Kayrock77

Vel,ang vippearmer, så mailes det og spørr og graver rundt om i div land for å innhente litt info,priser og slikt,en del vet jeg om,men sender en del forespørsler om å få lagd vippere i bedre kvalitet. Er jo noen reprodusender av standar vippere,men syns de er så som så i kvalitet,så for holdbarhetens skyld er nok det beste uansett å gå custom-made. Så er det jo som nevnt profilen på std ikke helt det store,men lengre ventiler/stenger og skimse opp det hele,kan jo åpne for en del til. I og med at det blir satt inn bronsestyringer,kan styringens lengde kompanseres inne i porten ved evt nedsenk av tettninger

En anen ting... Her er det jo ferdig bestemt med Offy og Holley 390cfm. Det er mye omtalt det med spacer mellom gasser og innsug..ser du for deg positiv forbedring på v6 med det?

Oi,se der ja. De fikk jeg god følelse på. Er det noe disse motorene trenger,så er det mer tilførsel av olje mellom kam og løftere

Ford smallblock bruker 0.875 løftere,og var det de hydrauliske flat tappet løfterene Pruett demonterte innholdet og brukte i sine prosjekter

Med tanke på max løft,så er kanskje det optimale å ta Moranas 1.8:1 vippesett,som han også kam levere med justering og for mekaniske løftere. Med tanke på løftere,har jeg tenkt mye på Pruett sin løsning med å bruke demonterte small block løftere,og på den måten sitte med ett sett lette løftere,og kompansere med lengre stenger

Han her har endret siden sin, men har god kontroll på gamle Ford V-motorer. http://tgmotor.com/?page_id=1661 http://tgmotor.com/?page_id=525 Hm,han må jeg prate med...

Ja,er uten tvil "nytype" motor med store camlager som må brukes,de gamle er sørgelig små for å få inn noe med løft. Er i skrivende stund akkurat i forhandling med ett vippearmsett nå... Med rollertip på ventil og justeringsskru til støtstaga i 1.6:1

Synd v6 folka ikke var like ivrige som Saab folka når det kom til v-motor,da de klarte å dra ut mye og finne ut mye på v4 i sin storhetstid. Tydelig at løft blir viktig for motorbygget mitt,så da er det som jeg har tenkt på tidligere at jeg må investere i vippere som klarer dette

Har både råder og vippearmer til deg

Ja,driver å bygger en motor med us-topper og offy-innsug med Holley 390cfm nå. Har bare så lyst å fortsette på forrige 2.8 jeg bygde opp som ble ganske lystig,men som har fortjent Offy innsug :-) samt jeg har en del 3litere og sitter med lysten på å utforske Swaymar innsuget der

Ønsker å kjøpe Offenhauser insug til europeisk 2.6/2.8 v6. Samt Swaymar insug til 3liter v6. Kontakt meg på Mail: kayrock77@icloud.com

Er denne til salgs enda? Send evt mld til 92150650

Hvilken type/størrelse motor er det?