OHC turbo, topplokksbolter. Spm.

[EEH]

Hei,

 

Skal skru sammen OHC IS motor nå som det skal turbo på. Og jeg vet de fleste antagelig anbefaler ARP studs, men i første omgang så skal jeg kjøre med orginale bolter. Noen som har greie på om man burde bruke mer/mindre moment osv på tiltrekkning, annet anntall bolter osv enn på en standard motor?

 

Orginal topp pakkning.

 

I såfall, hva anbefaler dere? Om den orginale tiltrekkninga burde brukes så kunne jeg trengt den også da skjema som fulgte med boltene var altfor rotete i motorstørrelser osv.

 

Mvh Espen

[Kverna]

Bruk det tiltrekkingsmomentet som står anbefalt til motoren, noen kommer vel med autodata/haynes sin anbefaling

[D.Toft]

her er noen linker:

 

http://roy_hendum.tripod.com/index.htm

 

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...4&hl=moment

[BM-RACING]

Hei,

 

Skal skru sammen OHC IS motor nå som det skal turbo på. Og jeg vet de fleste antagelig anbefaler ARP studs, men i første omgang så skal jeg kjøre med orginale bolter. Noen som har greie på om man burde bruke mer/mindre moment osv på tiltrekkning, annet anntall bolter osv enn på en standard motor?

 

Orginal topp pakkning.

 

I såfall, hva anbefaler dere? Om den orginale tiltrekkninga burde brukes så kunne jeg trengt den også da skjema som fulgte med boltene var altfor rotete i motorstørrelser osv.

 

Mvh Espen

 

 

jeg hadde brukt 12.9 bolter er ikke så sinnsykt dyre eller( kan brukes om og om igjen)

dette får du kjøpt på grønvold i ski

 

også andre bonde butikker

[EEH]

jeg hadde brukt 12.9 bolter er ikke så sinnsykt dyre eller( kan brukes om og om igjen)

dette får du kjøpt på grønvold i ski

 

også andre bonde butikker

 

Ok, takk for alle tips og informasjon.

[RsMuffe]

kjøp deg 12.9 bolter som er litt for lange. så må du kappe dem bitte litt. bruke org. bolt for å finne ut lengden. kjøper du dem som er litt korter enn org. bolter så får du litt korter gjenge parti og det er noe dritt tanke på hvor mye moment skal dra til. wurth har 12.9 bolter.