olespole

sendt mailer til Harvey og Julian for noen dager siden uten noe svar enda, noen flere forslag eller noen som har liggenes her for salg?

takk for erfaringer og tips:D gjerne kom med flere erfaringer så jeg bestiller fra beste plassen;)

har mest lyst ¨til å koste på den justerbar, shims er mer midlertidig løsning, hvor ble dette handlet? noe firma som lager i eks:england? bare funnete firmaer som ikke eksisterer lengre på nettet

noen her eller vet om noen som lager justerbar bakstilling til sierra cosworth? i land eller utland? altså at bærearm innfestning er justerbar med uniballs såkalt 6 graders bakstilling vis jeg har forstått riktig mener vel og at på disse er traversen forandret litt grunnen er 0 grep på bakhjulene og veldig skakk camber på lav innstilte coilovers

mt75 er doch gearkassen? den ene gearstang mansjetten er ny? pris på den?

pris tenkte du?

har hatt lignenes problem og den ble i orden med tps skifte ja

snakket med gz racing i Sverige, der fikk jeg svar at de var med å utviklet denne forstillingen til Sierra men lagde/solgte den ikke og viste ikke om noen som solgt den heller:(

ja har sett det om det er Gz racing du mener? har prøvd ¨å få tak i dem uten hell så lurte om det mulig er noen flere i england kanskje som ford er stort men har ikke funnet noe

heisann, lurer på om det er noen her som kjenner til noen som lager forstilling eller har lagd? det må være en forstilling med mye rattutslag og parallell styring, justerbar caster, camber kjører selv med ombyde styrearmer og spindler for meg ratt ut slag, men mangler en del grep og må ha parallell styring på forhånd takk:)

opp med seg!!

takker for alle svar og gode innspill, blir camber shims i første omgang uten å leke for mye med spissing, å så må jeg nok nesten bare teste og teste for å finne det opptimale!! men alt dere sier til god hjelp;)

ønsker å kjøpe sierra, helt coupe som er veteran eller straks blir det pris klasse er 10-15 tusen må være god for rust, og tålig helt karosseri kom med forslag;)

så får meg mellom 1000 til 2500kr kommer helt ann på typen

noen som har prøvd dette?? er det enda å få tak i og erfaringer med dette?

fortsatt på jakt

fant den men likte ikke at manifoilen gikk bar rett utover, vil ha skrudd turboen oppover + litt stiv pris syns æ

hadde den bare vært nærmere-.- pris på grill? hel og pen?

har du link? finner den ikke æ

kjørt flere ganger på bane med bilen og er hvertfall mer enn stiv nok i mine øyne

ingen som har??

takker for hjelp og tips folkens:) blir i første omgang prøve med selv freste shims plater å se åssen det fungerer under gass, vil jo hjulene trekke seg enda mere inn i topp så da får jeg enda mere feil camber vil påstå at bilen krenger nesten ingen ting, kjører lavt oppsett på gaz gold coilovers så er pinnstivt

er på en driftebil bak, så sliter med lite grep på bakhjulene og sliter bare innerkant, lurer på egentlig på om å dreie shims/plater mellom bærearm og stikk aksel virker greit, tenkte å bruke aluminium?? hva menes med en 6 graders bakstilling? de fleste bilene som kjører drifting som jeg kjenner vil ha rettest mulig camber på bakstilling, ja mener mellom topp og bunn på felg

vil ikke bruke skiver som shims, skal dreie noen hele plater vis du skjønner, blir spenn på de nederste boltene ved bruk av skiver, og er som sakt veldig mye camber da den er veldig lav og er en bil med mye hk

ja vet det gjør det men bare målt ved vadder fort å galt for å se å ille det er syns bare det er mye som må shimses