Oljelekkasje

[RS2k]

Fikk en plutselig en stor oljelekkasje på den ene bilen min.

Merket lukten av brent olje og stoppet, da var det en betydelig stripe med olje etter bilen.

Ser under bilen at det rant godt med olje ut i området mellom motor og girkasse.

Bilen har nybygd motor som er gått 200km etter den er satt inn.

Kjørte helt rolig, ingen pådrag over 3000rpm før dette skjedde, oljelampa lyste heldigvis ikke.

 

Etter nærmere undersøkelser viser det seg at det kommer fra det lille hullet i clusjhuset.

Mistenker da simringen bak på veiva.

 

- Kan jeg bytte simring mens motor står i, ta ut kasse, clutsj og svinghjul?

- Kan det være andre steder det kan lekke olje?

- Siden det lekker mye bør det komme fra et sted med oljetrykk?

- Andre som har hatt lignende problem?

 

Svar, synspunkt og erfaringer mottas med takk:)

[Tore_TJ]

Den originale simringen er søppel og dette er en velkjent plass for lekkasjer.

Går fint å bytte denne med motor i bil.

 

Ohc simringen skal være bedre..

 

Sikker på at det ikke kommer fra kassa? Burde kanskje ikke kommet så mye da..

Edited May 21, 2012 by Tore_TJ

[RS2k]

Ganske sikker på at det ikke kommer fra kassa, siden det ikke lukter gir olje.

Ser også på olje nivå at det har gått ned endel på peilepinnen.

 

Godt å høre at jeg slipper å ha motorn ut.

Da får jeg prøve en fra ohc om ikke det finnes andre utgaver som skal være enda mere driftsikkre.

 

Takk for svar.

[a.cosworth]

Som allerede nevnt - simring på veiv.

Som regel lekker de litt før den faktisk kan løsne helt.

 

Girkassen må ned, av med svinghjul og vips... Men, noen vil gjerne foretrekke å ta ut motor, smaken er som baken... :-)

[Fakeworth]

Har vært borti dårlig tetning i bunnpanna også..