lowman

har du stått opp på feil fot idag eller? +1:)

det er en org sierra cosworth 86mod...som har orginale rs500 deler...så er jo i utgangspunktet mer eller mindre sånn dem gjorde med dem når tickford bygget bilene.og dette her er ment for å være en komplett utseende rs500 replica. så det er bare rett og ha rs500 klistermerker på,iafall etter mitt syn. en annen ting er jo seff rett lakk og company klistermerkene..dem skulle jo vert borte.

jeg er enig med alle jeg:)

der betaler du jo for en 84,,eller 85 mod sierra..forstår godt at den ikke er blitt solgt på en stund.sikkert en grom bil,men så lenge det ikke er bygget på en orginal bil,så blir det muligens for dyrt å ta over 200k for en opptrimma sierra. men som banebil,,,som den sikkert er beregna som...så er det nok sikkert helt flott.

det er jo en fullverdig replika av en rs500, så i sammen med orginal rs500 styling..så ser det bare kompett ut med dekaler også. ja di klistermerkene på siden kunne jo godt bare vert tatt av like fort som dem har kommet på i hendene av en ny eier.

ja..rs500 orginal kittet va på når sapphy kjøpte bilen. sapphy fekk fatt i den rs500 motoren når an bygde opp bilen med denne nye motoren,gromme ap bremser og diverse andre understells deler.

ja gamle bilen til sapphy ja. strøøken bil.med org rs500 motor og styling.gromt!! men forstår isje kordan eier klare å påstå at bilen har kostet eier 600k pluss....men men:)

hehe det er fransk må du huske:)

tror ikke det skal være noe spesielt behov for spesial verktøy.mulig det er for låsing av veiv og kam og pumpe,men det klarer man seg ofte uten ved og merke nøye sine egne merker på forhånd før man tar av gamle reima.

hehe har du lest tråden eller?

nei..ikke issues:) enthusies:)

litt morsomt at det var det samme som skjedde med deg som med det som skjedde meg.hehe men uansett...i alle stikk til sensorer og aktuatorer bør det være den tetninga intakt i stikket..og silikon fett rundt,det gjelper mot el/vann kødd,og jeg har alltid hatt ett tynt lag med pakningstoff,gjennomsiktig type vel og merke..hehe, rundt skjøter i sensorer,som hindrer at det kommer fukt inni sensorer .

høres ut som defekt sensor ja. har vert borti det engang selv.at turtallet går opp som du sier....og da var det selve sensoren som var defekt.det vil si det skjedde etter en motorvask,og fant feilen i tps sensor.

viss dette er forskjell på 2wd og 4wd...så er det vel kun å bytte om di to ytterste ledningene på stikket til sensoren. alså pos 1 skal byttes med pos 3, og pos 3 skal byttes med pos 1.. om jeg ikke tar feil.

fant det:)og stemmer på min:)hehe

en forskjem kan jo ha blitt byttet da... hvor er det liksom dette nr står?har jo sett at det står ford ovalen og sånn der..men aldri lagt merke til noe årstall relatert. beste tingen å sjekke må jo være som nevnt å virkelig sjekke at chassis nr stemmer,både i gulv...plata i motorrom,vognkort..og gjerne se rundt chassis nr i gulv at det ikke ser mystifistisk ut..sveis osv.

hehehe ja så annonsa jeg også

ja:)

NEIIII!!!!!

uff nei...eg forsto det isje sjøl.men eg sto uden jobb.og sko flytta..så hadde isje råd te og sitta med bilen.så såpass enkelt va det:)

skal ikke undervurdere transit

forstår isje koffor du vil selga bilen engang:)ser jo veldig bra ut nå .bare fått på någe andre hjul..så har du jo kanon bil:)

+1 pluss slangene varer ikke evig.det gjør ikke rør heller:)