sind-mag Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 Har en escort mk4 med 1,6 efi (xr3i) som nekter å start når det er kaldt ute. Den er ikke fryst i bensin, og det er gnist. Må kinne i flere min før det endelig begyner å bli liv i den. Helt grei å starte når den er varm. noen som har noen formeninger på hva som kan være galt? Lurer selv litt på om det kan være temp sensoren som sitter i innsuget som kødder til signalet på varm/kald til hjernen? <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
bard Posted January 25, 2013 Share Posted January 25, 2013 (edited) Jeg ville heller gjettet på sensoren i kjølevannet (hvis det finnes). Det pleier å være dem som styrer kaldstart. Luften i innsuget vil jo fortsatt være rimelig kald selv om motoren har blitt varm. Ved kuldegrader skal en typisk EEC-IV-sensor ligge på rundt 100.000 ohm. 2000-3000 på varm motor. Edited January 25, 2013 by bard Mk6 XR3i Cab. || Mk1 XR2 CVH || Escort mk3 Zetec || Fiesta mk1 Kent Mikuni || Og en Puma '11 BMW 525d || '13 Yamaha XJ6N Originaldeler, remixed. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sind-mag Posted January 26, 2013 Author Share Posted January 26, 2013 Jeg ville heller gjettet på sensoren i kjølevannet (hvis det finnes). Det pleier å være dem som styrer kaldstart. Luften i innsuget vil jo fortsatt være rimelig kald selv om motoren har blitt varm. Ved kuldegrader skal en typisk EEC-IV-sensor ligge på rundt 100.000 ohm. 2000-3000 på varm motor. Det var den jeg mente Da skal den måles straks! <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
sind-mag Posted January 27, 2013 Author Share Posted January 27, 2013 Ser ut til at det var vanntempføleren i innsuget som var synderen <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
bard Posted January 27, 2013 Share Posted January 27, 2013 Det er bra noen problemer kan løses enkelt og billig. Mk6 XR3i Cab. || Mk1 XR2 CVH || Escort mk3 Zetec || Fiesta mk1 Kent Mikuni || Og en Puma '11 BMW 525d || '13 Yamaha XJ6N Originaldeler, remixed. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now