NEXr4i Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 heisann. kom hjem i går å da funka bilen min. mn i dag vil den ikke fyre.. motoren er en 2,9 12ventiler. uten luftmengde målerer. for meg høres det ut som den ikke får tenning. men kan jo være mye mer.. er det noen her som har SKIKKELIG peiling på denne motoren som kan hjelpe meg.. ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
larsen Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 heisann. kom hjem i går å da funka bilen min. mn i dag vil den ikke fyre.. motoren er en 2,9 12ventiler. uten luftmengde målerer. for meg høres det ut som den ikke får tenning. men kan jo være mye mer.. er det noen her som har SKIKKELIG peiling på denne motoren som kan hjelpe meg.. ? går bensin pumpa da?jeg hadde det på min 2.8. da var det dårlig kontakt ved pumpa som satt under bilen.(ved reservehjulet) 12 kuga 2.008 mondeo 2,0 (solgt)07 focus 1.6 (solgt)01 passat 1,8 T (solgt)05 focus (solgt)88 sierra xr4x4(solgt)99 mondeo (solgt) Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 20, 2006 Author Share Posted February 20, 2006 vet hvor den er. skal skjekke etterpå.. nå har det vært så mye tull med begge fordene mine i det siste så kjøper snart no billig dritt som går på strikk..!! hehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
sierraxr4i Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 sjekk den bryteren som sitter oppi reservehjulsbrønnen og.. den slo ut på min. stressa no værre for å finne ut hva det var. var bare å trykke inn den så starta den med et:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 20, 2006 Author Share Posted February 20, 2006 bensinkupp brytern er skjekka.. lært den på den HARDE måten. kommet frem til følgende, må være en av disse - pumpe gåen, ell lignende- coil- signaler til fordeler- og eventuelt FORD. haha Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 20, 2006 Author Share Posted February 20, 2006 skjekket nå. trur det må være litt kondens som er fryst i fuelrailen Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 20, 2006 Author Share Posted February 20, 2006 det var mest sannsynelig ikke fryst der heller. hmm.. går ut ifra at det da er coilen. så får prøve å bytte den i morra.. å vis det IKKE funker da kan det byttes 2 sierraer i no japansk som GÅR..!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri1600gt Posted February 20, 2006 Share Posted February 20, 2006 det var mest sannsynelig ikke fryst der heller. hmm.. går ut ifra at det da er coilen. så får prøve å bytte den i morra.. å vis det IKKE funker da kan det byttes 2 sierraer i no japansk som GÅR..!!!Starter bensinpumpa og går ca 2 sek før den stopper når du skrur på tenninga?Kommer det bensin fram?Er vel kondenstider nå, er du 100% sikker på at det ikke er vann i bensinen?Har du gnist på pluggene? 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 20, 2006 Author Share Posted February 20, 2006 bensina kommer frem til rett før dysene. det er alt jeg vet foreløpig. å gnist er jeg ikke sikker på før i morgen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bushwalka Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 hadde akkurat samme problemt som deg ! stoppa helt plutselig, og fant ikke ut hva det var.. skrudde av innsug og kondens fjerner ble hadd på, sjekka etter alt, byttet plugger, sjekka gnist, bytta hjerne osv.. før jeg til slutt fant en sikring som lå i passasjer gulvet.. "hm, hva fan ?!" trødde den inni dær det mest sannsynlig så ut til at den skulle være, og vips, fyra med en gang ! den sikringen hadde en ganske rar form, og skulle inni en brun kontakt, ilag med et rele ! -04 Dodge Ram 3500 CUMMINS trekkvogn -85 Sierra 2,0 lat cosworth drift-spec-80 Escort mk2 2 liter-88 Corolla AE86 drift-spec-65 Chevy Chevelle v8-77 Chevy Caprice v8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 hmm.. kunne vært noe sånn. men fant nettopp ut at det mest sannsynelig er coilen. så da er spørsmålet. noen som kan låne meg en så jeg VET det er den? ha rikke råd å kjøpe ting når jeg ikke vet sikkert at det er den? værså snill Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri1600gt Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 hmm.. kunne vært noe sånn. men fant nettopp ut at det mest sannsynelig er coilen. så da er spørsmålet. noen som kan låne meg en så jeg VET det er den? ha rikke råd å kjøpe ting når jeg ikke vet sikkert at det er den? værså snill Hvordan vet du at det er coilen?Har du sjekket at det kommer spenning/pulser fram til den? (Kan gjøres med feks ei 12V pære koblet sammen med ledningene på lavspenningskontaktene til coilen)Jeg tipper eventuelle feil ligger lenger "bak" i systemet, feks med magnetisk giver i fordeler.. 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 det går strøm frem til coilen. men hvor ligger så den magnet dritten a? :S er det noe som kan byttes billig? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Erik Braseth Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 står en 2.9i bak huset her, men er vel litt langt å dra til trondheim for å hente Hadde forøvrig samme problemer som deg, men da med en 2.0i. Kjørte som vanlig og parkerte på skolen. Da jeg skulle hjem var bilen død. Nekta å starte uansett hvilke tjuvtriks man prøvde. Bytta coil og alt var fint som før. Jeg kunne riktignok se at coilen var ødelagt da den ble plukka ut (passelig svidd). Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 oki.. hehe.. den coilen koster ca500kr så får vell offre det Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 virker som det er noe annet enn coilen nå.. f#¤% dritt ford.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri1600gt Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 virker som det er noe annet enn coilen nå.. f#¤% dritt ford..Er det gnist eller ikke?Går bensinpumpa i 2 sek når du skrur på tenninga eller gjør den det ikke? 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 ja bensin pumpa går i 2 sek. og kutter. å den går når jeg kjiner på startern. nei det er ikke gnist. over hode ikke. Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri1600gt Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 ja bensin pumpa går i 2 sek. og kutter. å den går når jeg kjiner på startern. nei det er ikke gnist. over hode ikke.Det sitter en magnetgiver i fordeleren og en tenningsmodul på utsiden av fordeleren, kan være noe med disse. Du har sikkert tatt av fordelerlokket for å sjekke at det er i orden under der?Giveren sitter under metallrotoren og kan vel ikke gjøres så mye med i grunn.. 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 oki så jeg bør da få prøvd en ny fordeler? Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri1600gt Posted February 21, 2006 Share Posted February 21, 2006 oki så jeg bør da få prøvd en ny fordeler?Fordeleren må taes i biter for å skifte giveren.. Så det enkleste er nok å sjekke med en annen fordeler..Men du bør være 100% sikker på at strømpulser ikke blir levert til coilen før du kjøper/skaffer en ny fordeler.. Kan være så enkelt som dårlig kontakt ett sted eller en ledning som er røket/kortsluttet.. 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200 Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 den fordelern jeg har er egentlig fra 2,4 å den har gått 530 000. totalt på di 2 motorene den har vært på så like greit å kjøpe ny.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 21, 2006 Author Share Posted February 21, 2006 finnes det noen i oslo området som kunne hjulpet meg med lån av en fordeler så jeg får fastslått det. ? fordeler var litt dyr så vil vite før jg kjøper ny Link to comment Share on other sites More sharing options...
NEXr4i Posted February 22, 2006 Author Share Posted February 22, 2006 Fytti KATTA 4619 for ny fordeler hos ford. håper noen andre steder har det da ass Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bushwalka Posted February 23, 2006 Share Posted February 23, 2006 sjekke om du har pluss frem til dysene ! du sa at du fikk bensin frem til motoren, så sjekk det du ! akkurat samme problemet som jeg hadde ! -04 Dodge Ram 3500 CUMMINS trekkvogn -85 Sierra 2,0 lat cosworth drift-spec-80 Escort mk2 2 liter-88 Corolla AE86 drift-spec-65 Chevy Chevelle v8-77 Chevy Caprice v8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now