Jump to content

and

Admin
  • Posts

    7795
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by and

  1. and

    2024 Mustang

    Ja hva skal jeg skrive? Kommer nok noe tekst i løpet av dagen i tråden her.
  2. AMCAR er ute med en artikkel om forsikring ved avregistrering: https://amcar.no/aktuelt/forsikring+ved+midlertidig+avregistrering.html Som jeg har skrevet før så er ikke dette noe for veteranbiler forsikret gjennom LMK eller AMCAR da forsikringsummen er så lav at det er knapt noe å spare gjennom vinterhalvåret. Det er bare heft så lenge bilen er kjørbar. Heft fordi AMCAR har kun åpent i kontortiden på telefon. Her er hvordan du må gjøre det om skal du ha skilter på igjen med AMCAR: -Ved midlertidig avregistrering opphører hos mange forsikringsselskap automatisk all forsikring av kjøretøyet. Hvis du har AMCAR-forsikring igjennom if, kanselleres kun ansvarforsikringen dersom kjøretøyet har kaskoforsikring. Dessverre finnes det pr i dag ingen ordning for automatisk påtegning av ansvarsforsikring når kjøretøyet skal på-registreres igjen. Dette betyr at du fysisk må kontakte AMCAR for reaktivering av ansvarsforsikringen før kjøretøyet kan på-registreres. Har du salgspant på bil er heller ikke dette noe for deg. -Det er også verdt å merke seg at biler som er salgspantfinansiert i henhold til finansieringens vilkår til enhver tid må være registrert, kaskoforsikret og i PKK godkjent tilstand. For nyere entusiastbiler som ikke er finansiert er det viktig å huske å reaktivere ansvarsforsikringen før bilen på-registreres til våren.
  3. Trodde jeg hadde laget en tråd om dette fra før, men det hadde jeg bare nevnt i Klubbforumet. Så da er det bare å lage en i Generell bilprat nå. Nyheten ble droppet allerede i mars. https://www.amcar.no/aktuelt/av-+og+paregistrering+uten+innlevering+av+skilt+kommer+til+hosten.html Men det er nå den trer i kraft 12 september 2022. https://www.vegvesen.no/om-oss/presse/aktuelt/2022/09/na-er-det-slutt-pa-a-levere-skiltene-pa-trafikkstasjonen/ Du skal ha mange veteranbiler eller tynn lommebok om det er aktuelt. Dette er ment for bobil, MC og sessongbiler i alderspennet 0-29 år. Selv har jeg for tiden kun veteran som forblir skiltet så hvordan dette er i praksis kan jeg ikke fortelle om, men her er noen viktige punkter hentet fra pressemeldingen over: Kjøretøyet skal ikke brukes fra det øyeblikket det er avregistrert. Når du avregistrerer kjøretøyet ditt, blir både forsikring og trafikkforsikringsavgiften automatisk sagt opp. Har du andre forsikringer, som brann- eller tyveriforsikring, anbefaler vi at du kontakter forsikringsselskapet ditt for å avklare hvilke forsikringer som fortsatt skal være aktive. Så lenge kjøretøyet er avregistrert, vil du ikke få varsler om EU-kontroll. Dersom fristen for godkjent EU-kontroll utløper i perioden kjøretøyet er avregistrert, må det ha godkjent EU-kontroll før du kan registrere det. Kjøretøyet kan ikke stå på gate/vei, plass eller andre steder der allmenheten kan ferdes. Vi anbefaler at skiltene tas av kjøretøyet og lagres på egnet sted slik at ingen ubevisst benytter ditt avregistrerte og uforsikrede kjøretøy. Har du nylig registrert kjøretøyet, kan du ikke avregistrere det igjen før det har gått mer enn 14 dager. Det må ha vært registrert i minst 15 dager før du kan avregistrere det igjen. Det er unntak hvis kjøretøyet ble registrert i forbindelse med eierskifte. Avregistrering gjør du her: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/skilt/avregistrering/
  4. Tidsfristen sprakk på Mk1, men for en jobb fra rustvrak til ferdig bil! Neste ut er nok en Mk1 som skal bli rekordbygg. Som om det ikke er nok så blir Mk2 Custom hentet frem fra lageret! SPOILER: Det er 1 år siden siste episode. Planene var store for den, men den nye retningen blir enda bedre. En motor mange preiker om, men som jeg ikke har sett i Escort før. Karossen får også en bredding jeg har sett før, men ikke sett monteringen av.
  5. En time med gammel Escort tar jeg på strak arm seint på kvelden Del 1 ble lagt ut for tre uker siden. Spent på hvordan det ville bli med Porsche 930 bakskjermene. Det finner jeg ut av nå.
  6. Grønn brannbil? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=270935005 ZE er Tromsøregistrering. Var det en mindre brannstasjon som fikk en Transit som var til overs fra Forsvaret eller var det en god pris på en overligger siden den er registret 10.12.1981? Så god pris at man fikk lakkert den rød uten å sprenge budsjettet? Ikke er det kombinert eller minibuss heller, men en to seters varebil. Mange spørsmål, men en ting er sikkert. Denne har ikke hatt nærkontakt med rødrusspøbel. Og hva er bedre enn en Transit? Det er to Transit under samme tak.
  7. Velkommen til forumet. Forumet er delt opp i flere underforum. Spørsmål om Focus hører ikke til i Drift av forumet. Denne tråden blir derfor stengt.
  8. Tenk om alle brukere skulle gjøre som deg å dobbelposte? Det er det dessverre noen som gjør. Ikke bare dobbeltposter, men trippelposter fordi hvorfor dobbelt sikre seg når man kan trippel sikre seg at flest mulig ser spørsmålet deres? Forum og oppførsel på forum har ikke forandret seg siden forum ble normalt sent 1990tall på internettet så dette bør ikke være noe nytt.
  9. Solgt for 650K GBP, og den forblir i UK. Var uvirkelig når den passerte 500K, og fikk en følelse av at noen i Dubai bare bydde for morro skyld å ha i garasjen på vei opp til 650K. 650K GBP er 7,462,994kr på norsk.
  10. Livesending begynner kl 11.30 her https://www.youtube.com/watch?v=n-T9ySxW5HY Katalogen: https://www.silverstoneauctions.com/the-classic-sale-at-silverstone-2022/2022-08-27 Det går omtrent 20 stykk biler under hammeren pr time, og først ut er Lot 401. Blir av den grunn noen timer før høydepunktet Lot 491 1985 Escort RS Turbo skal klubbes gjennom. Svart med vanlig grill for å ikke skille seg ut i mengden. Fronten er lett å kamuflere. Men de kjørte på med striper og emblem i blått fordi alle så at dette ikke var en 1.3L, men en RS Turbo fra siden? Lot 516 er også av interesse. 1988 Sierra Rs Cosworth med 55K km på telleren, og strøken underside! Teksten er artig. Kun to tidligere eiere er fremhevet, men den har da 3 tidligere eiere pluss selger så dette blir en bil med 4 tidligere eiere for budvinner. Alder er som regel bra å utheve, men politiker? Ja hvorfor ikke? Det er jo en yrkesgruppe som er kjent for å mele sin egen kake, og sikre sine egne interesser så bilen fikk nok den oppfølgingen som var nødvendig. Lot 526 Capri Mk1 som racerbil har du sett før, men har du sett en med rattkule? Ja rattet er lite, men kjøre løp med kule? Garantert oppskrift på sisteplasser om jeg skulle stilt til start.
  11. Det holder med den nye tråden du laget i Bilstereoforumet https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/82996-bluetooth-module-mondeo-titanium-mk4-2012/ Da er det ingen grunn til å stille det samme spørsmålet i denne tråden fra mai i år som gjelder motor på tomgang. Du får en advarsel for dobbelposting.
  12. Dette er slikt du bare har sett i brosjyren, og da mener jeg gitterveggen. Gitterveggen som ikke leveres i Norge, men her er den i Connect på norske skilt! 2010 bruktimportert som 14 måneder gammel bil til Norge 08.2011. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=268617217 Skjønner hvorfor gitterveggen ikke leveres i Norge da det bare blir ekstra med heft i logistikken, og det er greit med tett vegg når vinteren setter inn samtidig som tempen skal opp fortest mulig for frosne førere som kjører korte turer. På en annen side så vil man slippe kondensen og rimet som legger seg på stålet i varerommet om man kjører langt nok. Vanndråper i nakken fra metalltaket i varerommet er ikke så festlig på vinteren når tempraturen svinger, og du lener kroppen inn bakdøren. Men det er på sommeren når du bruker varerommet som seng at du ønsker deg gittervegg. Det blir bakerovn i norsk varebil med tett vegg og faste vinduer. Der er Econoline varebilversjon overlegen med sin halve gittervegg opp til taket. Vipp ut side og bakrutene om det er montert så overlever du en natt med nok luft i lungene.
  13. Noen vekslesedler. Småpenger i den store sammenheng. Tok en runde på nettet nå, og fant ut at det er ikke like enkelt å kjøre ut bil fra Italia? Transport eller henger over landegrensen er visst greia der nede. Skulle nok funnet en måte å fått noen mil i landskapet allikavel. Kjøre ned fra Norge til Italia i lavmiler sedan i etterkant blir litt tja.
  14. Snasen og hvit. Den kunne gjerne komme hit, men det gjør den ikke. Sist jeg sjekket innom tidligere i dag så stod den i 251K norske, men det var ikke nok. For den er ikke solgt av det jeg ser etter endt budrunde. Skal det bli sedan engang så blir det nok heller en ombygd uten takluke.
  15. Bakgrunnen på eksteriørbildene får deg på tankeflukt fra norsk hverdag. Auksjonen avsluttes på mandagskvelden så her må man være rask om Italia sedan med 61K km på tellern frister. Den står nå i 20K euro som er 197K norske. Lakkmåling er også å finne i de 189 bildene. https://for-sale/1989-ford-sierra-rs-cosworth
  16. 1966-67 Charger har stått som modell fra B-stolpen og bakover. Ingen grunn til å skamme seg over å bli sett i denne bilen. Liker også felgdesignet.
  17. Dodge har nettopp avduket EV konseptet sitt i natt, og dette er hvordan du gjør det! Ford gikk full retard, men Dodge gjør det riktig. Jeg vil vite mer!
  18. 15x7 4x108 ET35 for 600kr! Noen steinkast nedenfor Tromsø. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=269347380 Vet ikke hva slags felger det er, men jeg får gode vibber av tidlig 80 Torshov Bilrekvisitakatalogen. Du veit den tjukke telefonkatalogen full av alt som var kult. Hvor spennende det var å entre døra på Torshov å drømme seg bort i alt det kule tilbehøret som de kule folka monterte på bilene! Det ble med drømmen for vi gikk ut døra med kun slitedeler som Walker eksosanlegg, Turtle wax på boks og rustløserspray til familiebilen. Tidlig 80 er stikkordet, men det er 7x15 så det blir stort nok selv i dag. 13x6" på Sierra og Escort selv om det er tidsriktig blir ikke helt det samme som 7x15. Akkurat som Thansen ikke er det samme som O.G butikken på Torshov. Hvor mye er frakten på slikt?
  19. Verktøy og garasje hører hjemme i generell bilprat så flyttet tråden fra Off topic. Nå har ikke jeg tatt i verkstedinnredningen, men jeg har lagt fingra på noen verktøyvogner fra Garage15. Vil tro innredningen holder like god kvalitet. Sjefen sjøl Geir er inne i racingen, og er ofte å se i depo ved NM i racing. Mange i racingmiljøet bruker også innredningen fra Garage15 så tror det holder en grei standard.
  20. Når T-gul var for opplagt? Dette er heftig bygge fra midten av 90. 1976 med 81 front var jo svært, og denne var i tillegg tatt opp til neste nivå med 81 bakende! Spekka med kule ting å ha som fantes i Volvo orginaltilbehørskatalogen er den også. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=267377584
×
×
  • Create New...