Focus RS Posted July 10, 2006 Share Posted July 10, 2006 (edited) Välkommen till FMCS banträff, lördagen den 12 augusti på Gelleråsen (mer info om Karlskoga Motorstadion finner du här)! Detta arrangemang ger dig som medlem i FMCS möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Gelleråsen. Arrangör för denna banträff är Ford Motorsport Club Sweden, i samarbete med 200SX-klubben och Honda Performance Club. För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Överträdelse kan resultera i avstängning från banan. Kontaktperson under dagen: - Per-Anders Gustafsson, "Focus RS": +46 703 100 250 Inpassage till depån: - Det kommer att finnas två köer in på depåområdet. Varje klubb kommer att ha två funktionärer som tar hand om sina respektive medlemmar. Av dessa får du mer information, samt har möjlighet att betala eventuella avgifter. Kö 1: FMCS + Rejsa.nu bilar*Kö 2: 200SX och HPC *avgiften för Rejsa.nu bilarna (som är ett begränsat antal, lista finns på rejsa.nu) är 500 SEK Regler, rekommendationer och uppmaningar: OBS! För att få behålla förmånen att köra på banan måste du respektera alla de regler FMCS fastställt. För att få beträda banan måste du uppfylla följande krav: - Inneha körkort utfärdat av vägverket.- Betalat eventuella avgifter.- Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.- Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass.- Bruka en enligt FMCS:s regler (förar och fordon) godkänd bil.- Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder. Bankörning: - Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. All tidtagning är strängt förbjuden!- Bilen skall vara skattad, besiktigad, försäkrad samt registrerad.- Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!- Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.- Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.- Bilens alla rutor skall vara helt stängda.- Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.- Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera).- Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat. - Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet)- Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.- Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck". Passagerare: - Passagerare är förbjudet under alla körpass, bortsett från följevarv och "Lugna timmen". Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren. På banan: - Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.- Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dom på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).- Bevaka vattentemp, oljetemp och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning.- Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.- Använd huvudet! Utsätt inte dina kompisar för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar med mera. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.- Använda backspegeln!!!- Under "Lugna timmen" är all omkörning strängt förbjuden (överträdelse medför svartflagg)!- Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signallera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.- Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart. Flaggvakter: - Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.- Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare.- Försäkra dig om komradions funktion.- Svartflagga de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.- Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.- Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara. OBS! Depåvakten har rätt att vägra bilar tillgång till banan om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå! Hålltider under dagen: ~08:00 Samling/insläpp (kom i tid för att undvika köer) 09:00 Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvara för alla som tänkt att köra!) 9:30-9:50 Följevarv (Eventuell buskörning och omkörningar medför avstängning) 10:00-11:00 Pass 1, rutinerade förare 11:00-12:00 Pass 2, nybörjare/orutinerade förare 12:00-13:00 Pass 3, "Lugna timmen" (Omkörning STRÄNGT förbjuden!) 13:00-14:00 Pass 4, rutinerade förare 14:00-15:00 Pass 5, nybörjare/orutinerade förare 15:00-16:00 Pass 6, rutinerade förare 16:00-17:00 Pass 7, rutinerade och nybörjare/orutinerade förare Hoppas att vi ses! Edited July 10, 2006 by Focus RS Per-Anders Gustafsson, ordförande FCS. FORD CLUB SWEDEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Focus RS Posted July 10, 2006 Author Share Posted July 10, 2006 (edited) Ett litet förtydligande... Som medlem i FMCS (kostar 300 SEK/år) så får du bland annat möjlighet att deltaga kostnadsfritt på ovanstående event. Medlemskap kan tecknas på plats (mer info här!). Edited July 10, 2006 by Focus RS Per-Anders Gustafsson, ordförande FCS. FORD CLUB SWEDEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Focus RS Posted July 29, 2006 Author Share Posted July 29, 2006 Är det ingen från FMCN som är intresserad av en liten "utflykt" till Gelleråsen den 12:e? /Per-Anders. Per-Anders Gustafsson, ordförande FCS. FORD CLUB SWEDEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS|Stian Posted July 29, 2006 Share Posted July 29, 2006 Tjenare Dette treffet kræsjer desverre med det årlige Ford-treffet på Rudskogen (se tråd). Dumt, for ellers tror jeg mange herfra hadde vurdert turen over. FordClubNorway.no Link to comment Share on other sites More sharing options...
viceguy Posted July 29, 2006 Share Posted July 29, 2006 Tjenare Dette treffet kræsjer desverre med det årlige Ford-treffet på Rudskogen (se tråd). Dumt, for ellers tror jeg mange herfra hadde vurdert turen over.Jeg satt å tenkte på det samme selv jeg, man er jo fornøyd med treffet på "skogen" så jeg renger med at flesteparten dukker opp der. synd dette treffet ikke var helga før/etter Link to comment Share on other sites More sharing options...
Focus RS Posted July 29, 2006 Author Share Posted July 29, 2006 Ahh... Då förstår jag! Vi får försöka ta med det i planeringen till nästa år... /Per-Anders. Per-Anders Gustafsson, ordförande FCS. FORD CLUB SWEDEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Alex_86 Posted July 29, 2006 Share Posted July 29, 2006 gjør det, så kommer jeg dit, kanskje med ny motorn Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie_storm Posted July 29, 2006 Share Posted July 29, 2006 litt feil dato, men ellers bra. gi beskjed hvis noen andre bra treff. Cosworth 88 sedan prosjekt-klar 05-06-07-08 jajaSierra med scorpio cosworth motor 90 mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
Focus RS Posted July 30, 2006 Author Share Posted July 30, 2006 Ja, det hade varit trevligt om vi (Fordägare) kunde visa var "skåpet ska stå" någon gång i jämförelse med svenska Hondaklubben... Per-Anders Gustafsson, ordförande FCS. FORD CLUB SWEDEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now