys på siden som man gjerne vil ha til å blinke sammen med blinklysene.
Jau lyst til å lage sånt oransje lys som sitter i taket ( lampa i taket ) som lyser ned på girstanga og litt av midtkonsoll instrumentet skjønner hva jeg mener?
En liten update Har bestilt høyre og venstre hjulbue bak i dag fra veng så den 14. Februar starter vi med rustsveising Deretter blir st-stylingen og deler av bilen lakkert