Cosworthkongen

lenge siden sist jeg var innom forumet.. men har du fortsatt registerdekselet? 500,-?

Har du fortsatt fuel cellen? 500,- + frakt?

pris på register deksel?

kjøpte fra summit racing i USA.. org turbonetics turbo, 4900,- med moms og frakt. fungert veldig bra den vertfall :)men det er en glidelagers turbo da, T3/T4 E-50... bremser 500hk og 600 nm...

hvilken dårlig erfaring har du med turbonetics turboer? min fungerer greit den, med greit register og effekt på motoren:) med tanke på at den koster ca4500,- helt ny:)

gammelbilen min dette.. bildet med prøveskilt er fra når jeg hadde den.. kjøpte den av en kar i notodden i 2006 solgte den til sundalsøra tidlig 2008. godkjent kappa og skjøta. frontpartiet er org cosworth. ser sveiselarvene bak dekslene på a stolpe, men vanskelig å finne hvor den er skjøta i gulvet. var da shabby i karosseriet, men i grei stand ellers.

tenkte å kjøpe de her jeg.. er ganske ofte i aberdeen og peterhead gjenom jobb så får har mulighet til å hente de selv http://viewitem.eim.ebay.no/18-FORD-ESCORT-RS-COSWORTH-921998-JUDD-TX09-GOLD-DEEP-DISH-ALLOY-WHEELS-4x108/400300735021/item

oki, takker:) da blir det nok bestilt BBS kopi felger med gull senter i 8x18 ET 35 til bilen skal lakkeres i org farge

mulig d.. my finere når du får endra hjulbuan litt, men har itj læst t å kapp i org hjulbuan.. så da e d væl 8" og ET på 35 som e tingen sekkert?

Takker:) slik jeg ser det så er det 8" x 18" med et 35 som passer best uten modifikasjon av hjulbuene.. 225 35 18 dekk? ser de kjører med 9" 17 bak på den sorte rs500.. går det da kansje med 8,5" i 18 å da?

nei, helt orginal.. vill helst unngå å modifisere hjulbuene..

lurer på å kjøpe felger til vingebilen min, så lurer jeg hvordan det blir med 8 eller8,5 x 18" og i såfall hvilket innpress og dekkdimensjon? har coilovers og xyz big brake kit. (tror ikke skivene endrer inpress fra org)

kaustiksoda blandet med tapetlim og vann