Guest Sonic_N Posted September 14, 2006 Posted September 14, 2006 (edited) Les mer på NA24.no Edited September 14, 2006 by Sonic_N
and Posted September 15, 2006 Posted September 15, 2006 Så mye for fagforeninga og den kostbare velferden. Var enklere i gamle dager da det bare ble solgt USmerker i landet. Men Ford lærer de også av japanmerkene som produserer uten fagforening i sørstatene. Fagforening? Nei det har vi ikke sett.. Kommer snart en ny Fordfabrikk i sør. Må man så må man. http://www.subaru-sia.com/slide/main_menu.htmlSUBARU of INDIANA AUTOMOTIVE, INC. In March 1986 FHI and Isuzu agreed to a joint venture to establish a manufacturing plant in the United States. Of the many cities originally explored in the United States, 13 sites were eventually chosen for further consideration in seven states, including the state of Indiana. Hoosier pride was very evident in Indiana as cities competed to provide local access to auto parts industries, present and future. FCN Sessongåpner Gardermoen søndag 19 april 2026 FCN Hovedtreffet Vålerbanen 5-6 juni 2026 FCN Grenland Motorsportsenter 7-9 august 2026 FCN Sessongavslutning Gardermoen søndag 27 september 2026
Trond_V Posted September 15, 2006 Posted September 15, 2006 Kanskje litt OT, men tar sjansen. For hadde Ford klart å få inn i hodet at SUV i Europa spesielt trenger ett reelt dieselalternativ for å selge, og vinne markedsandeler, så hadde de kanskje solgt litt flere biler også i det segmentet. I Maverick har de jo f.eks tatt en 2l bensin fra Mondeo, så hvorfor kan de ikke da også ta en 2l TDCI, evt en 2,2TDCI . og putte ned under huven?? De må nesten tilpasse bilene sine litt etter hvilket kontinent de skla selges på..
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now