Jump to content

armani

Gjest
  • Posts

    2716
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by armani

  1. Vis meg heller en lettkjørt gatemotor med lang levetid, enorm respons som gir 500 hk på handelsbensin, med "godt" drag fra bunn og fornuftig bensinforbruk på langkjøring.

     

    slenger du racefuel i en motor som bremser 500hk på vanlig bensin, bremser den jo fort 1-2-300hk mer. da er effekten oppe i det som er nevnt her. de som har 500hk her har vel tyna ut alt av motorene sine (uten store modifikasjoner) og kjører hardt med racefuel - i motsetning til da denne motoren som kjører ca. 500hk relativt "lett" og på vanlig bensin..?

    correct me if im wrong........

  2. om du må planslipe må du nesten spørre noen som kan se på dem om. umulig å vite hvis ikke man ser selv.

    toppen skal strammes med 105nm. husker ikke stegene, noen andre får fylle inn for meg :)

  3. blir bakhjulstrekk og 250hk på meg i vinter.. driver å understellsbehandler den nå, ruster opp (fjerner egentlig rust men, ordtak) for vintern! brunox - 2 lag hammerite - tectyl i laaaange baner på alt som befinner seg i nærheten av undersiden. skal selvsagt spyle både under og i hjulbuer etter hver tur med friskt springvann.

  4. den orginale mapsensoren senker vel bensintrykket dersom ladetrykket går over 0,9? (eller 1,1?) bar om jeg husker rett. det funker jo, men du får feil blandingsforhold (luft/bensin) siden dysene leverer altfor mye bensin iforhold til hva turboen leverer av luft.

×
×
  • Create New...