Mangler bremser på min xr4x4

[Guest Daim]

Bremsene er der, men de er så utrolig harde. (Slik at jeg må stå i setet)

 

Klosser, skiver, glidere og forsterker er i orden.

 

Det jeg lurer på er om det kan være bremserør? eller lignende... Bilen har stått i 4år. Kan rørene rett og slett ha blitt tette?

[capri1600gt]

Bremsene er der, men de er så utrolig harde. (Slik at jeg må stå i setet)

 

Klosser, skiver, glidere og forsterker er i orden.

 

Det jeg lurer på er om det kan være bremserør? eller lignende... Bilen har stått i 4år. Kan rørene rett og slett ha blitt tette?

Høres ut som en modell uten ABS?

Hvordan vet du at bremsekraftforsterker er i orden? Høres ut som om den ikke virker

[Guest Daim]

Bare å teste den når du starter bilen det. Pumpe og se om den gir etter. Har målt den og er i orden.

 

Det er abs på den, men bremsene er jo så dårlige at den slår jo aldri inn.

 

Silje

[Guest zr50sl]

antar kanskje at klossene dine KAN være glasserte, da vil pedalen kjennes hard ut, ta deg en tur ut å kjør,varm bremsene opp å trå hardere å hardere til du nesten låser hjula,kjør gjærne med mye belastning på pedalen slik at du får bort den glasserte "hinna" som legger seg på klossen

[Leo]

For meg høres det ut som hydraulikkpumpa ikke går. Sjekk sikringa og ev. hør om pumpa går når du har tenninga på og pumper på pedalen.

[Guest Alex_86]

antar kanskje at klossene dine KAN være glasserte, da vil pedalen kjennes hard ut, ta deg en tur ut å kjør,varm bremsene opp å trå hardere å hardere til du nesten låser hjula,kjør gjærne med mye belastning på pedalen slik at du får bort den glasserte "hinna" som legger seg på klossen

 

 

haha, trygdt

Ikke vet jeg, kan hende noe har rusta

[capri1600gt]

For meg høres det ut som hydraulikkpumpa ikke går. Sjekk sikringa og ev. hør om pumpa går når du har tenninga på og pumper på pedalen.

Enig med Leo her. Er ikke vanlig bremsekraftforsterker med ABS, men ei hydraulikkpumpe som pumper opp trykket. Pumpa starter når man vrir tenningsnøkkel til første hakk (hvis trykket er lavt og alt virker).

 

For å tappe ned trykket kan du pumpe bremsepedalen helt til bunn ca 20 ganger mens tenning er helt av (stilling null). Da skal det være langt over maksimum i bremsevæskebeholderen.

Når du setter tenning til første hakk skal pumpa starte og pumpe bremsevæska inn i akkumulatortanken slik at nivået som vises blir mellom min og maks. Pumpa bruker ganske lang tid på dette, rundt ett til to minutt tipper jeg.

 

Det jeg skrev ovenfor er hvis systemet er i orden, men det høres som Leo skriver ut til at du bør gå gjennom sikringer osv først.

[Guest Daim]

antar kanskje at klossene dine KAN være glasserte, da vil pedalen kjennes hard ut, ta deg en tur ut å kjør,varm bremsene opp å trå hardere å hardere til du nesten låser hjula,kjør gjærne med mye belastning på pedalen slik at du får bort den glasserte "hinna" som legger seg på klossen

 

Får ikke kjørt bremsene varme, for det er ikke bremser der. Så feilen sitter ikke der. Kan være pumpe® eller rett og slett bremseslanger. men rart det skal være samme problemet på alle slangene... kommer veske ut når jeg lufter bremsene...

[Guest mussa]

Åssen funker håndbremsen da?

[Guest Excaliburzz]

antar kanskje at klossene dine KAN være glasserte, da vil pedalen kjennes hard ut, ta deg en tur ut å kjør,varm bremsene opp å trå hardere å hardere til du nesten låser hjula,kjør gjærne med mye belastning på pedalen slik at du får bort den glasserte "hinna" som legger seg på klossen

 

Dette kan det være, men klossene skal ikke bli glasserte av å stå over lengre tid, det skal vell kun skje hvis de er blitt veldig varme(altså bremset med over lengre tid), men hvis dette er tilfellet kan du prøve å ta ut klossene og pusse av de med smergelpapir for så å montere de på igjen.

 

Sjekk også at gliderne på caliperne går som de skal, for de kan være rusta fast etter så lang tid uten bruk.

 

 

Og for å sjekke om bremsekraftforsterkeren virker så kan du bare starte bila mens du har foten på bremsa, da skal pedalen gå inn litt.

Så gir du litt gass og sjekker om pedalen oppfører seg annerledes(går lengre inn/ut), hvis dette er tilfellet, altså at pedalen reagerer på at du gir gass så har med all sannsynlighet en lekkasje på forsterkeren din.

 

Kan jo også selvsagt være at du har fått noe dritt inni en av røra (sannsynligvis ganske nære hovedsylinderen siden ingen av bremsene tar skikkelig)

 

Det var de tipsene jeg kunne komme med i farta.

[Guest Daim]

Dette kan det være, men klossene skal ikke bli glasserte av å stå over lengre tid, det skal vell kun skje hvis de er blitt veldig varme(altså bremset med over lengre tid), men hvis dette er tilfellet kan du prøve å ta ut klossene og pusse av de med smergelpapir for så å montere de på igjen.

 

Sjekk også at gliderne på caliperne går som de skal, for de kan være rusta fast etter så lang tid uten bruk.

Og for å sjekke om bremsekraftforsterkeren virker så kan du bare starte bila mens du har foten på bremsa, da skal pedalen gå inn litt.

Så gir du litt gass og sjekker om pedalen oppfører seg annerledes(går lengre inn/ut), hvis dette er tilfellet, altså at pedalen reagerer på at du gir gass så har med all sannsynlighet en lekkasje på forsterkeren din.

 

Kan jo også selvsagt være at du har fått noe dritt inni en av røra (sannsynligvis ganske nære hovedsylinderen siden ingen av bremsene tar skikkelig)

 

Det var de tipsene jeg kunne komme med i farta.

 

Forsterkern er i orden, klossene er nye, skivene er nye. Vesken kommer jo igjennom. Og gliderne har jeg smurt opp igjen, og de så helt fine ut. Bremsene er der, men harde (så man må stå på pedalen) blir ikke sånn om forsterkern ikke er i orden. Og dem tar tak, så er ikke glasserte.

[Anders]

Da prøver du å koble ut pompen.. så ser du om det er forandringer.. =)

[capri1600gt]

Forsterkern er i orden, klossene er nye, skivene er nye. Vesken kommer jo igjennom. Og gliderne har jeg smurt opp igjen, og de så helt fine ut. Bremsene er der, men harde (så man må stå på pedalen) blir ikke sånn om forsterkern ikke er i orden. Og dem tar tak, så er ikke glasserte.

Har du hydralikkpumpe så sjekk om den virker. Du har fått forslag lenger opp i tråden.

Det er også en beskrivelse av noe sjekk hvis du har vakumdrevet bremsekraftforsterker lenger opp, men dette gjelder ikke på din hvis du har hydralikkpumpe. Og det har du vel siden du har ABS?

 

Hvordan vet du at bremseforsterking er i orden? Høres ut som det ikke er i orden på beskrivelsene dine..

[Guest Daim]

Har du hydralikkpumpe så sjekk om den virker. Du har fått forslag lenger opp i tråden.

Det er også en beskrivelse av noe sjekk hvis du har vakumdrevet bremsekraftforsterker lenger opp, men dette gjelder ikke på din hvis du har hydralikkpumpe. Og det har du vel siden du har ABS?

 

Hvordan vet du at bremseforsterking er i orden? Høres ut som det ikke er i orden på beskrivelsene dine..

 

Har sjekka den som du ba meg om...