Jump to content

escort wrc

Gjest
  • Posts

    384
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by escort wrc

  1. Sierraen har tikket en god stund men i dag begynte deg sinnsykt å tikke...

    trenger bilen til helga så rekker ikke kjøpe/skaffe ny topp og montere før torsdag så tenker å prøve å stille det inn...

     

    noen som vet å stor åpningen skal være på innsug og utblås???

     

    og tips til justeringen...

    har kun stilt inn ventiler på sierraer med en kam :P

     

    hehe da ska du få juster leng :P

     

    justeringa e nok styrt av olje trykke ;) så prøv å bytt olje og se om det hjelper ;)

  2. Oppdatert liste over deler som er igjen.

     

    Starter

    Radiator

    tannstang

    traversj foran

    kort mellomaksel (forover)

    fjærbein foran

    Nav foran

    Speedometer

    Bensin tank

    Bensin pumpe

     

    Tlf 90048177

     

    hei er det samma forstilling på scorpio som sierra ?

  3. Hei

     

    har en dohc motor og 4x4 mt75 girkasse,

     

    motor er nettop blitt byttet topp pakning, register kjede med sleider, alle pakningene på toppen, veihus ventil, plugger og plugg kabler, å fordeler lokk, motoren går fint. blir byttet pågrund av bytte til 2.9v6

     

    girkassen trenger overhaling, ettersom den ikke vil bli stående i revers, og tung å få i førstegir, men er byttet olje på girkasse og fordelerkasse, for noen månder siden,

     

    bilde av motoren

    Bilde001-1.jpg

    Kom med bud,

     

    Ole Kristian

    97411575

    Sør trønderlag,

    Åfjord

  4. spørsmål angående ombygging til v6er ?

    må jeg søke om det eller kan jeg bære komme å vise den til biltilsynet ?

    og er det samme bakstilling og forstiling på 4x4 doch og på 4x4 v6er ?

  5. Kan jo få lage deg ei adapter plate til girkassa å smelle i en Zetec, den bruker litt mindre og er ganske så holdbar.

    Eller så må jo det vere en stor feil en plass, Dohc (I4) skall ligge under literen på mila selv med litt tung fot.

    Min bruker usetvanlig lite etter min mening :)

     

    Heller Dohc en pinto, spørr du meg !

     

    aha, får se va det blir til da,

     

    spørsmål angående bygge om til cosworth,

     

    tenker på å importere en cosworth å ta delene fra den å sette over til min sierra, må jeg tolle den inn ? og hvordan blir det med godkjenning ?

  6. mulig dohc generelt ikke er en skuddsikker motor, men de røsser da bare ikke fra hverandre..

     

    jeg vil selv påsta at motoren min har blitt veldig hardt kjørt imens jeg har hatt den og mulig før og den har 200 000km ++ på telleren.. eneste som er byttet på den som har vert av typen motoren sin feil er toppdekselet og noen pakninger.. ;)

     

    så lenge den for bensin, ny olje å filter vår og høst og ikke koker så går den som en klokk.. er spesielt viktig å passe på at den ikke koker etter motoren er stoppet (varmen fra grenrøret koker vannet i toppen)..

     

    desuten er dissen motorene ca 20år og bilene billige så noen sensorer osv må man nesten regne med å måtte bytte.. selv fatter'n sin 92mod audi 100 2,8l quattro begynner å få problemer med gammle ledninger og sensorer å det er en bil i en helt anne prisklasse..

     

    ..men siden du skal bytte til en annen motor i bilen din synes jeg du burde gjøre som Truckdriver sier å putte nedi en turbo disel.. ;) en kammerat som har et enormt forbruk på motorer og biler (i snitt 2uker per bil/motor :blink: ) hadde en slik motor i kanskje 10uker før han solgte den å den går enda.. høres kanskje ikke så urolig ut men det er den eneste type motoren jeg vet om som han ikke har tatt kvelden på og han har hatt mange..

    jaja,

    æ spurt no etter andre motorer som kan settes inn

  7. om du har et sånnt forbruk på motorer så er det nok ikke motoren det er noe galt med, men fører som må tenke seg litt om og ta vare på motoren :P

     

    dohc'en holder i evigheter den så lenge den ikke koker.. :ph34r:

     

    ang bensinforbruket.. har byttet lamba noen gang eller kjøret med samme på alle motorene?..

     

     

    motorn e tatt vare på !

    byttet plugger, veihusventilasjon, lamda, nytt register kjede, topp pakning, ventiltettere, motorn har fått oljeskift, titt å ofte, gud veit ikke ka som er byttet på den snart, map å tps er også byttet, tomgans regulator, hjernen,

    motor er ikke kjørt nå hardt !

  8. om dohc'en er alt for glad i bensin må nok du gå over til el-drift :P om lamba virker på dohc'en og du ikke har blyfot hele tiden bruker den jo minimalt med bensin.. ;)

    tør å påstå at ikke har blyfot nei,

    hehe den legg på 1.2 på lang kjøring og nermere 1.5 på blanda kjøring, 3 motor'n som holder på å røyke nå

  9. hei,

    har tenkt å bytte ut doch motorn i sierran, men vil ikke ha doch motor igjenn, lurer på om det fins en mer drift sikker å bensin gjærring motor å sette ti den ? skal fortsatt ha 4x4

  10. nei du må vell ikke det da, men anbefaller på det sterkeste å sleppe alt ned, ellers har du mang mang timer med arbeid, å kansje ikke får motoren opp like vell, så slepp den for gudskyld ned

  11. Trodde det samme, skjønner ikke hvorfor han sa at forstillinga måtte ned

     

    forstiling må ned ! husk på cluthsen som står i bakkant av motorn! enkleste er å sleppe forstilingen ned, nån få skruer så kommer den ned

  12. har ny motor til deg jeg :)

     

    takker for tilbude, men har skaffet meg motor,

     

    idag fant jeg etter å tatt av toppen, at topp pakningen er hel, å sett nå sprekk, men har kommet olje fra ventilstyringa ned til ventilen, så der har jeg vell forklaringa på hvor oljen stikker av, vatne har jeg ingen forklaring, fant ikke noe vann i oljen, så skal bytte topp å se va som skjer da.

×
×
  • Create New...