MacGyver

sitter det en 1,6 CVH i den bilen? årsmodell?

vet ikke om dette er OT, men min personlige favoritt er jo denne: (men i glatt finish, og finnes i mange farger) Går fint ann å sprøye med litt whitesprit som tynner. Kan vel også bruke hammerrite, virker vel på samme måte...

aha..da har jeg lært noe idag også! hehe

portoen blir på 191,- (+ tillegg for stor pakke 65,-) = 266,- Ble iallefall det når jeg sendte dette panseret..

den motoren, er det 2wd eller 4wd kasse på den? gått mange km?

Takk igjen! hehe...men jeg er ikke sikker om det er sierra-vinge. Men siden den ikke er original, kan den vel være ett eller annet avstøp el. (?)

Hvordan fungerer egentlig disse lasteavhengige-ventilene? Tar tromlene hardere bak, hvis man fyller opp bagasjerommet/bilen med vekt? og omvent? Noen som har en enkel forklaring?

For meg også (har en MotorCraft, 50L, med ca. 3 hæst) men kunne gjerne vært 100L's tank...men man kan ikke få alt her i verden

Takktakk!

slik var bilen min i sommer.. cosworth illusion-vinger

Katten?

Gammel post dette, men tenkte jeg kunne legge ut et bilde av bil nr. 2...kjøpt for en måned siden. (det er "noe" som sitter på taket..hehe)

Som topic sier...hvordan? er dette noe som må gjøres på verksted? Har et sett med bronse-styringer fra Burton i garasjen... Olle

Blokka blir ikke varm, men turboen blir jo varm. Så "baksiden" av blokka er jo ikke noe problem..blir vel sikkert kun ved turboen.

Tåler den varme da? Har du prøvd? (den skal vel ikke ha grunning heller den...) Finnes jo blå hammerlakk også da, kanskje det blir noenlunde fint? hmm

Tænk ju veri møtsj folkens! Bra at det finnes kloke hoder rundtomkring!

Takk, Leo! Tror jeg prøver den versjonen ja. Så lenge den har nok trykk til både fullt gasspådrag, OG den extra bensinen Nos'en skal ha..går det jo fint!

vil ikke det "stjæle" trykket fra bensinen til resten av motorn? Hva mener du "før dysa"...alle 4 dysene mener du?

Som topic viser..hva kan jeg bruke? Er eneste løsninga en varmebestandig lakk fra f.eks Gasolin som tåler slikt, eller går det bra med "bare" et varmeskjold over eksoshuset på turbo'n?? Finnes det da varmebestandig grunning? eller skal disse lakk-typene sprayes rett på bart metall? Blir vel dårlig deal med quick-grunning...hehe - Olle -

Hepps! Driver å ska montere lystgass-anlegg på rs-turboen (med 200hesters dyse...hehe..neida ). Wet-kit: http://www.turbobits.co.uk/acatalog/wet_ni...oxide_kits.html Men hvor skal jeg få bensinen fra. "Fuel-feed" slangen til innsuget skal egentlig gå fra fuel-rail'en på motoren, MEN mekanisk innsprøytning har jo som kjent ingen fuel-rail. Noe lure løsninger? - Olle - (som dere sikkert ser i "signaturen"..så har jeg fått en ny-gammal bil..fortsatt Escort)

hmm? var ikke vegen over Skaret lovlig brukt under gatebil.no-treff i sommer da?

næh... f-40, maclaren f1, aston db9, brabus mercer, köenigsægg, porsche carrera gt, ferrari enzo, lambo murceliago, tvr tuscan, pagani zonda, lada niva 5 speed, volvo 144 deluxe..osvosv..*blabla* ....og andre superbiler..er jo egentlig ganske så u-interressant. Det er jo ikke noe for vanlige folk! Er du heldig får du sette fingermerke på en 144 deluxe på motormessa. Gi meg heller en mk1'er escort med cossie-motor. Det er bedre.

min er også slik..kaputt altså! Det er vel noe som går..hehe Men tenkte omsider å ordne noe slikt: (bilde hentet fra passionford, http://www.passionford.com/forum/viewtopic...=asc&start=1080 )

Du har vel ikke et bilde av den?

*bump* Hva med dette nummeret? Noen?