Jump to content

FunkyHunk

Gjest
  • Posts

    1232
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by FunkyHunk

  1. Om du hører at det er en kontrol rund neste sving, har du etter lovens bokstav ikke lov til å ta fordel av dette og om så gjøres blir du straffet for dette !

    Haha, så det er altså ulovlig å slakke ned hvis man hører på radioen at det er laserkontroll rundt svingen?

    Haha, for et paradoks :) Damned if you do, damned if you dont :P

  2. Jeg går ut ifra at det er setefestet nærmest kanalen på begge sider som er rusta?

    Det enkleste er vel å kappe ut friske setefester fra en lik escort, hvis noe slikt finnes i det hele tatt?

    De setefestene ser stortsett like ut på de fleste forder jeg har skrudd på, de ser stort sett kliss like ut på taunusen min som på sierra og escort.

    Bruksbilen min, en 86 escort mk4 xr3i hadde begynnende rust i setefestene, men jeg stoppet det med antirustgrunning.

    Ta deg en tur på høggeren og se om det står noen forder der med gode setefester.

     

    Hvis ikke kan du bare merke deg opp hvor hullet til sete-skruen er, kappe vekk den gamle rusta plata, kappe og tilpasse ei ny plate etter det hullet du kappa,

    lage til ei plate i rundt 2mm tykt stål som du sveiser på fra undersiden, bor hull, sveis på en mutter på undersiden av hullet og skru fast setet.

    Det er forsterkninger under setefestet på undersiden av dørkplata, så det er derfor jeg snakker om den 2mm-plata.

     

    Håper du skjønte forklaringene mine :P nice.gif

  3. Hei, skal ut med toppen på xr3ien nå om ikke så lenge og bytte toppakningen.

    Det er en 86 cvh xr3i med k-jetronic

    Tenkte å bytte kammen i samme slengen og overhale toppen.

    Er det noen som har til salgs en ny eller god kamaksling til denne motoren?

     

    Originalt eller trim er det samme, men helst original.

     

    Kammen trenger ikke være ny, men den må være så god som.

    Gjerne et sett med nye løftere også.

     

    Send pm hvis du har noe på lur, eller ring på 90665938

     

    Hilsen Ståle.

  4. Uttrykket sild i tønne kommer vel til sin rett med den lotusåtteren :P

    Det skal flytte på seg vaffal.

    Hva er det med engelskmenn og det med å sette overdimensjonerte/store motorer i småe forder?

    Jeg så det var en fyr på siden der med en V8 i en anglia a100?!?! De bila der er ikke store altså!

  5. ISturbo; en ting er å ytre meninger, men ytringene blir meningsløse om de ikke er forankret i virkligheten <_< En 740 veier fra 1240 og opp til ca 1350 avhengig av utstyrsnivå.

    Jeg som trudde alle volvoer var bygd med armeringsjern? :P

  6.  

    Ser jo heeelt ok ut det der spør du meg :P

    Det spiller ingen rolle hvor mange hester en 740 eller 940 har, de er fortsatt stygge biler, i min mening da.

    Kantete og boksete. En mazda 121 med 500 hester er fortsatt en mazda 121 hvis du skjønner :P

  7. Veit ikke om denna har vært oppe før, så beklager hvis det er tilfelle.

     

    Menn, sjekk denna videoen, den satsinga på den karen med den gamle 123-mersa var vaffal frisk.

    Og så feit lyd av eksosen da? Har nesten lyst å bygge turbodiesel når jeg ser detta firedevil.gif

    Forresten en kar i en silvia som driter seg loddrett ut et par ganger :P

  8. En rein gps viser bare posisjonen din på et kart med lengdegrad og breddegrad. Et navi-system kan planlegge ruter, kjøretid osv fra punkt a til punkt b. (navigasjonssystem)

    Men det de kaller gps i bilene er som oftest et navi.

     

    Anbefalinger til gps/navi: Tomtom. ingen over, ingen ved siden :P

  9. Den der voks-teip-greia der var rett og slett bare stygg... Den fyren kan ikke være særlig glad i dama si for å gjøre noe sånt.

    Eventuelt så er han VELDIG sikker på at dama ikke blir å stikke av etter det stuntet der.

  10. Takker :)

    Ja banen er absolutt verdt å få med seg, den er en opplevelse. Jeg hadde det dritmoro selv bare med oppgradert understell.

    Per joar: Ja, hadde original 2.0 taunusmotor fra en 1982mod. mods på motoren var vel eneste 2" eksos og 4-2-1 grenrør. Eneste jeg gjorde var å nappe av luftfilterboksen under banekjøringa.

    Det var 4.11-utveksling på bakdiffen da, så aksen er vel litt bedre enn original 2l som var på 3:44.

    Til sommeren skal jeg kjøre med Atlas-bakaksling med 3:44 og forhåpentligvis quaife-diff.

    Da skal jeg forhåpentligvis ha mere hester å rutte med i tillegg. Kanskje jeg får til å legge bilen ordenlig bred :)

     

     

     

     

     

    På den siste delen så var vi lei av å kjøre, og skulle bare prøve å legge bilen bred.

    Men foringene i bakstellet var dårlig så jeg var plaga med stepping.

    Det hjalp sikkert heller ikke at jeg bare hadde 105 originale hester som var gått 300000km under panseret puke.gif

     

     

     

    Kommentarer og ratings er gjerne velkommen på videoene mine nice.gif

  11. Takk for fin(e) filmer :)

     

    takk for bra filmer , likte intro'n på den første bra , tenker mest på oss som aldri har kommet oss opp dit ( enda )

     

     

    Takker :)

     

    Det er en opplevelse å kjøre på den banen, kom meg uheldigvis ikke på sommertreffet i fjor sommer, får håpe på bedre lykke til sommeren.

    Håper jeg blir ferdig med rusten, og får montert turboen og datasprutet :)

     

    Del 3 og 4 er på tur opp, håper youtube aksepterer den siste videoen som er på 12:26 horse000.gif

×
×
  • Create New...