Spissing på Sierra Cosworth?

[TomLewis]

Har satt på 205 - 50 - 16 dekk på min standard 2,3l sierra. Er blitt endel sporing. Regner med at mye kan gjøres med riktig spissing.

Da det er en dekkdimensjon egentlig beregna på Cossie, så er det kanskje noen som vet hva spissinga bør være på de?

Noen som har tanker om de andre vinklene i forhold til standardoppsett, så er jeg takknemlig for det også

[Escort RST WRC]

Sierra Cosworth har 205/50-15 som org. dimensjon.

Det absolutt beste er å få tatt en firehjulskontroll på et verksted.

Koster rundt tusenlappen, og da er du sikker på at alt er på stell

Sparer deg for mye bryderi, justeringer og dekkostnader

Edited August 9, 2007 by Escort RST WRC

[TomLewis]

Har nye foringer, så camber og caster bør være ok. Spissinga er på 1 grad. Lurer bare på om spissinga på cossie har andre +/- verdier enn standard. På et verksted har de som regel ingen peiling på dette. De bare går etter standard sierra og vet ikke mer. I verste fall får jeg eksperimentere meg fram. Men takk for innspill

[Ruudsengen]

Hvis du skal ha bilen på et verksted for kontroll og justering,er det bare å be om å få justert den etter cosworth mål.

Måla ligger jo inne i just.apparatet.

Ang. sporing,så har det litt å si at innpress på felger er riktig å da.

[Escort RST WRC]

På et verksted med et skikkelig forstillingsapparat ligger ALLE varianter inne, uansett om de er levert bare i f.eks. sør afrika eller i hele verden.

Er ingen problem å få den justert skikkelig selv om du har annen dimmensjon.

 

F.eks. det apparatet jeg bruker på jobben tar ikke utgangspunkt i dekkdim etc. Det har et "hode" montert på hvert hjul, med laser til de andre hjulene.

Slik at målingen blir 100% nøyaktig.

 

Er ingen problem å få dette fiksa på et verksted.

Men prøver du selv på gårdsplassen, kan det ta mange justeringer før du blir fornøyd. Og allikevel kan det være veldig feil

[Guest jstn]

Spissing er stort sett 2 mm på alle biler. Dette fordi forstillinga automatisk vil dra seg litt bakover når du kjører. (Ønsket spissing vil jo alltid være 0mm under kjøring)

[Escort RST WRC]

Du mener vel 2minutt? altså 2'

[Guest jstn]

Sitert fra Bilteknikk - Understell:

 

Spissing

Spissing (toe-in) er den innoverstillingen hjulene har.

Den blir målt i millimeter, tommer eller minutter (Grader).

 

Det ideelle er at hjulene ruller parallelt. For å oppnå

dette blir de stilt litt innover mot hverandre. Under kjøring

virker rullemotstanden slik at hjulene blir presset bakover.

på grunn av de små klaringene som fins i hjullagre og styreledd,

kommer innoverstillingen da til å bli opphevet, og hjulene vil

rulle parallelt.

 

 

Det jeg fant av instillinger på en cosworth 2WD:

 

Edited August 12, 2007 by jstn

[TomLewis]

Tusen takk for alle innspill. Har justert 2mm negativt. Bilen er nå som ny.