[P-Man]

jeg gjør heller ikke det hvis det ikke er noen jeg kjenner

hvor mye skal du ha for starteren din?

ok...men vet du hvorfor den plutselig har blitt sånn nå, for jeg har jo hatt bilen en liten stund, og det har aldri vært noe problem....nå er den litt sånn av-og-på som den selv vil.... takker for alle svar

nå var jeg ute å testet en liten tur igjen, og nå er den plutselig helt fin igjen, med ordentlig turbotrykk og går som den skal!! hmm...noen som har hatt sånne symptomer på sine biler før eller??

den er en fiselyd ut av poppoffen når den går på tomgang...kan det være den som er ødelagt?? hvordan sjekker jeg om det er vakumklokka eller actuatoren?? kan sånt være farlig å kjøre med, eller kan jeg bruke bilen?? takker for alle svar...

nei det har jeg ikke gjort...har ikke helt fått med meg hvor den sitter hen jeg...noen som vil forklare?

jeg har en 4x4 som lader ca. 1,2 bar vanligvis, men nå har turbotrykket sunket til 0,6bar....noen som vet hva problemet kan være??

jeg fant problemet...børstene på dynamoen som er slitt bort...

jeg har kanskje fått litt ladeproblemer på bilen min, og lurer på om det er dynamoen,dårlig jording eller rett og slett ferdig batteri! symptomene er som følger: nå jeg kjører så er det akkurat som turtelleren låser seg på 2000 rpm først, så faller den helt ned til bånn, og så begynner bilen å fuske før den bare stopper. noen av dere som har peiling på hva dette kan være? bilen er en cosworth 4x4....

takker for alle svar...jeg fikk endelig bilen til å starte og jeg er ikke helt sikker på hva det var, men etter litt tørking av stikk og byttet plugger så startet den på første og gikk på alle fire

jeg har sjekket bensinkutt-knappen i bagasjen og den er ok, og dette sjedde jo etter motorvask så jeg tviler på gåen toppakning, men det som irriterer meg mest er at den sluttet å tenne etter at jeg byttet fordelerlokk og rotor..med den gamle rotoren og fordelerlokket, gikk den på tre sylindre og når jeg byttet lokk og rotor, tenner den ikke....takker for alle forslag og kom gjerne med fler siden jeg har eu-godkjenning på tirsdag

for et par dager siden begynte bilen min å gå på bare tre sylindre, så jeg byttet rotor og fordelerlokk og tenkte at nå skulle det bli bra. Men så enkelt var det ikke. nå er det gnister på alle pluggne, men nå tenner den ikke når jeg prøver å starte den. det jeg lurte på var om dette kanskje kunne være bensinkutt, og om noen av dere der ute vet hva som kan være årsaken til dette?

jeg har blå topp, så da skal det gå å fylle 95?? jeg har fylt 98 til nå, og kommer nok til å fortsette med det til det forsvinner regner jeg med....

men takk for linkene ta-racing nå vet jeg jo hva sånne fanger ligger på i pris for det stod ikke noe pris i de annonsene jeg fant..

heheh...glemte å sjekke finn.no, men jeg fant et par stykker som selger deler på billisten.no hvertfall, så det er ikke et stooort problem egentlig. Er det ikke noe plunder med de festene til fangeren a? vanskelig å få tak i eller dritdyre eller noe a? syns jeg leste noe pm det i en topic for en stund siden...

hva skal vi gjøre når 98 forsvinner? må vi stå på bensinstasjonene å drive å fylle på flaske etter flaske med tilsetninger når vi skal fylle bensin da

jeg har hatt et veldig ublidt møte med en grøft og et tre , så jeg må ha noen deler til fronten, men jeg lurte først og fremst på hvor det er best å kjøpe en frontfanger, eller om det er noen av dere som har en liggende et sted. kjøper den først siden den må sannsynligvis lakkeres og ordnes med og dette kan jeg gjøre mens jeg fikser resten...

Er din til salgs eller har vært? Den er ombygd? jeg har kjøpt den ja....stemmer at den er ombygd ja...merker forskjell på den fra en vanlig sierra fordet hehe...

jeg har også en...

hmm...det er nok ikke så dumt å gjøre! takk for tipset

bare hyggelig...kult med fler hvite cossier i klubben

gratulerer så mye med cosworth!! hvit er tøft

den var særiøs!!!!!

det er en feit escort det der ja!!

hmm..jaja skal si ifra hvis mine blir stjålet jeg