fjerne inmat fra katalysator

[Guest Roko]

Vil jeg få noen nevneverdig responsøkning/ effektøkning ved å skjære opp å rive ut inmaten i katalysatoren i min Sierra med DOHC motor? evt. fjerne og bytte ut med et rett rør? Vil lyd nivået bli veldig mye høyere? har uoriginal bakpotte, men den midtre lyddemperen er original, så hva vil det ha å si? Har også lagt merke til at det ser ut som to katalysatorer i eksosannlegget, de sitter etter hverandre etter manifold og før midtre lyddemper. Er den ene en flammedemper eller noe av noe slag?

[eivi91]

Dette lurer jeg også på. Jeg har 2,5" fra katalysator, med en mellompotte, og 4,5" utblås. Og dette låter igrunn høyt nok, så lurer på om det bare blir bråk om jeg fjerner katta også. Og om det har noe for seg i det hele tatt å fjerne den.

[Guest Roko]

har samma opplegg original eksos og 4,5" ut bråker vel egentlig akkurat passe fra før av, har hørt biler som har fjerna katalysator som har sånn veldig metallisk lyd, er dette på grunn av en dårlig utført jobb eller blir det bare sånn? om det skulle bråke litt mer gjør ikke noe, men bruker bå de til pendling og langturer, så vil ikke ha noe-jalla-ekstrem-se-på-meg-jeg-har-ikke-eksos-lyd

[to far gone]

Vil jeg få noen nevneverdig responsøkning/ effektøkning ved å skjære opp å rive ut inmaten i katalysatoren i min Sierra med DOHC motor? evt. fjerne og bytte ut med et rett rør? Vil lyd nivået bli veldig mye høyere? har uoriginal bakpotte, men den midtre lyddemperen er original, så hva vil det ha å si? Har også lagt merke til at det ser ut som to katalysatorer i eksosannlegget, de sitter etter hverandre etter manifold og før midtre lyddemper. Er den ene en flammedemper eller noe av noe slag?

 

hatt både 2,5 eksos uten kat og 2 toms simons med kat og kan annbefale det siste :-) fin lyd og ikke for mye støy

kunne ikke merke at bilen ble noe sprekere av å fjerne kat ,men kan være lurt å sjekke at denne er i ok stand ellers kan den stjele effekt ..

Edited October 25, 2009 by to far gone

[Escort RST WRC]

Viss du først skal fjerne kat, så kapp den bort og sveis inn et rør istede.

Da slipper du den metalliske lyden (gjenklangen) inni den tomme kat'en.

Og viss du ikke får den gjennom Eu-kontroll pga. avgassen, kan du sveise på plass kat'en igjen.

2,5" eksos på Sierra er alt for stort, må ha en midtpotte som demper bra med lyd da.

Trenger ikke mer enn 2" på en slik motor.

[Guest Roko]

hatt både 2,5 eksos uten kat og 2 toms simons med kat og kan annbefale det siste :-) fin lyd og ikke for mye støy

kunne ikke merke at bilen ble noe sprekere av å fjerne kat ,men kan være lurt å sjekke at denne er i ok stand ellers kan den stjele effekt ..

 

Jeg tenkte mest på å fjerne den som en billig-løsning, men ellers er jo simons eller lignende å foretrekke tenker jeg. Skal nok få den gjennom pkk, bare å snakke med riktig person, er uansett litt over ett år til, men hvis det ikke er så mye effekt å hente så spørs det om dette blir noe av.... men takk da har jeg litt mer informasjon.

Noen som veit om det med at det er to deler der? de ser like ut, men er kat er vel ikke to delt? er det en ekstra lyddemper eller flammedemper eller noe?

[cossiemk1]

Er nok flammedemper den ene ja... du vil ikke merke noe særlig effektøkning, kanskje hvis du legger mye vilje i det men...

 

Og til dere med 4,5" enderør.... HAHAHA

[Guest Roko]

fra oss med 4,5" enderør: å være litt harry har vel ikke skadet noen

[Tore_TJ]

si ikke det..

[eivi91]

Hehe! Klar over at 4,5" er i største laget, men ville ha noe som lignet på Mongoose, og org Mongoose er for dyrt. :-P Da solgte kimmit så flott en 4,5" som lignet på den. Syns den passer bra på bilen jeg.

 

[Guest Roko]

Hehe! Klar over at 4,5" er i største laget, men ville ha noe som lignet på Mongoose, og org Mongoose er for dyrt. :-P Da solgte kimmit så flott en 4,5" som lignet på den. Syns den passer bra på bilen jeg.

 

 

er så enig, passer rett inn i den utskjæringa i fangern syns det ser veldig bra ut, selvom 4,5" på papiret høres stort ut...