Jump to content

Kenneth

Gjest
  • Posts

    1533
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kenneth

  1. Jøss, flere fordfolk som har bmw som bruksbil? Godt det er flere! Er sikkert mange, men.. Oftest blir det merket gutta har nærmest hjertet. For min del havnet valget på BMW E39 525tds vogn. Er i hvertfall strålende fornøyd med den. Utrolig god komfort og er helt herlig å kjøre langturer med.
  2. Kenneth

    17" på focus

    Og den var sweeeet!
  3. Sant nok, men me ny maskinist trur æ d har blitt kanon
  4. Kenneth

    SPENSTIG ANNONSE

    Jøss, hu er jo herfra jo. Lurer på hvem dette kan være jeg.. hehe
  5. Den der hadde vært noe å fått satt i M50 turbon i
  6. Mål spenningen ved tomgang og ved turtall. Sjekk kabler og koblinger. Sjekk viftereimer for slakke, evt stram etter. Hvis du ikke får høy nok ladespenning, så er Årsmodell og motor er det du har? Hvis du har mulighet for å måle syrevekt på batteriet, så gjør det. Da får du i allefall et svar på om batteriet er i god nok form.
  7. Bare hyggelig! Ta av klips og skru av demper og dra etter bremserøret slik at du får dytta bærearma lenger ned. Trenger ikke å åpne kretsen Er gjort på notime når du er kommet i gang
  8. Latmannsarm! Det er ikke nødvendig med luftverktøy, den gjør ikke annet enn å gjøre jobben for deg. Japp, du skrur ut de fire skruene og drar ut. Akslingen blir med. Learning by doing. Er ikke så kompliserte saker dette
  9. Du kan måle hullet med et bor, f.eks, hvis du ikke får nytte av skyvelæret. :-) edit: Er forresten veldig enig med Escort RST WRC her.
  10. Jeg bruker å gjøre det slik, går veldig fort og greit. 1. Skrur ut bolten nede på demperen. 2. Bruker et spett og drar navet av demperen 3. Bruker muttertrekkeren til å skru ut fra støtdempertårnet... fiks ferdi. Da får du ut hele sulamitten i èn enkel enhet.
  11. Går fint å switche over til 4 bolts. Av med stormutter'n og dra av hjulflensen med en avdrager, på igjen og skru til du ser jæveln. Aner ikke moment som skal være, men høyt i hvertfall. Ser da slik ut Ang bakstillingen så er svaret ja og nei.. men mest ja, i og for seg MEN som jeg sa tidligere MÅ du bruke bærearmene fra stasjonsvogna nettopp pga støtdemperfestene, da de er forskjellige fra sedan og coupe til stasjonsvogn.. stvdempern sitter i midten av fjærskålen, ikke ytterst som sedan og coupe. Hvis dette gjøres er svaret definitivt ja. Edit: Flere bilder og slikt.
  12. Er det stasjonsvogna di du skal bygge om? Isåfall må du beholde bærearmene pga. støtdemperinnfestningene. Da er det enklere å bare plotte over nav + bremser, hvis det er skivebremser du er ute etter.
  13. Oi, her var det mange fine kommentarer, gitt! Takker så mye for det folkens! Er vel ingen som har snakket om vingen fra vingebil vel, Even? Men vingebilbakfanger derimot har blitt nevnt
  14. Tja, mye mulig det. Men jeg tviler. 34'en har større flate der komphuset sitter på. Vel dårlig forklart, men har ingen andre ord på det:P jeg har bilder hjemme som forklarer hva jeg mener. Ellers kan du høre med Turbokongen:)
  15. En ser forskjell ja;) T34 har større komp. hus en hva T3 har. I tillegg har T34 3" inn. Nå er ikke jeg eksperten på akkurat dette, men kom de ikke bare med ar .63 eksoshus? Da til Escort Cosworth "bigturbo"..?
  16. Jeg har hatt både Sierra 4x4 T3 turbo og Escort T34 turbo på min bil, begge med gjenger til lambda i eksoshuset.
  17. Gode erfaringer her også. Kjapp levering:)
  18. Sleit ikke JHS med dette på Escorten sin, for en tid tilbake? Jeg mener bestemt jeg har sett det en eller annen plass. Fant i hvertfall feilen etterhvert.
  19. Kjøpt, takk til kleppemachine:) kan stenges.
×
×
  • Create New...