Godkjenning med V6

[torino70]

Hva skal til for å få godkjent en 1971 mod 17m stv med 2,3 v6 motor?? Mener at 17m har de samme bremsene som 20m, og ettersom dette er en stv har den større bremser bak orginalt.

 

Det hadde vært greit å fått det stående i vognkortet.

 

Takknemlig for svar.

 

 

 

[r2d2]

er dette en v6 eller v4 bil orginalt?

[torino70]

er dette en v6 eller v4 bil orginalt?

 

 

Dette er en 17m med v4 orginalt.

[r2d2]

Dette er en 17m med v4 orginalt.

 

spurte fordi, hadde det vert en 17M 2000 "Turnier" så er det vel bare bak-aksel utveksling som "kunne" vert forsjellig fra en 20M 2300.

så bort sett fra utveksling, for fjører, + div fester, radiator etc. og om du har 250mm trommler bak, så er det vel ikke mer du trenger for å få den godkjent med 2,3 (var ikke det før i tida vertfall) men dialog med biltilsynet gjennom hele prosessen, med eksempel på liggnende "ombygginger" skader ikke. M klubben må sitte på info og erfaringer om slike tilfeller tenker jeg.

[torino70]

spurte fordi, hadde det vert en 17M 2000 "Turnier" så er det vel bare bak-aksel utveksling som "kunne" vert forsjellig fra en 20M 2300.

så bort sett fra utveksling, for fjører, + div fester, radiator etc. og om du har 250mm trommler bak, så er det vel ikke mer du trenger for å få den godkjent med 2,3 (var ikke det før i tida vertfall) men dialog med biltilsynet gjennom hele prosessen, med eksempel på liggnende "ombygginger" skader ikke. M klubben må sitte på info og erfaringer om slike tilfeller tenker jeg.

 

 

 

 

Takker for svaret. Skal ta meg en tur på biltilsynet å høre med de.

[osi turbo may]

Hallo.Vent med biltilsynet litt.Har liggende papirer fra Ford motor norge på hva som må gjøres for en sånn ombygging.

Har dessverre ikke anledning til å finne frem før kansje i romjula.Æ må ta kopi av mine papir og sende dem til dæ,for

æ har ikke mulighet til å scanne.Papirene er fra 79 og kommer fra serviceavdelingen hos ford.

angående bremser så har stasjonsvogn samme bakbrems som V6 modeller selv om det er orginalt men V4.

Forbremser er like på alle modeller frem til og med 2,3 108hester. 2,3 shc 125hk og 2,6 125hk har større forbremser.Dem minste skivene er 240,5mm og største er 271mm.Det er også selvfølgelig større kalipter til 271mm skivene.Viss det står på orginal bakaksling på din bil skall br.trommelen være 250mm.

Send mæ en pm med navn og adresse så ska æ sende papirer så snart som mulig.

Når du har fått papirer og gått igjennom dem SÅ tar du kontakt med biltilsyn

 

Mvh Tore

[r2d2]

detta kunne jo ikke bli bedre. M folk er alrighte.

osi turbo may: har 20M RS 271mm bremsene?

[osi turbo may]

viss den aktuelle 20M RS har 2,3shc motor med 125hk skall den ha 271mm bremseskiver.

Vanlig 2,3hc med 108hk har dem små bremseskiver.

[torino70]

viss den aktuelle 20M RS har 2,3shc motor med 125hk skall den ha 271mm bremseskiver.

Vanlig 2,3hc med 108hk har dem små bremseskiver.

 

 

Går det ann å se noen plass at det er en 2,3 hc eller 2,3 shc

[osi turbo may]

Motorkode på 2,3hc er yy.Kan også være yyb og motorkode på 2,3shc er yz.

 

Mvh Tore

[osi turbo may]

Har i dag fått postet papirene fra Ford norge ang.ombygging til V6

[r2d2]

Motorkode på 2,3hc er yy.Kan også være yyb og motorkode på 2,3shc er yz.

 

Mvh Tore

 

Hei, har ikkje "gammle" 2,3hc topper kode AN og 2,3shc A ? hadde en slik motor i ein taunus, den var litt fyrigare ein andre 2,3 som har vore til på garden. meine å hukse den hadde solex 35/35, større ventiler og anna kam en 2,3hc. veit du noko meir om dette Tore?