Restaurering av Sierra Stasjonsvogn 4x4 2.0i DOHC?

[5freestyler5]

Lurer på om det er verd å restaurere en 4x4 sierra stasjonsvogn mk3?

Ser ikke så mange av dem lengere.

Noen som vet hvor mange som ble produsert?

[Sierrakaren]

Ingen aning kor mangen som er produsert, men ikkje mangen som har det og selvfølgelig er det verdt det!

[5freestyler5]

Ingen aning kor mangen som er produsert, men ikkje mangen som har det og selvfølgelig er det verdt det!

Okei, da skal jeg se hva jeg får til   

 

Mens vi er i gang, vet du om noen selger karosseri-deler til sierra stv mk3?

[Sierrakaren]

Tja, ka deler er du ute etter? Er vel ebay, ford eller finn.no som er tingen. Du kan jo legge ut på ønskest kjøpt her inne og. Er masse desse karene har på hylla som støver ned.

[5freestyler5]

Tja, ka deler er du ute etter? Er vel ebay, ford eller finn.no som er tingen. Du kan jo legge ut på ønskest kjøpt her inne og. Er masse desse karene har på hylla som støver ned.

Er vel noen kanaler, gulv, setebelte-fester og hjulbuer

Takk for tipset

Ganske fersk på forumet, som du ser...

[Per Olav]

Kjør på! Jeg går ut ifra at det er en mk2 du har? 87-93. Det kom et par facelifter på mk2. En i 90 og en i 92.

[Sierrakaren]

Ta bilder under restureringa og lag prosjekttråd, då får du tips og ros underveis.

[5freestyler5]

Jepps! Kan ta litt tid før jeg får den innomhus.

Den har sånn front:

 

 

Eksempelbilde

Edited August 10, 2015 by 5freestyler5

[Sierrakaren]

Planer med motor og då?

[5freestyler5]

Ja, har mange planer med doningen

Motoren burde vel bli ombyggd, har 2 sekunders tikke-lyd ved oppstart(kan være løfterne?)

Kommer sikkert til å slenge på en turbo i fremtiden

Edited August 11, 2015 by 5freestyler5

[Sierrakaren]

Tikkelyden er nok normal, går 2-4 sekunder før oljetrykket kjem. Blir ein morro bil med turbo

[5freestyler5]

Okei, regner med det

Har du no peil på korr my bank 4x4-systemet tåler?

[Sierrakaren]

Ikkje mykje, cosworth 4x4 tåler max 350 hk seier dei... Er vel mt75 kasse som står i din, den tåler vel ein del juling men 200-250 hk må den klare.

[Per Olav]

Jeg synes det tåler mye jeg. Har aldri hatt noe trøbbel med min bil med dohc turbo 4x4 og senere grådyse cosworthmotor i samme bil. Og den fikk myyyye juling i mange år!

Girkassa er den samme som sitter i Sierra cosworth 4x4. Diffene er også like, utenom at dohc 4x4 har litt lettere/kortere utveksling.

Hvis du blar en god stubb bakover i månedens bil, så vil du finne igjen en rød escort cosworth med over 400hk og orginalt drivverk, så dårlig er det ikke!

[Sierrakaren]

Mangen som seier 300 og andre seier max 350.... Så ka skal man tru på? 400hk på orginalt driverk er ganske imponerende då!! Men er vel ikkje mykje rivstart vil eg tru...

[dohcboy]

alt tell sitt bruk sies d

[Per Olav]

Med en ufjæret zinterlamell så er det null problem å knuse drivverk med 220hk cosworth, men om man har organisk clutch med hard trykkplate går det nærmest evig med 350hk allefall. Men som sakt, det eneste som bestemmer om girkasse og differ skal holde er han som sitter bak rattet!