Tommelom93

Min erfaring med SPAX er at dem er gode dempere og godt alternativ, fremfor mye annet

Skal ikke undervurdere åpen diff hehe og lite hestekrefter😁 Når jeg såg din video, mimret jeg tilbake den gangen jeg laget 1 tall spor med min Sierra back in the days, for den har jo eller hadde engang 114 illsinte hk🤭

Kjekt å se en Sierra i full aksjon, og man trenger ikke mye hester for å ha det gøy i en bil👌 Åpen diff derimot er en annen sak og mindre kjekt🤭

Du sier noe der og helt enig med deg. Når det gjelder denne sommeren skal man ikke klage, for det er mange år siden sist det var forholdsvis pent vær igjennom hele (felles)ferien!

Desverre altfor fort

Da gjenstår det vel eventuelt bare å sjekke om det kan være den fjæren i chocken som kan være dårlig, og justere.

Når jeg ser på kontrollseddelen, ser jeg at co-prosenten før kontrollen var 5,01 og etter kontrollen var co-prosenten 2,4.

Ja og jeg er helt enig Alltid kjekt å se Forder ifra forumet og den røde sedanen din @minicossie er utrolig flott, og skiller seg ut! Flotte bilder av gamle Forder og Honda'er!

Kom over denne artikkelen og tenkte at kunne være en kjekk lesing Regner med at noen her kjenner igjen sine biler. https://www.refuel.no/no/artikler/banekjoring+med+honda+og+fordklubben.html

Jeg var en liten snartur innom garasjen igår kveld og prøvde meg litt frem. Demonterte luftfilterboksen og slik ser det ut, når den står noen dager. Trykket på de øverste klaffene og de beveget seg lett. Må på forhånd beklage for dårlige videoer, grunnet mangel på lys i garasjen og jeg ikke hadde lommelykt tilgjengelig. https://streamable.com/2d942b https://streamable.com/eybi9u Jeg trykket på gassvaieren tre ganger og prøvde å starte bilen, og slik går den ved kaldstart. https://streamable.com/xdr2aq Jeg har ikke gjort noe med chocen enda.

Ok og jeg skal prøve dette ved neste anledning jeg er i garasjen, og oppdaterer deretter. Takker for hjelpen hittil og dere må gjerne komme med flere tips hvis dere kommer på noe annet. Jeg er som sagt grønn når det gjelder dette.

@SierraCL ok. Dette bildet ble tatt rett etter når jeg løftet av luftfilterboksen og forgasseren såg slik ut. De forble åpen hele tiden ved full og ingen gass. Mener å hørt at dette er en Solex forgasser, den som vet med sikkerhet for heller rette meg.

Ok, skal se på den chocken ved neste anledning jeg er i garasjen, og heller oppdatere da. Ja, jeg har kun kjørt 98 oktan i alle år jeg eid denne. Eller... det er ved to anledninger at jeg har 95 oktan, men det er mange år siden (før dem økte etanol nivået til dagens) og Sierraen fusket felt da.

Ok. For jeg kunne ikke se noe brudd på selve ledningene, men kontakten på ledningene er det som er skadet. Hvis denne koblingen er problemet, er det noe som kan skaffes nytt?🤞 Kan nevne at spjeldene i toppen var helt åpen når jeg tok, men spjeldene nede i forgasseren var lukket når jeg tok av luftfilterboksen.

Var en tur bortom garasjen og prøvde den metoden som dere nevnte, men uten hell. Chocke spjeldene åpner seg i takt med hvor gass man gir og lukker seg i takt med når man slipper gassen. Det kommer noe bensin til. Det funket ikke gi full gass en gang, men jeg måtte gi gass to ganger. Bilen startet, men gikk røft og stoppet. Legger ved en video når jeg startet den. https://streamable.com/46vdyx Jeg lå merke til at ledningen som er koblet til forgasseren har fått en brudd i kontakten. Hva er denne ledningen til og kan det ha noe å si til at den ikke starter?

Oki og takk for forklaring

Skal gjøre det som du nevner og kontrollere choke-spjeldene. Har du en oppskrift på hvordan man eventuelt fikser dette? Jeg skal ærlig innrømme at jeg ikke har justert ei skrudd på en forgasser før😅 Utenom startproblemet når den er kald, er den helt fin å kjøre.

Nei, for det varierer hvordan bilen starter. Noen ganger starter helt på egenhånd uten å gi full gass før og noen ganger må gi full gass før. Men jeg kan prøve din metode med å pumpe tre ganger før jeg starter bilen.

Hei Den siste måneden har jeg Sierraen vært tung å starte når den er kald eller har stått en stund, noe som den ikke har vært et problem før. Når bilen er varm, starter den som normalt. Jeg har hittil sjekket tennplugger og de var helt fine. Jeg sjekket også tennstiften og fordelerlokket, og det såg også helt fint ut. Tennpluggledninger ble byttet ved forrige service som var i fjor. Jeg har også byttet til et sprell nytt batteri, som ble kjøpt i forrige måned. Har dere noe råd til hva problemet kan være? Kan det være selve coilen som er problemet, for den er ikke blitt byttet i mitt eie og trolig er den fra da bilen var ny. Kan også nevne at forgasseren ble justert i forbindelse med EU-kontrollen, tidligere i sommer. På forhånd takk! Mvh Tom

Spotta en hvit Mondeo mk1 sedan ved Fengslet ved Hylkje rundt 16.15 tiden. Er det noen her sin? Såg forholdsvis original ut og meget pen

Knipset dette bildet for noen dager siden når kveldsolen var på sitt beste

Det hadde vært gøy med en langtur, men det blir nok ikke tur på verken denne vestlendingen eller Mondeoen grunnet jobb Men, men... man får heller prøve en annen gang.... Dere som er der får kose dere og ha en gøy helg med mye kjøring.

Sikkert mye snadder der ja og det er gøy å komme over slikt

Jeg må se an