granada 2,8i

[rene`racing]

har problem med min granada 2.8i den går ureint når den er kald og den komer ikke opp i normal driftstempratur,hva kan det vær som gjer dette?

[Guest Tracid]

Prøvd å bytte termostat?

[rene`racing]

har tenkt på termostaten,men tempraturen er normal no,men har fremdeles same problem med att motoren går ureint en stund etter att eg starter opp første gang,

[Eivind U]

har ikke disse en kaldstart føler som står på toppen ved der tempfølern står?

 

kan muligens være den??

[Gess]

Kaldstartføleren har bare funksjon så lenge starteren går, se på koblingsdiagrammet til 2.8i på capriforumet.

Jeg vil heller tro at feilen ligger i enten dysene, tillegsluften eller warm-up regulatoren.

[Scorpio4x4]

Jeg trur også at feilen ligger i enten tilleggsluften eller warm-up regulatoren. Det brukte å være standard på min.....

[Guest Taunus Basic]

Hehe.. Du stoler vel ikke 100% på tempgiveren vel ??

 

En kompis kjørte rundt i månedsvis, hvor tempen stoppet på halv skala..

Plutselig en dag kom det damp ut ved kantene på panseret..

Bilen kokte...

 

Varmkjøringsregulatoren kan låse seg i en eller annen posisjon.. Enten låser den seg i "varm motor" posisjon. dvs da får du for mager blanding ved kaldstart.. Funker nok bra gjennom sommermnd.. Men når høsten kommer MÅ motoren ha litt ekstar bensin.

 

Det er vel 1 dyse ved hvert inløp på innsugsmanifolden til normal kjøring.

Deretter 1 dyse ved inngangen til spjeldhuset, eller i hovedrøret.

Skru ut dysa og test den i en 1,5 liter flaske.. Ta av bunnen på flaska, over en bøtte f.eks. stikk dysa nedi tuppen på flaska, tett hullet i innsuget med noe.. Og snurr motoren rundt litt ..

Da ser du om det kommer bensin i den dysa..

 

Tilleggsluften vet jeg ikke helt hva du mener med.. Motoren får ikke mer luft, bare mer bensin i startøyeblikket..