TomTom

Okei,da prøver jeg orginale sensorer Holder vel greit foreløpig. Takk får all hjelp og svar!

Ja jeg kjente igjen noe av de symptomene. Sammens med at bilen kan "nøkke" litt under normal kjøring. Såppass ja..Greit og vite i framtiden Thanx,skal melde meg inn på det Kjører du de orginale følerene? Så dem hadde en oppgradert" heavy duty" boost control solenoid ventil på en engelsk side. Er denne noe og prøve eller er det bare rask?

Okei,jeg kan prøve og bestille disse og bytte de. Så du tror ikke det kan ligge i chip? Bilen står med 3" eksos fra turbo,ggr cold air induction,og Airtec intercooler. Bilen er gått 70000km ca. Bilen blir ALLTID kjørt varm på olje og vann før gasspådrag,og ALLTID bakket ned etter kjøring.

Har en Focus ST jeg plages litt med, bilen er chippet, og vanligvis så funker alt som det skal og bilen lader 1.2 bar ca. Men har skjedd en gang før at ladetrykket kun går til første streken på målern (sikkert orginalt ladetrykk. Og bilen går som om den skulle vært orginal. Nå har det skjedd igjen, og det ligger ikke noe feilkoder inne. Kan det være chippen/programvaren som plutselig "forsvinner"? Noen som har vært borti dette?

Ja,skal høre med de om det er mulig at de kan bruke stressplate. Håper det blir bedre denne gang ja

Neida,de har vært bra ydmyk og ga meg tilbud om gratis borring..Med tanke på at de fikk beskjed om og sjekke både blokk og topp å det hadde de ikke gjort før overhaling. Nei har desverre ikke utstyr til det. Har fått tak i ny 200 blokk som jeg skal starte på nytt med. Håper det går bedre denne gang! Cylmo var ikke 100% sikker at blokka kom til og bli bra med foringer og longstuds da de så hvor sprekkene er, så satser på ny blokk.

Er jo det som har vært mistanken min. Jada,har pratet med de opptil flere ganger. Og sendt bilder. Skjørtene har fått litt bank ja. Fant jo sprekker i blokka etter at jeg begynte og demontere og feilsøke på ulyden. Men joda,ble trykk i kjøletanken og det minsket vann. Bilen har aldri gått seg varm, har ikke fått sjangs og kjøre den etter at jeg fikk motorn fra bygger.

Sprekker i blokka,så har det vel bare ballet på seg.

Her har dere noen bilder.

Ja pratet med Cylmo idag,de skulle sette opp et tilbud. Okei,kanskje det holder og kjøre noe alla det du kjører. Såvidt jeg ser akkurat nå så er det sprekk på 4 og 7 hull. De skal få ta full sjekk av den blokka når den først er der ja. Hei,prøver og legge ut noen bilder til dere. Men får ikke til og legge ut,noen tips?

Mye fornuftig på deg ihvertfall Du får det nå til og høres logisk ut..Skal ta bilder og legge ut idag,så får dere alle se Det beste er strekkbolter,men i mitt tilfelle så må man jo ta i betraktning at det skal monteres longstuds, pratet med Cylmo og han ville helst se blokka først. Men han kunne montere longstuds i alle 10 hull,noe erfaring med det? Eller kombinere longstuds og ARP? Er blitt veldig skeptisk til ARP boltene da disse har gjort nok skade fra før.

Man må jo bare holde motet oppe, er jo kjempemorro når alt fungerer! Ja håper det, fikk ikke testet bilen på ACR i fjor da den havarerte,så håper og få den ferdig til årets treff

Har liksom ikke fått prøvd ut 2.bar enda :/ Bare vært plaget. Ja hører folk sier at det skal holde. Så blir longstuds og orginalbolter,med samme gr.a pakning som jeg har kjørt. Dette må da holde?

Tror jeg går for sikkert denne gang,så blir nok orginalbolter. Er det som er planen Vil ha svar fra dem først og fremst.

Okei,da skal jeg prøve dem Takk for svar og tips

Jepp. De burde nå ha strammet dette og gjort dette riktig. Skal ringe de i morgen og fortelle nyhetene. Så får jeg litt mer info om hva som er gjort.

Blir strekkbolter neste! Okei,skal ringe de og høre. Takk for svar

Takk for svar,skal høre litt rundt

Er brukt ARP som toppbolter ja :/ Må vel bare sende avgårde da. Hvem i Trondheim gjør det?

Var ingen subbemerker,alt så ganske normalt ut. Sånn i betraktning at motoren er gått 1000 km. Men fant noe jeg IKKE ville finne,sprekk i blokka fra det ene bolthullet til en kjølekanal! Denne bilen vil ikke leve,eller så er den forbannet! Anngående ulyden,så var det en ganske så stor slakk i inngående aksling på girkasse. Vært borti at den har vandret sånn? Da har jeg fått noen svar ihvertfall,ingen tegn til rådebank,og ingen tegn til skjørtebank. Kan ta bilder i morgen og legge ut til dere. Ganske så stor slakk i inngående aksling på girkasse,vært borti at den vandrer sånn? Kan det være ulyden? Fant noe jeg ikke ville finne,sprekk i blokka, fra den ene bolthullet til en kjølekanal :/ Hva kan gjøres her? Kan noe gjøres eller er det bare og kaste blokka? Er en 200 blokk btw.

Skal demontere motor idag,så dere får svar iløpet av kvelden

Jepp. Tok ut motoren igår,var ingen tegn til at svinghjulet var løst.

Liten oppdatering. Lyden kommer klart fra blokka. Har gått gjennom kvitteringer idag og sett på hva de har gjort med motoren. Stemplene jeg fikk var på 91.50,og skal han en klaring på 0.10. Ifølge kvitteringen så har de borret blokka til nøyaktig 91.50 etter stemplene. Årsak til ulyd?

Hei,takk for tips,skal prøve det idag Jada,toppen er overhalt,alt er nytt der og. Prøvde og høre rundt toppen med stetoskop,men lyden kom ikke fra topp. Fikk ikke tid og ringe de igår,men skal ta det på mandag. Sist jeg pratet med dem så spurte jeg angående reklamasjon, og da sa de siden det var trimming av motorn de drev på med så var det ingen, men om det skjedde noe og jeg kunne bevise av det var dem som hadde rotet det til så skulle det gå greit med reklamasjon.

Har tenkt på det, men tror ikke det er dette..Har liksom kommet sånn plutselig. Og det som er bygd er jo bygd for og holde.