Jump to content

Sierra 2.9

Gjest
  • Posts

    208
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sierra 2.9

  1. Prøv å spray med stargass rund hele innsuget. langs pakningen og stortsett overallt oppå toppen der. Se om den trekker falskluft som grandisjohn sier. Har 2 ekstra lambdaer fra den ene 2.9'en min du kan få kjøpe vis du ikke har fått taki. Bortsett fra dette så har du vel prøvd absolutt alt høres det ut som. Du har ikke en liten defekt på en av toppakningene, eller dårlige stempelringer. Prøv å kompteste alle sylinderene. Komptester får du kjøpt på f.eks biltema om du ikke har

  2. xr4 begynner å bli veldig sjeldent nå, regner med du har sjekka finn.no og autodb.no som meg, der var det jo ikke en eneste en. Skal sjekke rundt å høre hva som er og oppdrive. Du kan jo alltids momse inn en fra sverige å da, så hvertfall 2 Hær , om det er interessant :)

  3. Litt sierra :)

     

    91 mod 5dørs

     

    33890_433305012202_649252202_5709759_2139046_n.jpg

     

    Så 3-dørs rustedition

     

    185858_10150099116536044_682921043_6866401_3235594_n.jpg

     

    Sierra1.jpg

     

    Å med motor i bagasjen :P

     

    Sierra3.jpg

     

    Det som er litt artig er at jeg fikk 3-dørsen gratis :P

     

    Så et bilde av "sierra1" sin, som det også er bilde av tidligere i tråden (side 28), i hvit å blå med focusfanger

     

    sierranteasle.jpg

  4. Hvis ohc'n din slepper på 2000rpm så regner jeg med bakhjulene er utsatt for en solid belastning med g-krefter :lol:

     

    Jeg håper du byttet plugger sammen med resten av tenninssystemet? Fuelcut er helt normalt, kjør med full tank så slipper du det.

    Går den helt rent når den er kald? så begynner den å fjuske etter hvert som den får temperatur?

    Kan være at den får falskluft, altså tar inn luft en plass etter gasseren.

    Evt at regreima har hoppet over et hakk, noe den presterte å gjøre på en kompis sin. Det tviler jeg stert på at har sjedd, men en mulighet.

    Så kan du prøve med fulltank som jeg sa, kanskje du har kondens på tanken?

     

    Der har du vertfall litt å gå utifra. men ikke tenk på regreima, er helt sikkert ikke den

  5. Noe som sier meg at du har tråden din under litt feil kategori :P er vell en grunn til at prosjekttråden er på forumet :P Uansett en fin kombi du har. Vis den eneste rusta på sierran din er på den ene døra så er du heldig :P det tilhører sjeldenheten

  6. stift tenning? grønn ledning mellom coil - og stift med kondensator, + 12v inn fra tenningsbryter på + på coilen

     

    Okei. er 86 mod ohc fra sierra. Er vel egentlig ikke så relevant med fargene, når jeg ikke har det orginale nette. jeg lurte på hvordan jeg skal koble de tre ledningene som kommer ut fra kontakten på fordeler? Hva som skal hvor? Og hvordan skal coilen kobles, Skal den kun ha + 12v fra tenningsbrytern på plussen? Minusen skal vel hentes fra kontakten på fordeleren?

     

    Nå ble det mye spørsmål, men er lei av å gjette hit å dit på hva som skal hvor

  7. Hei!

     

    Vet at det jeg spør om nå alltid har vært enkelt, å kommer alltid til å være det. Men jeg får det plutselig ikke til :blink:

     

    Noen som har et skjema på hvordan Fordeler-coil-batteri skal kobles på Ohc gasser? coilen skal vel ha et signal fra fordeler?

     

    Det skal ikke brukes noe av det orginale motornette.

  8. Hadde akkurat det samme problemet på 2.9'n min. Jeg regner med du ikke har strøm til coilen i det hele tatt? du kan tvangstyre bensinpumpa med + og -. men coilen skal bare ha konstant +. mål om hjernen får strøm, vis ikke er det fare for at du må skaffe en ny.

×
×
  • Create New...