Anders Eng......

Nei, var toppakningshavari som medførte varmegang på bane. Nei jeg primet ikke den pumpa som sitter der nå....kan det være en årsak? Tviler på at skvulpekammer hjelper noe når den funket i 3-4 år etter at jeg bygde den. Var ny eier som havarerte den etter 3 år. Nye motoren ble satt i i høst og merket ingen ting i vinter når jeg kjørte den på og av henger. Var først når det ble bare veier at jeg merket at bensinpumpa går å jager. Når den begynner å jage så kutter den også på trykk........det lille jeg har turt å prøve

Tror jeg bare får prøve ei orginal 044 pumpe. Har sjekket det meste nå og pumpa går bare å jager etter en kjøretur på 100 meter. Så da prøver jeg ei ny pumpe og nytt filter. Hjelper ikke det så kjører jeg den på isen så den kan forsvinne i fjordens dyp. Har ikke tatt tiden på å fylle en 1.5 liter, men den fylles fort

Skal ut å sjekke forslag nå, så kommer tilbake med resultater senere i dag. Men bare fortsett med teorier, selv om det er begrenset hvor mye dette kan være. Takk så lenge

Men alt fungerte for 14 år siden. Jeg bygde bilen i 1999 og da fungerte den fint i flere år Catch har jeg ikke, stor utgang er det på tanken. Men jeg hører pumpa godt Som sagt fungerte den fint før bilen havarerte i 2003 . Men skal sjekke noen av tipsene her Btw, hører pumpa går å jager etter å ha belastet motor.

Har bare tappet den via utløpet i bunn. Dette er en mk1 escort med cosworthmotor Har byttet filter som sitter sammen med pumpa (orginal cosworth brakett med pumpe og filter) , men bør kanskje bytte filter en gang til for å være sikker?

Har en nybygd cosworthmotor som bensintrykket jager veldig på. Når turbotrykket kommer dabber trykket og kommer seg ikke skikkelig igjen. Må stoppe den å la den stå litt, da er det nesten normalt, helt til neste pådrag. Har skiftet bensinpumpe, bensintrykksreg og sjekket hele systemet for lekasjer. Satt ny cosworth pumpe og filter i den, så bytta jeg til 044 pumpe. Satt ny sytec bensintrykks reg, og byttet til brukt.....fortsatt samme greia, bortsett fra at pumpa går i 20sec før trykk er bygd opp når tenning skrus på. Nye slanger mellom pumpe og filter og nye slanger i motorrom. Men bilen har stått i 14 år, men motor er nybygd nå. Noen som har noen ideer? Må jeg prøve å bytte enda en bensintrykks reg?

Hmmmm, anbefales ikke å prøve hvis man ikke kan dette. Har sett og gjort opp igjen jobb etter andre som skulle prøve selv. Ble 2x så ****** Men anbefaler dette da du slipper fargeforskjell og lakkstøv i hele bilen

Hadde du bodd nærmere skulle jeg hjulpet deg Ja jeg eller dem fikser småbulker uten å lakkere. Prisen varierer litt fra 700+mva til 1500+mva pr bulk ettersom hvem firma. Jeg bruker å ta en fast pris på en bulk og så lager jeg en pakkepris hvis det er mange på samme bil. Det blir bra om du bruker de rette folkene ........syns ikke etterpå.

Solgte en for 7500 uten noen som helst papirer. Men hadde glatt fått 8-9000 for den da det var flere henvendelser etter at jeg lovet den bort til førstemann med penger.

Blir bra det sammen med Honda.

Da skal jeg vertfall være med. .....nå som helsa er noe bedre

.

Litt variasjon på bilene er moro.

Jeg og fatter handlet vogn i dag '49 ford cusiom club. Litt annerledes enn Escortene mine.

Jeg stiller enten om det er på gardermoen eller Holmestrand

Det hadde vært kanon......nå har jeg fått hengerfeste til mk2

Hadde tenkt å betale medlemskap for 2017, men det står bare at medlemskap gjelder til 5.1.2017. Må jeg vente til 2017 med å betale?

Steike.....den fungerte. Snakk om sleeper

Ja....er morsomme de ss4 treffa

Stemningsbilde, ny snurrebass montert og bilen er startet

[

Likte senken jeg Ser fortsatt ut som orginalbil.

Ser flere bruker 185/60 på escortene sine.