Jump to content

Robox

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1919

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Robox

    Mere hk i rs`en ?

    in Escort

    Posted

    stemmer det som pelle sier, rst manifolden er ikke den beste på markede, og det kan være lønnsomt og kjøpe en ny manifold for og få ut siste prosentene på en værsting motor, men igjen, orginal rst manifold står på flere 320+ hk motorer...

    En i engalnd bremsa just 351 hk på standar rst manifold,men det gikk topp pakninga, den orginale ford pakninga gikk på 320 hk, så prøvde han seg på ei sånn cometik multilags stålpakning og arp studs, da klarte han og få mappa den til 351 hk, men også der gikk topp pakninga...

     

    så en ordentlig manifold er ikke et møst, men kan vær kjekt og ha..

     

    hvem var dette? har du en link? lenge siden jeg har kikket på de engelske forumene nå.. :( mye interesant lesestoff der.. :D

    diameter på "innsugsboksen"?

    in Escort

    Posted

    Aha... billigere enn piperX?

    har mest lyst på piperx men det er ikke så mye kr i kassa..

    Så fort jeg får gått over escorten å sett om den er verdt å redde (dvs det vil koste maks 10 000kr å få den å veien) så skal jeg ha piper om du har det den gangen :)

     

    jada, dette er jo brukt.. dette er bare filteret og ga 500+frakt for det selv for litt siden så du kan få det for det hvis du vil.. begge filtrene ligger på hylla her uansett så har ingen hast.. ;)

    Endelig RST!

    in Escort

    Posted

    rs turbo går veldig godt originalt, men skal du finne ut om det er gjort noe med bilen er det lurt å sjekke ladetrykket.. ;) å skru opp turbotrykket er som regel det første folk gjør.. 3" eksos tyder jo på at noe er gjort og ja det hjelper endel..

     

    høy tomgang kan ha mange årsaker, siden du sier turbotrykksmåleren ikke er koblet til skal du ikke se bort ifra at det ligger en vakuumslange løst inne i dashbordet og lekker.. tviler sterkt på at det er fordi du mangler luftfilter for å si det sånn, men for all del ikke kjør uten det! klaringene inne i turboen er ikke akkurat store og ett sandkorn inni der kan gi mange timers skruing..

     

    fmic som passer er det mange av, men den "beste" med tanke på kjøling er nok grs sin, men det er andre som er bedre med tanke på flow..

     

    kom med masse bilder og lykke til med prosjektet! hehe :D

    Problemer med anlegg etter ulykke

    in Bilstereo

    Posted

    piper det mellom + og - har du en kortslutning.. dvs enten er ledningen blitt strippet så pluss og minus kommer i kontakt eller så er beskyttelsen på talespolen i høytalerne svidd av så ledningene kommer i kontakt med hverandre, dvs ødelagt høytaler..

    Nye gateslicks til salgs!

    in Deler selges

    Posted

    dekkene er som sagt ikke kjørt med så vet ikke hvordan disse er, men har kjørt med gateslicks tidligere og de var helt kurrante på vått underlag..

     

    de holdt minst like godt på veien som vanlige dekk når jeg kjørte med de og vil nesten tro de holder bedre på veien på vått føre enn vanlige dekk med de gode brede vanndreneringsveiene og den myke gummiblandingen.. :)

     

    har aldri grisekjørt med gateslicks på våt veibane før.. derfor vil jeg tro det er mange her inne som vet endel mer om egenskapene enn meg..

    Mere hk i rs`en ?

    in Escort

    Posted

    motoren har originalt ett system som slipper ut oljedampen til innsuget på motoren og resterende olje tilbake i bunnpanna..

     

    ved å oppgradere dette hjelper du motoren å puste bedre..

     

    med oljebreathertanken til RsturboS2 leder han dampen fra motoren til en tank med ett filter og en slange ned i bunnpanna, når olja kommer inn i denne tanken slippes oljedampen ut gjennom filteret og resten av oljen som kommer ut med dampen ledes tilbake til bunnpanna gjennom slangen i bunnen av breathertanken..

     

    her er et bilde som viser det litt bedre..

×
×
  • Create New...