Nils 15m

Ikke helt død nei. Hører summinga etter man starter på tidsuret, så hører man diselpumpa begynner å tikke og så begynner den å brenne, men drukner vel i disel og det blir noe så inni helvete med tykk røyk som innhyller hele bilen, inkl. Kupeen når kupeevifta står på. Så går den i rensemodus i 3-4 minutter før den prøver på nytt med samme resultat. Brennkammeret er sikkert fullt av sot og disel, så har vel kommet langt med en skikkelig rens.

Nå har det blitt tid for overhaling av diselvarmeren i min bil, i den forbindelse tenkte jeg og kjøpe en brukt varmer fra hugger'n og overhale denne. Noen her som har erfaring med testing av varmer før montering (benkkjøring)??? Tips mottas med takk. Fikk også pris på overhalingssett til varmeren fra Ford...ca 7000,- noen som kjenner til billigere alternativ? En detaljert fremgangsmåte for demontering hadde også vært fint, bilder etc.

Alle kabler fra dynamo på Connect er byttet, ingen forandring der etter bytte av kabler. Når det gjelder Connect, hadde en tråd på den for et års tid siden, var vel du som tipset om den service meldingen da også. Så jeg kjøpte ny kabel fra dynamo med kontakter, den var festet på innsiden bak radiator, byttet samtidig +kabel fra batteri-startmotor og dynamo. Ingen forandring etter det. Verksted sier også at det finnes ikke feilkoder på bilen. Skal bli spennende å høre hva de sier om Mondeo i morgen.

grcossie. Ang. Sletting av feilkoder. Blir det automatisk feilkode når ladelampa lyser? Skal få sjekket feilkoder på Mondeo i morgen så får vi se. Jeg har jo også en Transit Connect med ladefeil som står bare og samler støv for tiden, den har jo vært på diagnose test flere ganger, men ikke noe feilkoder der.

Har en Mondeo med ladefeil. Når jeg starter bilen...etter 15-20 sekunder, så begynner ladelampa å lyse. Har kjøpt ny dynamo, ingen forandring. Hjelp!!!

Ja...jeg mener det er i meget god stand,det er forøvrig et 80ah AGM batteri fra Biltema, ca 1 år gammelt. Har jo selvsagt prøvd å lade batteriet + at det ble også prøvd med startkabler fra en annen bil uten at det ble noen forskjell. Skal vel uansett ikke få sånne periodiske symptomer om batteriet hadde vært dårlig...? Når alt er i orden slik som nå...hvis man måler ladespenning, så er den 14,6-14,7 Volt med full belysning og varmeanlegget på fullt. Måler jeg batteriet når bilen er stått over natta, så er den 12,7 volt, måling like etter kjøring viser 13,5-13,7 volt. Jeg finner heller ikke noe system i når dette skjer, det er helt plutselig og veldig tilfeldig, forrige gang jeg hadde problemer var vel i starten på Desember på tur hjem etter en lang tur på ca. 75 mil, fikk problemer de siste 10 milene og slet da ei ukes tid til og fra jobb ei ukes tid, så var alt i orden. Siste tilfelle var kaldstart med gløding uten varmer til butikken og fikk trøbbel da jeg skulle kjøre derfra igjen. Fremdeles ute etter gode forslag jeg ihvertfall.

Da ble det hektet på et slepetau på bilen i dag...startet med en gang, ladelampa lyste da jeg fikk start, kjørte en 3-4 km og lampa slukket og nå starter bilen på vanlig måte igjen. Hva skjer?...Hjelp.

Hei. Nei, det er ikke prøvd, men tenkte å prøve det. Kan gi rapport etter det forsøket. Håper det kommer noe gode forslag her nå etterhvert, da det er brukt over 20000,- på deler og feilsøking uten bedring.

Hei, nå trenger jeg virkelig litt input! Problemet er...Bilen starter pr. I dag ikke, startmotor går ikke rundt, hører et lite knepp det er alt, holder jeg nøkkelen litt for lenge etter dette kneppet så ryker det en 20 amp.Sikring på den sikringsboksen som sitter i motorrom. Har i forkant av at bilen nå ikke starter hatt perioder hvor ladelampe lyser i perioder under kjøring, kombinert med feilen at starter ikke slår inn. Har slitt med dette nå i over 3 år uten å finne noe feil, bilen har vært på verksted flere ganger, men ingen feil funnet. -Startmotor er byttet. -Dynamo er byttet. -Kabler fra Batteri til startmotor er byttet. -Kabler fra dynamo er byttet. Alle kabler er org. Ford med kontakter osv. Nå starter da som sagt ikke bilen i det hele tatt, jeg bor bare 100m unna mitt lokale Mekonomen verksted, så de var innom med diagnose og fant ingen feil der, batteriet ble også testet og det var helt topp. Hva all verden kan dette være for noe?... Tips mottas med stor takk.

Hei. Har hatt en tråd tidligere om ladetrøbbel på Connect 2008 mod, har fremdeles problemer med dette så lager en ny da jeg trenger litt ny input. Bilen har i dag rullet ca. 68000 km. Problemet er som følger...Ladelampe begynner å lyse ved kjøring, lyser i 5-10 km, så blir den borte i noen minutter før den begynner å lyse igjen. Det som er litt merkelig er at da kan det ta opp til 2 uker før dette skjer igjen, og da er den tullerusk ca. 1 dag og så er alt i orden. (Ladepenning er 14.5V med full belysning og varmeapparat på) Bilen brukes til pendling til og fra jobb...10 mil hver dag. Følgende er gjort siden den forrige tråden jeg postet. Desember 2013. -Montert annen dynamo, kjøpt på huggeri, bilen denne kom fra hadde ikke gått 30000 km. -Kontrollert batteri og styrestrøms kabler til dynamo...Fant ikke noe direkte feil. -Leverte bilen på verksted, de fant heller ikke noe feil. -Bestilte overnevnte kabler nytt fra Ford (1500,- for begge, bra meter pris på Ford kabler) Byttet disse kablene da jeg egentlig var litt usikker på kontaktene på styrestrøms ledningen, batterikabel var også litt tvilsom der den splittes ved startmotor, så bedre føre var. Men ingenting av dette hjalp, alt er som før. Spørsmålet blir om jeg må handle ny dynamo allikevel...denne var forholdsvis dyr...4800,- hos Ford i Trondheim. Er Connect plaget med svakhet på dynamo??? Kan også nevne at det står montert 80 Ah AGM batteri fra Biltema i bilen, dette er litt over et år gammelt, og har fungert kjempebra i samsvar med parkeringsvarmer. Bilen hadde før dette problemet fungert feilfritt i 60000 km (3 år) Håper det er noen der ute som kan komme med noen tips.

Takk for tips...har faktisk holdt på feilsøkt litt nå...å fant ikke noe feil, men har ikke kontrollert kabel som er festet i radiatorramma, får ta en titt det i morgen. Forstår jeg det riktig at feilen på de ledningene fra dynamo gjør at startmotor ikke slår inn? Eller må jeg bytte startmotor?

Hvor står det andre batteriet på Connect? Dette var helt ukjent for meg.

Fikk følgende problemer med min Connect, bilen har i dag gått knappe 60 000km. Ladelampe begynner å lyse under kjøring, lyser i 2-5minutter så er alt i orden...kontrollert lading (14,5 volt) Ladelampa lyser nå hyppigere for hver dag, fikk også målt lading når lampa lyser , 12,5 volt som er batteri spenning, snakket med mekaniker på lokalt verksted og fikk fortalt at det måtte være dynamo som var feilen. Syntes dette var rart, at dynamo tar kveld med såpass lav km, men kjøpte en brukt dynamo fra en kollisjonsskadet bil som hadde gått 24 000km. Denne dynamoen ble montert, kjørte ca. 2 mil prøvetur og alt var i orden. 2 dager senere ble det en liten svipptur for å fylle tanken (3 km), nå var det jo bare å begynne å pendle på jobb med Connecten igjen, når jeg da skal kjøre fra bensinstasjonen slår ikke startmotor inn, får til slutt rullet start på bilen og da lyser ladelampa igjen, kjører da hjem, lampa er borte en liten tur før den lyser på nytt og startmotor er fremdeles død. Hva i alle dager er det som skjer her??? Alle gode tips mottas med takk.