Eivind U

Prøver igjen, da forrige tråd ble låst av en eller annen grunn! http://www.taunus.no/cgi/phpBB2/viewtopic.php?t=589 Bilde: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/picture.pl?nr=917582 (NB, den skjermen er kasert, og rusftri skjerm er anskaffa ) har nå skaffet papir fra biltilsynet der det står at de vil godkjenne alt dette! prisen er fortsat 25.000 kan maile flere bider om noen er intrisert!

hvilken bil da? står i nord-trøndelag, steinkjer

25k

ingen??

http://www.taunus.no/cgi/phpBB2/viewtopic.php?t=589 Bilde: http://www.fmcn.no/forum/index.php?act...pe=post&id=3597 (NB, den skjermen er kasert, og rusftri skjerm er anskaffa )

ble tøft d! bare å begynne og høyglans polere da!

befinner seg denne bilen da??

hva er spesielt med de bolta, 12.9 kvalitet?

understell??

ligna ikke på slik v6 gasser som står på eldre motorer i allefall... er portene paralelle eller er det to trins?

slik min så ut med kappede fjører også ja, men er ikke helt ulik slik min er nå heller med 60mm senk forran

men er vel kappet?

tøff bil!! mangler du mange runder på forfjærene da?

det med varmingen hørtes ut som en dårlig ide, synes jeg iallefall! Børe heller få tak i en som er rett og forsterke den. Skal du rette den du har bør den nok ta`s av bilen og ribbes for og så rettes i en jigg. Kan legge ut målene på traversen fra ford håndboka etter neste helg om noen er intriserte?

hva med å prøve å tørne motoren til ØD og måle ned i plugg hullet med skyvelære og se avstanden? så har man i allefall fått avkreftet det!

finnes noe som heter skrueekstraktorsett, det er et sett med borer, noen tynne stenger med spor i og muttre for å ha på de stengene. Først så borer man et hull i skruen for så å banke en slik stang lett ned i hullet, å til slutt tar man den mutter å trer på å skrur skruen ut! Kjempe snedig, men er ganske dyrt sett, men er nok verdt hver en krone for en som skrur litt! Rigid som leverte det settet jeg brukte, har ikke sett slikt fra andre produsenter....

var voldsomt med stero jah! tøft! tror jeg klarer meg med 12" min jeg Blir vel til at jeg bygger en kasse som vender mot seteryggen og henger forsterkern på baksia av kassen!

fant du noen bilder av steroen i den taunusen din eller??

disse kan jeg også være intrisert i, venter spent på bilder

har noen dårlige baklykt glass, men 2 pene er på vei fra tyskland selger de dårlige etterhvert..... har en del blinklysglass ja, orange!

slik å forstå ja, nyttig info! SKulle holde fint akslingen min da, bare å finne sperre nå

de har vel ikke lov å nekte å forsikkre? men kan sette sky høye priser da.....

det er nok ikke samme bakaksel nei den med 3.45 kommer fra en 80 mod eller nyere taunus og har samme hus som en 1600 kardang (på øyemål:-)) den kardangen med 3.44 utveksling er kraftigere og den kardangen som tåler mest juling samme med 2.0 kardangen til de eldre enn 79 og den kraftige versjonen med 3.89 og 3.75 utveksling hvis jeg ikke husker feil <{POST_SNAPBACK}> ok, sånn og forstå ja! litt utydelig ut av det du sier her, men hvilken en er mest solid??

har spax justerbare gass dempere, samt spax senke fjærer forran å org fjærer bak. poly foringer kjøpes hos RSEuroford performance

de sidepipsene hadde nok passa bedre på min bil, siden jeg har V-motor med et rør på hver side hehe....