Jump to content

CalnoR

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    628

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by CalnoR

    NY BREMSING GJORT I DAG FREDAG 4 JANUAR :D

    in Media

    Posted

    Meget bra tall ja , med tanke på at det ikke er benyttet noe spesialturbo osv.

     

    Håper noen har råd til skikkelig porting , tilpasset turbo osv , og sett resultatet da.

     

    her er det benyttet en surburban 6,5 tdi turbo.. med 360 kulelager.. hvis alt holder over sommeren nå så blir det skikkelig porting og litt mer snaks... time vil show :lol:

    NY BREMSING GJORT I DAG FREDAG 4 JANUAR :D

    in Media

    Posted

    Ikke portet? Tror det er mye å hente der.

    Ser ut som toppen slutter å " pumpe " ved ca 5500 omdr. på de fleste Is-turbo.

    Hvis en bruker Cosworthstempler kan en vel egentlig høvle av toppen en mm også , for å komme opp i cosworth kompresjon?

     

    Vakkert utført arbeide.

    Kan du kopiere mapingen så andre ev.får en fin oppstart map?........

     

     

    er nok en del og hente der ja.. men hadde sperra på 6000omdr... kan høvles litt ja.. men er ikke nødvendig.. bedre å porte da tror jeg.. skal ha på porta topp og det til høsten.. men foreløpig så funker dette meget bra..

    MSD bensinpumpe

    in Deler selges

    Posted

    selger min MSD bensinpumpe da den ikke leverte nok bensin til mitt oppsett.. kun montert og brukt på bremsing... gått ca.5 timer totalt...

     

    bremset 294hk med denne.. perfekt for et IST prosjekt...

     

    litt teknisk data : leverer ca.160l/t og opptil 9bars trykk..

     

    kjøpte denne i høst for 1450kr.. selges for 1000kr

     

    Chris

     

    ring/sms 92423490 eller pm..

     

    Vestfold/Tønsberg

    NY BREMSING GJORT I DAG FREDAG 4 JANUAR :D

    in Media

    Posted

    Grattis da... Fikk sms av Leif rett rundt kl 21, hvor han fortalte at nabo`n hans hadde bremset 294hk i en ist... så da gjettet jeg at det var deg... Må nesten ta meg en tur ut en dag jeg nå, og kikke litt... ;)

     

    stemmer det! er meg det vettu.. sa han noe om politiet a? de likte vist ikke testkjøringa her .. hehe ja du får ta en tur å se.. holder du til hen?

    NY BREMSING GJORT I DAG FREDAG 4 JANUAR :D

    in Media

    Posted

    Grabba da :) mange timer er dere holdt på ?

     

    veit ikke om jeg vil si det engang :lol: blei 10,5 timer der i dag... hehe

     

    gratulerer så mye med bra tall... morro å kjøre hjem etterpå???

     

     

    takker! kjørte bilen på henger hjem igjen også.. men har da fått testa litt her hjemme og jeg må si det funker :D hehe

     

    glemte å legge til at sluttresultatet blei tatt på 1,35bar ladetrykk :D

    NY BREMSING GJORT I DAG FREDAG 4 JANUAR :D

    in Media

    Posted · Edited by CalnoR

    sto opp tidlig i dag og dro til TEF racing i svarstad.. begynte kl 09 og prøvde litt på jeg hadde stilt inn på... men etter et par drag gikk 2 plugger åt føyken :S fikk tak i nye på Hvittingfoss og prøvde igjen.. noe stemte ikke helt her, for den begynte å kutte.. vi tok sylinder test og diverse, alt så bra ut der :D så tok jeg i pluggledningene hvor jeg fikk støt som pokker hehe.. fant ut at det var overslag i en pluggledning, så vi lagde 4 nye MSD 8,5mm silicone ledninger.. da var det på tide å begynne endelig!

     

    på 0,65bar blei det 171,5hk/5312Rpm og 242,3nm/4008 (dette er uten noen justering på tenning)

     

    på 1,5bar blei det 281,2hk/5497Rpm og 369,9nm/4307Rpm (dette er uten noen justering på tenning)

     

    jeg var fornøyd jeg, men Fredrik sa at nå skulle vi begynne på tenninga...

     

    etter ferdig tenningsjustering så blei det til at bensinpumpa leana ut desverre :S

     

    så endelig talla for i dag blei på 1,35bar, 294.0hk/5697Rpm og 386,7nm/4307Rpm

     

     

    her er film! http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...nt=MVI_1933.flv

     

    http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...nt=MVI_1932.flv

     

    er fornøyd hittil :D synes kurva blei grei også..

    hvor får man tak i kent cams?

    in Generell bilprat

    Posted · Edited by CalnoR

    må ha en løfter av merket kent cams som er forsterka.. har hørt med kollevold men de selger ikke enkeltvis..vet burton power selger enkeltvis men må ha det i morgen.. noen som har evt noen liggende som jeg kunne lånt/kjøpt, eller vet hvor jeg får kjøpt løst her i norge?

     

    glemte å nevne at det er snakk om til OHC...

    noen som kjenner til TEF RACING i svarstad?

    in Generell bilprat

    Posted

    tenkte jeg skulle bremse bilen min nå og har et par plasser jeg vurderer... har hørt så mye frem og tilbake om BOTNE BIL i Holmestrand, men har bare hørt positivt om TEF RACING hittil...

     

    noen som har bremset hos TEF?

     

    prisen der var 1500kr for første time på rulla deretter 500kr timen, + 1500kr for mapping...

    bra og ikke veldig dyre 6*9

    in Bilstereo

    Posted

    generelt 6*9 er ikke noe særlig mener jeg.. kjør 2 frontsett med like høytalere! da blir lydbilde helt annerledes! jeg hadde en bilstereoproff til å sette sammen et billig og bra anlegg til escorth caben min og gikk for 4*5 1/2 toppserien til boss for 4 år siden og det spilte klokkerent, selfølgelig med ekstern forsterker!

     

    ekstern forsterker er et must og en skikkelig spiller med equalizer!

    24v Cosworth motor

    in Deler selges

    Posted · Edited by CalnoR

    Det stemmer ikke, er omvendt. BOA = et enkelt kjede som går på begge toppene

    BOB = 2 kjeder som går til hver topp.

    Dette er helt sikkert!

    V6 24V Cosworth Revisions

    Code: BOB

    210PS

     

    See V6 24V

     

    and also 24V Data

     

     

    Modified intake system

    Two simplex chains instead of one duplex, block and timing cover revised

    Cylinder heads shortened at the rear to save space

    Sump has been modified

    Thermostat and oil filter repositioned

    New exhaust manifolds

    New EEC V engine management

    Meets 96 EEC emission regulations

    Catalyst fitted to each bank of cylinders

    Exhaust Gas Recirculation system

    EVAP fuel vapour management

    Variable resonance Inlet System for improved torque at lower speeds

     

    det blir feil det også.. for BOA har 2 kjeder som går over begge toppene, mens BOB har et enkelt kjede til vær topp... har video av sammensetninga av BOA som kan bekrefte dette...

     

    bildene under er fra BOA hvor man ser at det er dobbelt kjede og drev..

×
×
  • Create New...