escort rs turbo

passer det på escort mk4?

600 kr plus frakt

da kan du sende den til: Daniel Dahl stakkevollvegen 333 9019 tromsø

ja sånn som sitter på den konsollen der, hva ska du ha for den?

har du en sånn gummibelg til gearstanga som er hel og pen? konsolen min er grei den men mangler den gummi greia der..

ja di er pene di gode gammle mk3ene. satt og sikla på denne, fikk lyst til og selge grom escorten min og kjøpe denna i stede hehe

900 pluss frakt, ja di er nye ligger enda i eska si

vet ikke, er en kompis av meg som eier denne bilen, så er på vegne av han at jeg spørr..

er det noen som vet hvor man kan få tak i trim deler til denne, den er allerede chippet,kn cone filter og efekt annlegg, lurer på hvor man kan få tak i større ic,turbo og slikt

og vi fortsetter og drømme tra lalala http://bil.autodb.no/ http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1110384;Modified=1274091101

* Report this post * Reply with quote Postby Jano_OddKidd » Mon Dec 03, 2007 11:58 am Everything said so far is true.. But most of you are forgeting the important parts.. :wink: Power is not an issue. Reason is that the management system will be able to run any amount of boost and it will be mapped 100% for your engine. For for example if your engine could hold 20psi or 30psi it would have loads of power, however your engine might not hold together. So with 22psi for example you should see around 250bhp from a decent 1.6cvh with decent mods like. Intercooler. Decent Turbo even std will be ok. Another example is my laser cutters ERST. He has evernything std on the car.. Thats std intercooler. Std Turbo, boost pipes. and even exzorst... His car made 227bhp with proof!! :shock: Thats not safe in my eyes due to high ACT temps etc.. But he knew the risks. Now he has the extras like cooler and turbo etc.. Now making 256bhp still on the std engine and head. More talking please.. OddKidd Creations Romford Essex RM3 Junction 28 or 29 off the M25. Image Click the picture for OddKidd Creations parts for sale. Contact Jano@oddkiddcreations.co.uk 07984 071 567 denne bilen her har et cossi sprut, fant ikke bremsepapir på den man kan sikkert finne det fremm en plass. så man kan faktisk greie runt 220hk med et greit sprut som er mappet 100% men over det så man faktisk bytte turbo,cooler,osv alt etter hvor mye man har lyst å legge i det. som som min motor for eks som jeg driver og bygger på, vil si det er en ganske grom cvh, men tviler på at den blir på mer en 250hk pga dyse og turbo valg, ska kjøre med cossie gul dyser og cossie 2wd turbo. men har gjort det meste som går ant motormessig: portet topp,kvass kam,dobble HD ventil fjører,HD løftere,justerbart kamdrev, 4:1 grenerør,3" eksos, GRS evo3 cooler, borret opp til 1640ccm med smidde stempel og råder som er vekt juster, cossie L6 sprut med waisted spark.osv mener jeg har en grom cvh men den er langt ifra og nå 300hk, kansje den hadde greid runt oppimot 300 med en t34 turbo og cossie grønn dyser. men da igjen så hadde den jo vert helt ubrukelig under 4000rpm..

nettopp. i rest my case

vil tippe på at den hadde ca 180hk, husk at org ke-jetronick sprutet greier ikke å levere mere bensin enn til ca 200hk. men når det er sagt så er det faktisk mulig å hente runt 220hk med et godt sprut på org motor,turbo, kan finne frem et bremsepapir vis noen er intr. men når man ska hente 350hk på en cvh så må man ha en heftig bunndel med en sjikkelig gromm topp og en garreth t34turbo og en sjikkelig sprut, noe denne motorn ikke har..

dette er noe førrbanna bull! det kreves mye kunskap og penger og bygge en 350hk cvh, og utifra di bildene som er lagt ut på forumet her med org cooler og turbo, så greier man max 230hk på en god dag viss man er heldig og har et veldig godt datasprut.

pm sendt

mulig jeg er intr, vis du kan finne ut hva det koster og sende til tromsø, så kunne jeg gjerne tenke meg å sett noen bilder av hvordan den ser ut? bilde av front og bakside?

chippet ecu solgt. lagt til samco boost slanger

den turboen der er jo godt brukt så den bruker litt ojle, litt slakk er det men ikke ille, funker helt greit, ladda 1,2 bar med den på gammel motorn. turboen går for 500kr, er ikke noe upris det!! bare den chipen koster over 2000kr ny.

2000kr for begge 2 pluss frakt =)

heisan har litt stajs her. sender over hele landet mot at kjøper betaler frakt. vis ikke så befinner delene seg i tromsø. kan nåes på tlf:45138694 mail: daniel.rs.dahl@hotmail.com -autospecialists konfilter power filter700kr (nytt) -varmeskjold for luftfilter crom 500kr (nytt) -nye dyseklamer å skruer i polert rustfritt stål. 350kr (nytt) -org turbomanifold(sandblåst og lakert i høytemp lakk. 850kr -portet innsugs manifold 650kr -ny overhalte bensin dyser 800kr -arp bolter til råder 900 kr -MFI Mengdefordeler, mfi org ecu`er ikke chippet. nytt bensinfilter har alt som hører til MFI sprutet. men ikke lednings nett! det var det jeg kom på i farta, men har mye annet til rst. 3 stk lmm (bensin mengde fordeler) 1500kr pr stk 1stk bensinpumpe 650 kr 2stk coiler 250 kr pr stk 2stk tenings fordelere 350 kr pr stk 5stk tenings ecu 550 kr pr stk 2 stk bensin ecu 550 kr pr stk 3stk innsugsmanifolder 450 kr pr stk 1 stk rst trim topp med piper bp285 kam, portet, dobble ventilfjøre og HD ventil løftere, denne er god for 7500rpm. 4000kr komplett rst interiør. 1900 kr 1 sett rst sideskjørt med breddere (rød) 1000 kr 1 sett rs sideskjørt ikke rst skjørt.(sort) 800 kr 1stk rst frontfanger 900kr 2 stk nye viftereimer 80 kr pr stk 2 stk org radiatorer. 500kr pr stk 1 stk org intercooler 500kr luftfilterbox med K&N power filter. 400kr 1 stk dumpvalves 200 kr 1 stk forge motorsport dumpvalve 500kr 1stk T-stykke for dump.200 kr 2 stk gule koni front god stand. 1500 kr spax 35mm senkesett nytt aldri montert.1500 kr 2 stk instrument med turteller.500 kr pr stk 1stk gasswire brakett i cromet rustfritt stål (bling) B) 500kr 1 sett med hvite baklykter fra autotint mk4 2x rs turbo bremseskiver ingen slitekant, 2x caliptere i meget god stand med nesten nye klosser og 2x goodridge stålomspunne bremse slanger. 2000 kr pluss frakt. 2x 9" rst bremse tromler med alt tilbehør nesten nye bremsesko. 2x goodridge stålomspunne bremse slanger 1500kr pluss frak ombyggings braketter for cosworth skive brems bak. 190kr alle priser er pluss frakt!! priser kan diskuteres ved kjøp av flere deler. Mvh Daniel Dahl

kan infomere om at mangna 316 funket utmerket til dette, mutern var laga av vanelig metal, legger ut bilde av dette i tråden min så kan dere se

@trones. ja vis du orker å finne ut om de elektrodene så hadde det vert fint:D setter pris på det. har en kompis som er flink til å sveise med elektrode. er ikke noe særlig flink på det, har bare sveiset tunge stål konstruksjoner.

joda er mange firmaer som driver med det runt om, men bare lurte på om det gikk å sveise med vanelig gas mig, siden jeg har tilgang på det.

hei jeg har et moongosse efektanlegg i rustfritt stål. så ska jeg sveise på en sånn mutter for bb lamda. kan jeg sveise med vanelig gass mig? er det noen som kan anbefale meg en grei og billig afr måler å bb lamba? finnes det noen kit som di selger alt dette samla, trenger dette når jeg ska få mappet rs turboen min. btw hvor langt fra turboen bør jeg plasere bb lamdaen? takker for svar -Daniel

joda, jeg ser den men når man bynner å få over 250 gamp på en forhjuls trekker er det greit med noen dekk som griper sjikkelig, er ikke så gøy å ligge å spinne hele tiden.. pluss at jeg har lyst å prøve meg på time atack å autoslalom, så er jo greit med noe sm sitter bra i svingene og. hadde sikkert ikke brydd meg så hardt om jeg hadde hatt en cossi 2wd, da hadde det vel bare blitt sladding å slikt på meg:P