Jump to content

SierraCos2wd

Gjest
  • Posts

    1548
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by SierraCos2wd

  1. gi meg ett super tilbud
  2. send meg pris på kasse og framdiff Tom Andre
  3. Har ett sett med røde Piper justerbare kamdrev som jeg vil gjerne ha byttet mot ett annet sett i annen farge. Er ute etter Blått eller Svart. Mvh Tom Andrè Trøndelag 92443608
  4. Launch controllen er veldig enkel og koble opp. Datasprutet mitt har alt innebygd. Eneste jeg gjorde var å ta en ledning fra en utgang på hjernen via en "trykk" bryter (Slik en du bare holder inn) og så til en utgang med jord på hjernen. Så er det bare å skrive inn de rette innstillingene på sprutet. turtall,mye tenning som skal taes av,bensinmengde osv.
  5. Takktakk Artig å få gode tilbakemeldinger. Film redigeringen er ikke noe å skrye av iværtfall. Gikk litt fort i windows movie maker og til å være vår første film.
  6. Jo takk Det irriterer meg enda at det ble så dårlig kvalitet på filmen. Kameraet var vel fra krigens dager. Men det var uansett artig å ha banen for seg selv en hel dag. Er det beste treffet jeg har vært på hehe mtp kjøretid og kø venting
  7. Her er en film som jeg mikset i sammens fra en dag jeg og en kammerat hadde på vår lokale motorsport bane. Kvaliteten av filmen er så som så. (Tok med feil kamera )
  8. er slik plenum jeg bruker også. Veldig fornøyd
  9. skal avvente og se om jeg får kjøpt en komplett mekanisk topp først.
  10. Snakket med deg om den Fredrik. Men egentlig så har jeg lyst til å kjøpe en ferdig topp. Rart ingen som har en slik liggende i garasjen
  11. Ønsker og kjøpe en Mekanisk 4wd topp, Helst komplett. Må ikke være planet ihjel. Eller så kan jeg ta en std 4wd urørt topp. Den trenger ikke å være komplett. Tom Andrè Trøndelag 92443608
  12. For å regne ut hjul hk/nm til svinghjul hk/nm bruker man?
  13. ja men hva med den andre grafen som du refererte til? Har jeg rett i det jeg skrev?
  14. dvs at han 595nm i motor og jeg har 552nm på hjula? Prøvde jo med bd8 eksos og den 828 innsugs kammen slik som han Mark Shead sa jeg burde gjøre med de løfte som du og han mente skulle være. Og da gikk bilen mye tregere? Var jo ikke i nærheten på hva den går nå. Hvis du ser på bd16 el bd16+ så har de også mye løft på tdc?
  15. Er dette fra motorbenk eller på ruller? Ang timingen på kammene så var det 2stk kjente motorbyggere her til lands som mente jeg skulle ha det slik. For det var utprøvd i benk. ca 2.8mm innsug og 1.8 eksos. Catcams sier 1.3mm på begge. Hvordan vil dette påvirke motoren?
  16. Takk Den er bygd for rundetider. Ble ferdig med den til våren 2011. Har jo eid bilen siden 2006. Bilens org farge er flintgrå met. Men etter en del år i den fargen så ble jeg litt lei og ettersom jeg bydge den opp på nytt nå i vinter (Full restaurering) så valgte jeg en annen farge som "var" litt mere sjeldenere. Men etter at jeg hadde valgt fargen "i all hemmerlighet blant oss her i trøndelag" presterte hårball her inne og handle en i samme farge Hehe. Jeg gleder meg til 2012 sesongen. Skal prøve å få vært med på noen treff lengre ned i landet men det har passet så dårlig i år Her fant jeg sannelig noen bilder. Ene fra under er fra sommer. Nå står det i 9" diff
  17. jeg prøvde med det org først. Men jeg syntes det ble bedre slik. Står liksom litt mere i stil med resten.
  18. Han heter egil håskjold
  19. hehe ja Tore. Catchtank å catchtank. Er bare for å slippe å ha alt olje sølet som den kan kaste ut av ett "åndefilter" med mye hard banekjøring (Mye svinger osv). Er jo retur på den alu tanken som står der. Men ved mye sving kjøring/Harde nedbremsinger så kommer det olje ut av åndingen der som den slangen står nå. Takk for det
  20. Men det jeg tror er at dysene mine har ikke vært helt god. For en dag kunne afr være helt rett og en annen dag så var den veldig rar. Og pluss at før dette bremsetreffet så byttet jeg innsugskam til en rallycross kam jeg hadde liggende bare for å se hvordan den fungerte med den. Sjekket/justerte afr på vei innover og alt så helt bra ut. Men når den får stå en liten stund så kan problemet komme igjen og det tror jeg sjedde da. Nå har jeg byttet tilbake til den gamle kammen og til siemens 820cc dysene. Liker ikke E85 bensinen så nå skal det tilbake til racefuel. Men hva kan man forvente av ett slik oppsett? Noen som har bremsepapiret for ett lignende spec og legge ut for å sammenligne. Skal prøve å få til ei ny mapping for vinteren kommer på racefuel for å se da hva den gir.
  21. Her er noen bilder fra min. Er gjort om noe i motorrom siden dette ble tatt.
  22. Her er bremse papirene fra Bjørnstad. Legger også ved AFR grafen så ser du hvorfor vi ga oss så tidlig og at resultatet ble som det ble. Hadde ikke noe strøm igjen på pc`n slik at jeg kunne legge på mere bensin.
  23. Hehe står å spekkulere der ja Va litt irritert over å ikke ha strøm på pc`n så æ fekk justert bensin mappet.
×
×
  • Create New...