Tombra

Nei. Har flere liggende, noe i deler og noen hele. Varierende stand.

Ja den ble nok solgt. Må få unna delene så fort som mulig pga plassmangel. Billig billig!

Oppdatert med nye deler

150 pluss frakt?

Heisann. Bud er fint Har hele sulamitten, inkludert delen med oppbevaringsrommet og bryterne til setevarmen. Skal du ha den, eller kun forlengeren?

Alle deler til Escort MK 4. -Strøken radiator til 1.6i (Passer ikke RST) *BUD* -Orginale lommer til dørtrekk, 3 dørs. 2 stk. *BUD* -RST girkasse i deler, UTEN LSD (diff mangler). *BUD* (Sannsynligvis solgt) -Monteringsbru til girkasse *BUD* -Instrumentpaneler, hele og i deler. *BUD* -Actuator til RST, tror den er orginal, fungerte fint og stabilt med 0.6 bar i trykk. Lakkert gull med varmebestandig lakk. SOLGT -Forlenget midtkonsoll (Rundt håndbrekket) SOLGT -Orginale RS Turbo fjærer *BUD* -Series 1 svinghjul *BUD* Alle deler selges BILLIG! Alt befinner seg i Tronheim. PM meg med bud eller ta kontakt via tlf/SMS på 97183876. Flere deler kan bli lagt til.

VURDERES SOLGT! Vurderer å selge mine 10" RF subber, da de bare står og samler støv. Aldri brukt eller montert, kun pakket opp og sett på. Alt av info finner du her: http://www.rockfordfosgate.com/products/pr...p;locale=en_US# http://strommen-bilradio.no/product_info.p...products_id=498 1000,- pr stykk. Befinner seg i Trondheim. PM meg med bud. Synsing, diskusjoner osv ønskes ikke i denne tråden.

Skal du først bygge går du for 2.0 blokka, gjerne borret opp til 2.1 liter. Step by step guide: http://www.quantums.info/zvh.htm PS: dette er en av de første som begynte med slikt, så det er sikker kommet en del andre måter å gjøre ting på. www.passionford.com er nøkkelen her! Stempel og råder får du nok billigst fra Statene ja, evt Ebay

Link til saken på adressa.no Den er kjip....

Bare hyggelig det Har aldri snakket med noen andre som har G-Max her i Norge, så det er nok ikke mange av de, mye pga problematikken med TUV tenker jeg. Lykke til hvertfall. Spax er vel også rimelige (?), men heller ikke disse kommer med papirer såvidt jeg har skjønt.

Go for it, så knalltøff ut!

Jeg kjørte frivelig ned til BT for å få dette i vognkortet. Om du drar nedover å legger fram saken på en skikkelig måte og forklarer at du ønsker at de skal gå over bilen skikkelig osv, så tror jeg det skal gå fint ja, forutsatt at du ikke treffer en "gammel gubbe" som skal ha alt orginalt. Kommer mye ann på hvem du treffer. Be om å få snakke med han som styrer med særskillte godkjenninger/ombygginger feks! Skal nevnes at jeg aldri har kjørt Escorten min med annet en G-max settet. Bilen er veldig stiv, men med 205/40 17" er det heller ikke mye gummi som tar av for asfaltskjøter osv! med mer "normale" dekkdimmensjoner blir det straks mer komfort. Når det er sagt så bruker jeg bilen hver dag, i sommer kjørte jeg til jobb hver dag med den, det er 12 mil tur/retur og det er ikke noe problem. Sitter veldig godt på veien! Med 20mm senk som du tenker på tror jeg du får en perfekt mellomting til en hverdagsbil.

X antall turer ned bil Biltilsynet. Fikk tilslutt overtalt de til å ta en titt på settet. Først fikk jeg ikke kjøre inn i hallen en gang Fikk etterhvert snakket med en OK fyr, og fikk opp på bukken. Da ble det målt antall vindinger på fjærene, tykkelse osv, og dette ble notert i vognkort. Så nå står G-max settet mitt i vognkortet! Han som nektet meg inn i hallen den første gangen var ikke særlig høy i hatten idet jeg fikk skrevet ut nytt vognkort

Har G-Max på RS Turboen jeg. komplett sett forran og bak, 40mm senk. Det er hvertfalt dønn stivt Ingen problemer med det, har stått på bilen i 3-4 år nå. Kunne tenkt meg å få bilen lavere forran og høyere bak, men da må jeg nok gå over til noe annet enn 40mm hele veien rundt. TUV papirer eller tilsvarende finnes ikke til G-max desverre, men når det er sagt har jeg klart å få det godkjent likevell.

Dette toget har nok gått folkens. La til dato i topic jeg, og fjernet klistringen på tråden. Men for all del, si fra om muligheten skulle by seg for norske Ford-eiere til å vise seg fram i engelske blader igjen Gratulerer til cossie power

"Oh dear God" Respect!

Gåen turteller?

Kan lure det til i andre enden Kapp til noe stål/alu biter i feks 2mm tykkelse, legg mellom kula på enden av wiren og clutcharmen på girkassa. Kjører med det selv, funker knall med litt røffere clutch-pakke

Sjekk pluggene, fargen sier mye. Vakumlekasje kan det være ja, har du dumpventil? Prøv å fjern den isåfall, husk å plugge slangene.

Trenger du hele instrumentpanelet, eller kun delen med de to målerne? Har haugevis av slike liggende, men usikker på om noen er komplette.

Kan være vann i olja ja. Toppakning... Sjekk oljepåfyllingslokket. Bruker den vann? Specs på motor?

Oljereturen du mener? isåfall: Ser du den her

Bring it on!

Flyttet til "Deler til salgs". -Moderator-

Kjekt om du får med hvilken bil du har, hvilken motor, og hvilken motor du evt har planer om å sette i. Ingen her som er synske, desverre.