Motor trend 2015 Ford Mustang EcoBoost 2.3L First test.

[and]

Amerikanske Motor trend er ute med sin første test av 2015 Mustang Ecoboost 2.3L  Legger den her for det er mange bilder.

Dette er jo det som blir aktuelt i dette landet. Svenskene og alle andre europainnbyggere foruten nordmenn og belgiere går nok rett på GT 5.0L

 

Pressebilen har Performance pack som blir standard i europa. Pressebilen var også kun som automat så inntrykket blir vel ikke helt riktig der. Håper jeg da.

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1409_2015_ford_mustang_ecoboost_23_first_test/

 

 

Vekten er i pound så 1pound = 0.45kg. Trist at den ble så tung når den ikke har mer innvendig plass enn gamle modellen, men så har jo 2015 lagt på seg nesten 4cm på karosseribredden.

Trengte jo ikke det her på smale europeiske riksveier da! Så mye for den europatilpassningen..

 

Og supplerer med Top Gear for mer 2.3L http://www.topgear.com/uk/car-news/new-ford-mustang-first-drive-car-review-top-gear-2014-09-17

Under 30K for Ecoboost Mustang skriver de. Fullspekka Focus ST går for 25K i UK så bør vel finnes en kundegruppe for denne nye Caprien?

[and]

Car and driver http://www.caranddriver.com/reviews/2015-ford-mustang-ecoboost-automatic-test-review

 

Den amerikanske Audi A5. Tja bra eller dårlig at den er mindre SVO? Det kommer ann på hvor hardcore man er. Uansett ettermarkedet fikser nok den "komfortcruisern" A5en til å bli mer SVO.

[and]

Motor Trend leverer 13minutter med en nærmere kikk på 2015 Mustang Ecoboost http://www.youtube.com/watch?v=niNQxUvKNmk

Beste Ecoboostvideo hittil.

[and]

Mer europaspek på fjæringen. Er det kun bilblekkesnobber fra UK som aldri blir fornøyd eller er det et virkelig problem? Har ikke lest andre som klager på dette da det tross alt er en sportscoupe. Uansett den eventuelle nye myke komfortfjæringen fikses nok med et fjæringsbytte til KW

 

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-promises-improved-ride-comfort-european-mustang