Escort RST WRC

Nei, ved for mye småkjøring så starter den og stopper uten å få opp tempen inni kammeret, og soter seg til. Dette er heller ikke heldig for glødepluggen.. Temperaturer rundt 4grader er også problematisk, da den vil starte når tempen er under 4grader, og slår seg av når den går over 4grader. Dette fordi den bare skal gå når det er så kaldt ute. Så viss tempen veksler rundt der blir det mange start og stopp dessverre. Har du ur på den? Slik at du kan starte den når du vil?

Kan være at den ikke starter. At den f.eks. har prøvd så mange ganger å starte, at den legger inn feilkode og ikke prøver å starte lengre. Årsaken til dette kan være at den har kokset seg til f.eks., ved for mye start og stopp. At den ikke har fått tid til å brenne seg ren. Eller problemer med glødeplugg o.l. Er dessverre veldig vanlig på de, har vært borti det mange ganger. Men det enkleste du gjør er faktisk å levere den på ditt lokale fordverksted, og får de til å undersøke det. Lese ut feilkoder og se om det er lagret noen. Evt. slette desse, kortslutte temp.føler og tvangskjøre den på den måten. Starter den da er det mulig å få den brent ren dersom den får gå mye og lenge. Men er ikke garantert at dette går. Men er absolutt verdt et forsøk, før varmer blir tatt ned og overhalt. Går på ca 2 av 3, av de bilene jeg har gjort dette på. Er egentlig et fåtall av de som man faktisk må ned med varmer og overhale den/bytte glødeplugg og pakninger etc.

Solgt, kan stenges.

Selger 1stk Grp. A toppakningssett til Cosworth, helt nytt i eske. Dette er alle pakninger du trenger til toppen inkl. ekte grp. a pakning YB0611, toppbolter etc. Kjøpt fra Woodford Garage nå i januar. Selges for 1550kr + frakt. Befinner seg på Stord, sør i Hordaland. Kan nåes på tlf 47018270, epost: neo_kris@hotmail.com / kristian@fmcn.no eller PM. Kristian

Er flere ting som kan være årsaken til dette.. Toppakningsbrudd mellom topp og blokk, ut i friluft, lekkasje på vannslanger etc. Har du hatt mulighet til å se nærmere på hvor det lekker?

Ja, håper det blir en kjekk 09 sesong Hehe, ja har vært på en del av superstreet sine tilstelninger de siste årene, og håper at vi skal kunne ordne litt på "treff-trenden" rundt omkring her

Ja, er det som er meningen med regioninndelingen At vi skal kunne arrangere små og større tilstelninger rundt om i distriktet. Trenger ikke skje alt på en plass, men kunne ordne med små streetmeet, pizzakvelder, råneturer etc. rundt omkring Er jo ingen problem å få til slike arrangement når man kan samordnes med de som holder til rundt der man bor. Er kjempeflott at dere kommer med forslag til hva vi kan finne på, og hvor dere holder til. Dette gjør det lettere for oss her på vestlandet å kunne samles Kan godt legge til hvilken bil man kjører også Kan begynne jeg. Kjører til og fra jobb etc. med 86mod Fiesta 1,1, herjer med 85mod Sierra 2,0L, og i garasjen står 89mod Sierra Cosworth og blir fikset opp og venter på sommer og sol

Ja, det hadde vært kjekt om de som holder til i denne regionen gjør seg til kjenne her Kjekt å vite hvem som er i samme region

Kom innom når de så det var så masse folk, så seig de over parkeringsplassen og glodde på bilene. Og så kjørte de bare videre

Ja, håper dette blir bra Planene for sesongen skal jeg komme tilbake til, men er planer om en rekke ting utover sommer/høst Men det er viktig at dere kommer med deres ønsker og meninger ang. dette Kommer som sagt tilbake med mer info, litt for seint til å tenke beint nå hehe. Kristian

Nei, jeg skjønner ikke hva som skal være så vanskelig. Har gjort dette mange ganger, uten problem. Har man gjort det før, vet man hvor enkelt det der er

Kan du gi meg en god forklaring på hvorfor? For det er jo piece of cake... Har man verdiene det SKAL ha, og et multimeter, så skjønner jeg ikke hvordan man kan bomme på noe sånt...

Meget grom den Granada'en din Hvilket oppsett har du på denne her? Turbo, etc?

Ligger 2 sikringer som går til hver sin krets, frontruta har 2 kretser. Kan være verdt å sjekke ut om en av de er defekte. Viss ikke kan det være brudd i den kretsen som ikke virker. Den andre kretsen vil fungere selv om det er brudd i den ene. Kan evt. måle på ledningsnettet til ruta om det er strøm til varmekretsene. Kommer til kontakter på hver side av ruta i nedkant, der går det ledninger opp til ruta.

Man trenger basic elektrokunnskap og en liten del sunn fornuft Er enkelt og greit, utføre målinger og justere til man har riktige verdier

Ikke viss man justerer den riktig. Den skal ha en viss motstand på full gass, og på lukket spjeld. Og motsatt mellom pinnene. Ligger info om dette i verkstedhåndboka. Men en måte å kontrollere den på er å måle motstanden i den når man gradvis åpner spjeldet fysisk. Den skal forandres gradvis sammen med åpning av spjeld, ingen punkt uten motstand etc. Men hvorfor tror du at du har defekt tps? Lettere å hjelpe viss man vet det

Ja, uten termostat er det vanskelig å få opp temperatur på oljen ved normal bruk.

Asil Racing: PM sendt

Tror det er samme drivverket på denne, xr4x4 og cosw 4x4, men er ikke 110% sikker. Sikkert noen som kan bekrefte dette Men er ganske sikker ja

.

Har du hele delenummeret på dysene? Hehe, meget skeptisk til 500hk med den ja

Svarte 803 dyser? ER ikke Sorte Siemens dyser du mener da? 599cc?

Såpass Dæven, hadde fått juling den gitt. Hva var det som var årsaken da? Knekt råde?

Bare hyggelig