Hei lurte på om hva slags bredde på dekk som går innunder skjermene. Hvilken ET som eventuelt som er lurt og bruke på felgene. Jeg tenkte og bruke 17 tom
enten så var det snø som gjorde att den hadde tanna over . Ellers så var det att bilen stod i gir og da tannet den ble transportert til gol..Bilen er fortsatt i perfekt stand... Blei en god del hardere gange i bilen med hardere kam :-)
Hei takker for hygglige tilbake meldinger. :-) Bruker den sammme gamle turboneticsen (spr 60 ) ved bilder og film så kan dette ses på face bare og legge meg til som venn :-) Liten rettelse så er motoren ny med råder og stempler med en god skinne topp med skinne speca kam . att 100 pluss hk og 100 pluss nm skulle ha så stor forskjell er bare helt sinnsyk. Blien er blitt u kjørbar faktisk :-)
Må bare få takke for meg i dette forumet.. Bare så synd att jeg ikke kan få fortsette med min prosjekt tråd.... Hvorfor jeg skriver dette her er for att jeg ikke får lagd Tråd noe annet sted..... Lykke til folkens :-)
Må bare få takke for meg i dette forumet.. Bare så synd att jeg ikke kan få fortsette med min prosjekt tråd.... Hvorfor jeg skriver dette her er for att jeg ikke får lagd Tråd noe annet sted..... Lykke til folkens :-)
Dreimoment akselrerer bilen På 201 meter så bruker mann mest dreimoment for og komme seg over på 402 så ser man en combo og mye hk gir stor sluttfart Dette er bare en erfaring som jeg har kommet opp med... Er ikke sikkert dette stemmer Når det gjelder ford racing trykk gasser prosjekt: Så er det mye dreimoment på 1.8 bar`s trykk og lite lagg (Fra 201 til 402 så hadde denne vært slapp trur jeg .. Men alikevelen veldig godt tid på 201 m for det ;-)
Nick: BM Racing Bil: Ford sierra IS Turbo HK: 398 @ 1.8 bar Vekt : Standard sierra pluss bøyle 60 fot : 2.4 sek 1/8mil sluttid:9,16sek 1/8mil slutthastighet: 144Km/t Tørt og med vanelige 15 " sommer dekk