lowman

viss dem får hjelp av foreldrene sine:)

ja har også sansen for denne her,.fin farge.

faren min hadde akkurat samme problemet. der ble det helt bra etterpå. om dem gjorde mer enn det som du sier her..det vet jeg ikke.men bilen var iallefall full av sånne stål perler som hadde brent seg fast i lakken. men somsagt..så ble det fiksa..og bilen holdt seg fin så lenge han hadde den iallefall.dette var helt tilbake til 2001 tror jeg.ny mondeo

heheheh mye rart der ja. var jo et stråååååålende produkt jo:)

det er ikke så dårlig lys i dem om du har skikkelige pærer i,og godt el nett til lyktene.for ikke å snakke om bra reflektorer og glass. skal en ha xenon lys så er det krav om lyktespylere og automatisk nivåregulering av disse.ingenting er så forbanna irriterende som å få feiljusterte xenon lys i trynet.farlig også .

er katalysatoren din iorden?for ikke å snakke om..er det katalysator på den?

+1

vil ha

har følgt med på dette bygget..og det er helt utrolig bra jobb du gjør på denne bilen. minty mint :)grattis:)

+1 escort cos klarer ikke å slippe taket på meg heller.ehe

hehehe.

ikke misforstå..sier ikke at dem er lette å få tak i..eller at dem ikke er fete..eller noe negativt. sier bare det som ofte er ett faktum når det gjelder touring car felger...så er dem oftest ikke så dyre som folk flest tror. når swr gjelder sånne felger som jeg hadde på escorten min..oz mag 19 toms...så er jo dem seff "mer vanlige" enn cromodoraene jeg hadde tidligere. så men priser på sånne felger blir vel alt etter hva folk har lyst å betale:) og er forøvrig enig med deg...maaaange fete felger å velge i mellom der ute.men er noen som skiller seg ut:)

hehehe

neppe..

hvis bilen er kraftig modifisert tror jeg at du muligens får ett lite problem hos BT. men tror nok det er ett pluss at du iallefall har bilder av dette rust greiene du snakker om.

+1 sånne felger er som oftest ikke spesielt dyre. er som kh sier..at ofte kommer dette fra teams...der dem har gjerne titalls slike felger og selger ut etter enten endt sesong..eller bytte av felger. ofte ligger slike touring car hjul på alt mellom 150-200 euro.

hahahahahahaha..uff jaja:)

snakker vel iallefall fjortis humor:)

+1

har også sett at dem liksom kom i 1987...men tror nok det er ett fååååååtall som ble bygget i 87 ..og som er 87 modell...prøvde å finne noe om det..men uten hell.. har sett en polsk sedan på autodb...som er orginal bil som visst er en av dem første..og står som 87 modell. det er en tommelfinger regel at det er 88...men skal visst ha blitt lansert i 87...etter min mening må det ha vert veldig sent i 87..og da produsert som en 88... er det forøvrig noen som finner noe info om dette? den er også avskilta i følge biltilsynet.. tror nok ikke den bilen der er noe å satse på uansett.

den der har jeg aldri sett før..spesielt å se en touringcar uten å være rs500.. vet du noe om den som du har bildet av der...eller di to...

org mercury grey---litt mørkt bilde

mercury grey vel ser det ut for...

beste tipset når det gjelder cosworth,det er å være nøye å sjekke bilen sånn som en normal bil bør sjekkes før ett kjøp. man bør være veldig obs på rust,dette begynner å bli ett større problem enn det var bare for ti år siden. er du ute etter ombygd eller orginal bil,ved orginal bil så er det viktig å få sjekket om bilen har vert krasjet,opplakkert,om chassis nr stemmer,og selfølgelig at alt elektrisk virker som det skal og at motor og gir fungerer fint. skal man bruke bilen til banekjøring og herjing..så er det sikkert like greit å finne seg en ombygd bil,og sjekke denne også gjerne på samme måte når det gjelder rust osv. motor og andre ting er sånn som er mye lettere å fikse på.en motor kan alltids byttes..men er bilen rusta i hjel..så er det en mer omfattende jobb. så alt spørs egentlig åssen type bil du egentlig er på jakt etter. hilsen cosworth eier gjennom 11år:)